Marine marchande - Quelques nouvelles au quotidien
Françoise Massard
Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - AC Amity - Achilleas - Achilleus - ADS Serenade - ADS Stratus - Akson Sara - Alcmene - Aldi Wave - Alexander The Great - Algarrobo - Alisios - Ammonia Antofagasta - Am Tubarao - Anangel Aspiration - Anangel Dawn - Anangel Ocean - Anangel Progress - Anangel Sky - Anangel Sun - Anangel Wisdom - Anangel Zenith - Anastasia - Andromeda Voyager - Angeles - Anglo Alexandria - Anglo Saxon - Angol - ANL Kurango - Ansac Christine Nancy - Aquarius Voyager - Aquila - Aquitania G - Aragona - Arica - Aries Voyager - AS Camelia - AS Caria - AS Carolina - Austral - Australis - Balboa - Baroque - BBC Rosario - Bel Air - Billesborg - Birte Oldendorff - Bomar Hamburg - Brio - Bulk Beothuk - Bunga Kasturi - Bunga Kasturi Dua - Bunga Kasturi Empat - Bunga Kasturi Enam - Bunga Kasturi Lima - Bunga Kasturi Tiga - Camelia - Cap Beaufort - Cap Cleveland - Cap Pembroke - Cap Quebec - Cap Reinga - Cap Ricarda - Cap Roberta - Cap Roca - Chelsea Providence - China Energy - Chryssa K - Clia - Clipper Anne - CMA CGM Camelia - CMA CGM Fort de France - CMA CGM Fort Fleur d'Epee - CMA CGM Fort Royal - CMA CGM Fort Saint Charles - CMA CGM Lavender - CMA CGM Pointe Allegre - CMA CGM Pointe Caraibe (IMO 9399777) - CMA CGM Pointe Caraibe (IMO 9294173) - CMA CGM Pointe Caraibe (IMO 9399791) - CMA CGM Pointe du Diamant (IMO 9314935) - CMA CGM Pointe du Diamant (IMO 9330513) - CMA CGM Pointe des Colibris (IMO 9314947) - CMA CGM Pointe des Salines (IMO 9337274) - CMA CGM Pointe Marin (IMO 9330513) - CMA CGM Pointe Marin (IMO 9309411) - CMA CGM Violet - Coe Leni - Cordelia - Cosglory Lake - Cosgrace Lake - Cosgrand Lake - Cosjade Lake - Cospearl Lake - Crown Virtue - Crown Vision - CSL Metis - Dan - Dara Desgagnes - Da Sheng - DHT Condor - Diamond Star - Dona Tara - Dore - Doric Breeze - Dioric Pioneer - Dream II - Dry Transport - D Skalkeas - Ektora - Ektoras - Elbestern - Eleni M - Ellensborg - Elm K - Elvia - E.R. Montpellier - Evrydiki - Felicia K - FPMC C Honor - FPMC C Melody - FPMC C Noble - FPMC C Orient - Frisia Oslo - Front Page - Gan-Tribute - Gan-Triumph - Gan-Trust - Giorgos Confidence - Glory Energy - Good Luck I - GSL Valerie - Gulluk - Hanjin Odessa - Harmony N - HC Jana-Rosa - HC Jette-Marit - High Seas - High Tide - HL Balikpapan - HL Samarinda - Horizon II - Idomeneas - Irenes Rainbow - Irenes Reliance - Irenes Remedy - Ital Oriente - Jin Fu - Jin Li - Jin Ping - Jin Quan - Karbala - King Coffee - King Gregory - Kokkari - Kota Pekarang - Kota Peminpin - Kuanyin - Kuniang - Kydonia - Lady Malou - Lagovan Sinamaica - Ledastern - Liberty Eagle - Liberty Glory - Liberty Grace - Maersk Jackson - Maersk Jakarta - Maersk Jambi - Maersk Jamestown - Maersk Jennings - Maersk Magellan - Maersk Malaga - Maran Antares - Maran Arcturus - Maran Canopus - Maran Capricorn - Marselisborg - Mercury Hope - Mermaid Hope - Mini - Missy Enterprise - Moen Island - Mozart - MP MR Tanker 1 - Nasia - New Century - New Paradise - New Prospect - New Spirit - N Odessa - Nord Delphinus - Nord Dorado - Nord Pisces - Nueva Esperanza - Nueva Fortuna - Ocean Energy - Ocean Hope - Ocean Lily - Orient Cavalier - Orient Centaur - Orient Champion - Orion Pride - Orwell - Paola - Papayiannis - Pasadena - Pascal - Patricia Oldendorff - Penelope Oldendorff - Peru - Peter Oldendorff - PIa Oldendorff - Pioneros - Pos Tansanit - Prabhu Jivesh - Prompt - Rak Ana - Reind Wessels - Rosario - Rubina Schulte - Safmarine Cameroun - Safmarine Kuramo - Safmarine Nimba - Saham - Saiq - Santa Balbina - Santa Bellina - Santa Bettina - Santa Brunella - Satie - Seavenus - Seeb - Shtandart - Sinamaica - Sinoway VI - Sofia Schulte - Songa Antofagasta - Star Zulu - STI Amber - STI Beryl - STI Emerald - STI Garnet - STI Onyx - STI Ruby - STI Sapphire - STI Topaz - Syfnos - Tai Harmony - Tai Harvest - Tai Health - Tansanit - Tatiana Schulte - Trans Hangzhou - T. Suna - Ulusot-8 - Universal Antwerp - Valerie Schulte - Violet - Western Marine - White Nova - Wilson Hook - Worldera-1 - Yaroslav Mudryy - YM Fuzhou -
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 Rien de systématique dans cette rubrique, seulement quelques informations au gré de mes lectures ou des photos du jour...
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Navires vus à La Rochelle
(30.11.2018)

Photos Samuel Daguenet


Quelques navires en navigation sur le Saint-Laurent ou en escale à Québec (Canada) en novembre 2018 — Photos Gilles Jobidon
Le vraquier auto-déchargeant CSL METIS de l'armement américain CSL Americas (filiale du groupe canadien CSL) est en train de décharger, le 29.11.2018, du sel chargé en Colombie. Ce navire, qui fréquente essentiellement le Saint-Laurent et les Grands Lacs améicains, est un ancien "crude oil carrier" transformé en laquier en 10.2007 (dans un chantier chinois). Le vraquier grec DONA TARA descend le Saint-Laurent le 22.11.2018, en provenance de Montréal. Sa prochaine destination : la Chine. Le chimiquier HIGH TIDE (qui appartient à la filiale irlandaise de l'armement italien d'Amico) vient d'appareiller de Québec le 22.11.2018 où il a vidé ses cales. Il se dirige vers Montréal pour y prendre un nouveau chargement. Quant au vraquier japonais OCEAN HOPE, il remonte le Saint-Laurent le 18.11.2018, arrivant de Providence (port et capitale de l'état américain de Rhode Island, au Sud de Boston). Il va charger à Montréal, puis cap sur la Turquie.
CSL METIS
DONA TARA
HIGH TIDE
OCEAN HOPE
Vraquier CSL METIS
Vraquier DONA TARA
Chimiquier HIGH TIDE
Vraquier OCEAN HOPE
CSL METIS (Nassau) - IMO 7926162 - Indicatif d'appel C6WK6 - MMSI 308976000 - Vraquier auto-déchargeant - 230,08x32,23x20,20 m - TE 13,50 m - JB 43 022 - JN 16 103 - PL 69 304 t - P 12 080 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Mitsui 6L80GFCA / hélice à pas fixe) - V 15,7 nd - Prop. d'étrave (1 100 kW) - Générat. aux. 3 x 900 kW - Cap. GRN 68 618 m3 (7 cales) - Constr. 06.1981 (Mitsui Eng. & SB, Chiba Works, Ichihara, Japon) - Propr. CSL Group (Montréal, Canada) - Gérant/Opérat. CSL Americas (Middleton, Etats-Unis) - Pav. BHS - Ex EKTORA (06.2007-10.2007) - Ex EKTORAS (01.2000-06.2007) - Ex SINAMAICA (09.1993-01.2000) - Ex LAGOVAN SINAMAICA (06.1981-09.1993).
DONA TARA (Panama) - IMO 9597812 - Indicatif d'appel 3FIF - MMSI 370453000 - Vraquier - 229,02x32,25x20,10 m - TE 14,518 m - JB 44 102 - JN 27 208 - PL 81 323 t - P 11 620 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-HHI 7S50MC-C8 / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Cap. GRN 95 755 m3 (7 cales) - Constr. 11.2011 (Hyundai Samho Heavy Industries, Samho, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Chandris Hellas Inc. (Le Pirée, Grèce) - Pav. PAN - Lancé comme ORION PRIDE (09.2011). Navire-catalogue : plus d'une cinquantaine de sisterships, cf. par exemple le CHRYSSA K (IMO 9595852 / 03.2012) vu de près à La Rochelle le 17.03.2018.
HIGH TIDE (Monrovia) - IMO 9455820 - Indicatif d'appel D5AA7 - MMSI 636015337 - Chimiquier - 183,31x32,20x19,10 m - TE 13,315 m - JB 29 841 - JN 14 102 - PL 51 768 t - P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S50MC-C8 / hélice à pas fixe) - V 15,8 nd - Générat. aux. 3 x 730 kW - Cap. 53 034 m3 (12 citernes) - Constr. 04.2012 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. d'Amico Tankers dac (Dublin, République d'Irlande / Rome, Italie) - Pav. LBR. Sisterships : BRIO (IMO 9655913 / 03.2013 / Ex STI EMERALD 03.2013-07.2017) - CHELSEA PROVIDENCE (IMO 9633501 / 03.2013) - DORIC BREEZE (IMO 9637129 / 05.2013) - DORIC PIONEER (IMO 9637117 / 01.2013) - GAN-TRIBUTE (IMO 9447744 / 09.2010) - GAN-TRIUMPH (IMO 9447756 / 12.2010) - GAN-TRUST (IMO 9447770 / 01.2013) - HIGH SEAS (IMO 9455703 / 03.2012) - KING GREGORY (IMO 9590711 / 11.2012) - LADY MALOU (IMO 9590723 / 01.2013) - MAERSK MAGELLAN (IMO 9447732 / 05.2010) - MAERSK MALAGA (IMO 9447768 / 09.2012) - MP MR TANKER 1 (IMO 9472763 / 01.2011) - ORWELL (IMO 9472751 / 08.2010) - PIONEROS (IMO 9650573 / 01.2013 / Ex STI SAPPHIRE 01.2013-07.2017) - STI AMBER (IMO 9629926 / 07.2012) - STI BERYL (IMO 9658379 / 04.2013) - STI GARNET (IMO 9629952 / 09.2012) - STI ONYX (IMO 9629964 / 09.2012) - STI RUBY (IMO 9629940 / 09.2012) - STI TOPAZ (IMO 9629938 / 08.2012) - T. SUNA (IMO 9652911 / 11.2012).
OCEAN HOPE (Panama) - IMO 9527207 - Indicatif d'appel 3EWD6 - MMSI 373402000 - Vraquier - 181,16x28,40x14,25 m - TE 10,034 m - JB 20 992 - JN 11 228 - PL 32 877 t - P 6 000 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi-Kobe Hatsudoki 6UEC45LSE / hélice à pas fixe) - V 14,2 nd - Générat. aux. 4 x 1 400 kW - Cap. GRN 43 488 m3 (5 cales) - Grues 4 x 30,5 t - Constr. 06.2012 (Kanda Zosensho, Kawajiri, Japon) - Gérant/Opérat. World Marine Co Ltd (Tokyo, Japon) - Pav. PAN. Sisterships : AC AMITY (IMO 9623116 / 06.2013) - ANSAC CHRISTINE NANCY (IMO 9614311 / 02.2013) - ELM K (IMO 9614294 / 10.2012) - FELICIA K (IMO 9614309 / 11.2012) - GIORGOS CONFIDENCE (IMO 9652519 / 03.2013) - KING COFFEE (IMO 9614282 / 09.2012) - MISSY ENTERPRISE (IMO 9634634 / 10.2013).

Le porte-conteneurs danois SAFMARINE CAMEROUN redescend le Saint-Laurent le 17.11.2018, en provenance de Montréal. Il se dirige vers Halifax (capitale de la province canadienne de Nouvelle-Ecosse) afin de compléter son chargement. Lui aussi en descente, le 15.11.2018, le vraquier grec BULK BEOTHUK est en route pour les Etats-Unis. A quai à Québec le 14.11.2018, le vraquier britannique ANGLO SAXON est arrivé d'Alllemagne pour charger du minerai. Arrivé à Québec le 12.11.2018, le cargo chypriote BBC ROSARIO (géré par l'armement allemand BBC Chartering), en provenance du Nicaragua, est lui venu livrer du minerai.
SAFMARINE CAMEROUN
BULK BEOTHUK
ANGLO SAXON
PC SAFMARINE CAMEROUN
Vraquier BULK BEOTHUK
Vraquier ANGLO SAXON
Cargo BBC ROSARIO
SAFMARINE CAMEROUN (Singapore) - IMO 9289180 - Indicatif d'appel 9V9863 - MMSI 566415000 - Porte-conteneurs - 195,50x32,20x16,90 m - TE 10,97 m - JB 24 488 - JN 10 441 - PL 28 936 t - P 21 240 kW (mot. 2T-9cyl Sulzer-Doosan 9RT-flex60C / hélice à pas fixe) - V 21,5 nd - Deux propulseurs transversaux (av. 1 100 kW / arr. 1 100 kW) - Générat. aux. 4 x 1 509 kW - Cap. 2 096 evp (dont 340 reefers) - Grues 3 x 48 t - Constr. 05.2004 (Volkswerft Stralsund GmbH, Stralsund, Allemagne) - Propr./Gérant Moller AP - Maersk (Copenhague, Danemark) - Opérat. Safmarine Container Lines (Anvers, Belgique) - Pav. SGP. Sisterships : SAFMARINE KURAMO (IMO 9289180 / 2004) - SAFMARINE NIMBA (IMO 9289192 / 2004).
BULK BEOTHUK (Panama) - IMO 9228083 - Indicatif d'appel 3FWZ6 - MMSI 355236000 - Vraquier - 189,99x32,26x16,67 m - TE 11,919 m - JB 28 718 - JN 17 614 - PL 50 992 t - P 7 649 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Kawasaki 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. aux. 3 x 540 kW - Cap. GRN 65 414 m3 (5 cales) - Grues 4 x 30 t - Pont et panneaux de cales renforcés pour pouvoir embarquer des charges lourdes en pontée (même si les cales 2 et 4 sont vides) - Constr. 06.2002 (Oshima Shipbuilding, Saikai, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Goldwing Shipping (Athènes, Grèce) - Pav. PAN - Ex PRABHU JIVESH (01.2005-02.2013) - Ex BALBOA (06.2002-01.2005). Sisterships : ACHILLEUS (IMO 9228021 / 01.2001) - AKSON SARA (IMO 9228150 / 04.2001) - CROWN VIRTUE (IMO 9216676 / 03.2001 / Ex TAI HARMONY 03.2001-07.2017) - CROWN VISION (IMO 9227998 / 03.2001) - DRY TRANSPORT (IMO 9214082 / 06.2000) - ELENI M (IMO 9228033 / 01.2001) - GOOD LUCK I (IMO 9249269 / 06.2002) - GULLUK (IMO 9228100 / 08.2002) - JIN FU (IMO 9214111 / 04.2001) - JIN LI (IMO 9214109 / 02.2001) - JIN PING (IMO 9240079 / 09.2002) - JIN QUAN (IMO 9233442 / 01.2002) - LIBERTY EAGLE (IMO 9278753 / 01.2004) - LIBERTY GLORY (IMO 9228136 / 04.2001) - LIBERTY GRACE (IMO 9228148 / 07.2001) - NUEVA ESPERANZA (IMO 9228095 / 06.2002) - NUEVA FORTUNA (IMO 9228112 / 01.2003) - PAPAYIANNIS (IMO 9216690 / 01.2001) - RAK ANA (IMO 9214094 / 07.2000) - SEAVENUS (IMO 9205940 / 08.2000) - SINOWAY VI (IMO 9233428 / 03.2002 / Ex TAI HARVEST 03.2002-11.2017) - TAI HEALTH (IMO 9216688 / 05.2001) - WORLDERA-1 (IMO 9244245 / 09.2001).
ANGLO SAXON (Cardiff) - IMO 9448059 - Indicatif d'appel MDAX3 - MMSI 232015389 - Vraquier - 249,88x43,00x21,30 m - TE 15,00 m - JB 64 977 - JN 36 598 - PL 104 999 t - P 15 820 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-HHI 7S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,7 nd - Générat. aux. 3 x 750 kW - Cap. GRN 131 302 m3 (7 cales) - Constr. 09.2010 (Shanghai Shipyard, Shanghai, Chine) - Gérant/Opérat. Graig Ship Management (Cardiff, Royaume-Uni) - Pav. GBR - Ex BEL AIR (08.2016-06.2018) - Ex NORD PISCES (09.2010-08.2016). Sisterships : ANANGEL ASPIRATION (IMO 9581681 / 06.2012) - ANANGEL DAWN (IMO 9455533 / 01.2011) - ANANGEL OCEAN (IMO 9455569 / 09.2011) - ANANGEL PROGRESS (IMO 9606754 / 01.2014) - ANANGEL SKY (IMO 9455545 / 03.2011) - ANANGEL SUN (IMO 9455557 / 07.2011) - ANANGEL WISDOM (IMO 9606766 / 05.2014) - ANANGEL ZENITH (IMO 9581708 / 04.2013) - BIRTE OLDENDORFF (IMO 9448047 / 06.2010) - EVRYDIKI (IMO 9448023 / 01.2010 / Ex NORD DELPHINUS 01.2010-10.2016) - IDOMENEAS (IMO 9448035 / 03.2010 / Ex NORD DORADO 03.2010-10.2016).
BBC ROSARIO (Limassol) - IMO 9337224 - Indicatif d'appel C4QL2 - MMSI 210208000 - Cargo de divers - 138,54x21,02x11,00 m - TE 8,00 m - JB 9 620 - JN 4 260 - PL 12 873 t - P 5 400 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M43 / hélice à pas variable) - V 15,5 nd - Prop. d'étrave (500 kW) - Générat. aux. 1 x 750 kW / 3 x 395 kW - Cap. GRN 15 952 m3 (3 cales) / 665 evp - Grues 2 x 120 t - Constr. 01.2007 (Taizhou Sanfu Ship Engineering, Taizhou, JS, Chine) - Propr./Gérant Marlow Navigation (Limassol, Chypre) - Opérat. BBC Chartering (Leer, Allemagne) - Pav. CYP - Ex ROSARIO (02.2011-07.2014) - Ex BBC ROSARIO (01.2007-02.2011). Plus d'une vingtaine de sisterships, dont les BILLESBORG (IMO 9488047 / 05.2011) - COE LENI (IMO 9453793 / 09.2010 / Ex MARSELISBORG 03.201-07.2016 / Ex CLIPPER ANNE 05.2012-03.2014 / Ex MARSELISBORG 09.2010-05.2012) - ELLENSBORG (IMO 9488061 / 10.2011).

Le pétrolier CAP PEMBROKE, de l'armement belge Euronav, passe devant Québec le 09.11.2018. C'est un navire tout neuf, entré en service le 25.04.2018. A quai à Québec le 09.11.2018, le chimiquier canadien DARA DESGAGNES. Le vraquier allemand HC JETTE-MARIT descend le Saint-Laurent le 03.11.2018, faisant route de Trois-Rivières (port situé à peu près à mi-distance entre Montréal et Québec) vers les États-Unis pour y prendre une nouvelle cargaison. Le vraquier allemand PATRICIA OLDENDORFF, à quai à Québec le 01.11.2018, est arrivé de France pour remplir ses cales de minerai qu'il ira livrer à Singapour.
CAP PEMBROKE
HC JETTE-MARIT
PATRICIA OLDENDORFF
Pétrolier CAP PEMBROKE
Chimiquier DARA DESGAGNES
Vraquier HC JETTE-MARIT
Vraquier PATRICIA OLDENDORFF
CAP PEMBROKE (Piraeus) - IMO 9817119 - Indicatif d'appel SVCZ6 - MMSI 241592000 - Pétrolier (Transport de pétrole brut) - 277,00x48,00x23,10 m - TE 17,17 m - JB 82 099 - JN 51 760 - PL 156 002 t - P 16 300 kW (mot. 2T-6cyl Wartsila-HHI 6X72 / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 1 200 kW - Cap. 165 069 m3 (12 citernes) - Constr. 04.2018 (Hyundai Samho Heavy Industries, Samho, Corée du Sud) - Propr./Gérant Euronav (Anvers, Belgique) - Pav. GRC. Sisterships : cf. CAP QUEBEC (IMO 9817107 / 03.2018).
DARA DESGAGNES (Quebec) - IMO 9040089 - Indicatif d'appel VCBW - MMSI 316095000 - Chimiquier - 123,70x17,70x10,60 m - TE 8,359 m - JB 6 262 - JN 3 154 - PL 10 511 t - P 3 700 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W 6L35MC / hélice à pas variable) - V 12 nd - Prop. d'étrave (410 kW) - Générat. 3 x 540 kW / 1 x 500 kW - Cap. 10 673 m3 (12 citernes) - Constr. 12.1992 (MTW Schiffswerft, Wismar, Allemagne) - Propr./Gérant Groupe Desgagnés (Québec, Canada) - Opérat. Petro-Nav / Filiale "Vracs liquides" du Groupe Desgagnés (Montréal, Canada) - Pav. CAN - Ex DIAMOND STAR (11.1993-06.2010) - Ex ELBESTERN (12.1992-11.1993). Sisterships : cf. LEDASTERN (IMO 9046576 / 06.1993), lequel navigue comme YAROSLAV MUDRYY depuis 06.2012.
HC JETTE-MARIT (Saint John's) - IMO 9509255 - Indicatif d'appel V2GU5 - MMSI 304091000 - Vraquier - 159,90x24,00x13,60 m - TE 9,815 m - JB 14 909 - JN 7 874 - PL 22 108 t - P 5 180 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-STX 7S35MC / hélice à pas fixe) - V 13,5 nd - Générat. aux. 3 x 440 kW - Cap. GRN 29 100 m3 (5 cales) - Grues 3 x 30 t - Constr. 07.2009 (Zhejiang Hongxin Shipbuilding / HXS, Taizhou, ZJ, Chine) - Gérant/Opérat. IMM Shipping GmbH (Ahrensburg, Allemagne) - Pav. ATG - Ex UNIVERSAL ANTWERP (07.2009-08.2015). Sisterships : HC JANA-ROSA (IMO 9509243 / 03.2009) - KUANYIN (IMO 9465722 / 01.2008) - KUNIANG (IMO 9481623 / 03.2008) - ULUSOY-8 (IMO 9458250 / 01.2008).
PATRICIA OLDENDORFF (Monrovia) - IMO 9464584 - Indicatif d'appel D5QR8 - MMSI 636092852 - Vraquier - 255,28x43,00x20,21 m - TE 14,519 m - JB 63 993 - JN 38 017 - PL 114 753 t - P 13 560 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 750 kW - Cap. GRN 133 000 m3 (7 cales) - Constr. 07.2010 (New Century Shipbuilding , Jingjiang, JS, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Oldendorff Carriers GmbH & Co (Lübeck, Allemagne / armement familial fondé en 1921 à Hambourg par Egon Oldendorff) - Pav. LBR - Ex ORIENT CHAMPION (07.2010-05.2018). Sisterships : ANGLO ALEXANDRIA (IMO 9451044 / 03.2011 / Ex BAROQUE 11.2015-05.2018) - AQUITANIA G (IMO 9490480 / 10.2010) - CHINA ENERGY (IMO 9495064 / 12.2010) - DA SHENG (IMO 9490492 / 02.2011) - GLORY ENERGY (IMO 9528639 / 09.2011) - HL BALIKPAPAN (IMO 9539731 / 06.2012) - HL SAMARINDA (IMO 9537551 / 09.2011) - HORIZON II (IMO 9537563 / 11.2011) - MINI (IMO 9464651 / 11.2012) - OCEAN ENERGY (IMO 9495076 / 05.2011) - ORIENT CAVALIER (IMO 9436460 / 01.2010) - ORIENT CENTAUR (IMO 9464572 / 05.2010) - PAOLA (IMO 9497579 / 08.2011) - PENELOPE OLDENDORFF (IMO 9464596 / 09.2010) - PETER OLDENDORFF (IMO 9464663 / 10.2012) - PIA OLDENDORFF (IMO 9464675 / 03.2013) - STAR ZULU (IMO 9539729 / 04.2012 / Ex N ODESSA 11.2016-01.2017 / Ex HANJIN ODESSA 04.2012-11.2016) - WESTERN MARINE (IMO 9577549 / 01.2012).


Navires en escale à Saint-Nazaire
(octobre 2018)

Photos Christian Plagué


Génèse du Service des Phares et Balises (François Jouison / Françoise Massard)


Point sur les PCs réfrigérés qui ont pris la suite des "FORT XXX" sur la ligne des Antilles (11.2018) — Photos Yvon Perchoc
Les ports des Antilles françaises Fort-de-France (Martinique) et Pointe-à-Pitre (Guadeloupe) ont été, durant une douzaine d'années, reliés à l'Hexagone par une ligne hebdomadaire assurée par les fameux quatre "Forts" (arrivée à Dunkerque, par exemple, tous les lundis, cf. dossier BGM) — j'ai moi-même fait cette route à bord de l'un d'entre eux, le CMA CGM FORT ST GEORGES, en février-mars 2010, débarquement au Havre le 26.03.2010). Puis, début 2016, la CMA CGM qui les opérait les a remplacés, sur cette "route des Antilles" (escales à Montoir - Pointe-à-Pitre - Fort de France - Pointe-à-Pitre de nouveau - Montoir - Dunkerque - Rouen - Le Havre - Montoir / rotation "North Europe French West Indies" ou "NEFWI" en 28 jours), par des PCs plus gros, avec une capacité d'emport de 2 870 evp  (dont 750 reefers) au lieu de 2 200 evp. Les navires spécialement affrétés pour cette ligne ont alors été dénommés, au fur et à mesure de leur mise en service, CMA CGM POINTE MARIN (IMO 9399753) - CMA CGM POINTE DU DIAMANT (IMO 9314935) - CMA CGM POINTE CARAIBE  (IMO 9399791) et  CMA CGM POINTE DES COLIBRIS (IMO 9314947). Ils viennent de nouveau d'être remplacés, en tout cas, les trois premiers, par de nouveaux navires affrétés : les HARMONY N (IMO 9309411) renommé à son tour CMA CGM POINTE MARIN (en 10.2018) - SATIE (IMO 9330513) renommé CMA CGM POINTE DU DIAMANT (en 08.-2018) - CAP RICARDA (IMO 9399777) renommé CMA CGM POINTE CARAIBE (en 07.2018). Ces trois nouveaux affrétés (cf. photos infra) sont en fait des sisterships du CMA CGM POINTE DES COLIBRIS (IMO 9314947) qui lui n'a donc pas changé. Pour s'y retrouver, il est donc indispensable d'associer le numéro IMO du navire à son nom (pour mémoire, le numéro attribué à une coque par l'International Maritime Organization / IMO l'est à vie, jusqu'à sa démolition ; en revanche, ses nom / MMSI / call sign / pavillon, etc. changent au gré des rachats par de nouveaux armements). Pour accroître la complexité de ces renommages successifs, le "nouveau" CMA CGM POINTE CARAIBE (IMO 9399777 / depuis 07.2018) vient encore de changer de nom, reprenant son nom d'origine AUSTRAL, désormais affrété par l'armement allemand NSC-Group. Quel est son remplaçant pour la CMA CGM ? Il semblerait que ce soit l'ancien  MOEN ISLAND (IMO 9294173) à son tour nommé CMA CGM POINTE CARAIBE en 10.2018… je devrais dire "renommé" puisque c'est l'ancien CMA CGM POINTE CARAIBE ! Ces différents affrétés vont être remplacés par des navires neufs à partir de début 2019 (construits en Chine par le chantier Cosco Shipyard, sur son site de Zhoushan) : le premier à entrer en service sera le CMA CGM FORT DE FRANCE / IMO 9809825 / Livrable fin 2018) ; les trois autres seront les CMA CGM FORT FLEUR D'EPEE (IMO 9809851 / Livrable 03.2019) - CMA CGM FORT ROYAL (IMO 9809837 / Livrable 02.2019) - CMA CGM FORT SAINT CHARLES (IMO 9809849 / Livrable 03.2019).

CMA CGM POINTE CARAIBE - Aujourd'hui AUSTRAL
CMA CGM POINTE CARAIBE - Aujourd'hui AUSTRAL
CMA CGM POINTE CARAIBE (11.08.2018) CMA CGM POINTE CARAIBE (06.09.2018)
CMA CGM POINTE CARAIBE / Redevenu AUSTRAL en 10.2018 (Monrovia) - IMO 9399777 - Indicatif d'appel A8PX6 - MMSI 636017352 - Porte-conteneurs - 225,73x31,00x19,70 m - TE 12,20 m - JB 32 901 - JN 13 452 - PL 35 555 t - P 22 890 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-Dalian Marine Diesel Works 7L70ME-C / hélice à pas fixe) - V 22,2 nd - Prop. d'étrave (1 300 kW) - Générat. aux. 4 x 1 700 kW - Cap. 2 797 evp (dont 638 reefers) - Grues 3 x 45 t - Constr. 09.2008 (Yangfan Group, Zhoushan, ZJ, Chine) - Gérant/Opérat. NSC-Group (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR - Ex CMA CGM POINTE CARAIBE (07.2018-10.2018) - Ex CAP RICARDA (10.2016-07.2018) - Ex AUSTRAL (07.2013-10.2016) - Ex MAERSK JAMBI (09.2008-07.2013) - Lancé comme AUSTRAL (05.2008). Sisterships : ANGELES (IMO 9399791 / 04.2010 / Ex CMA CGM POINTE CARAIBE 07.2016-01.2017 / Ex ANGELES 03.2016-07.2016 / Ex ANL KURANGO 11.2014-03.2016 / Ex ANGELES 04.2010-11.2014) - ANGOL (IMO 9399806 / 03.2010) - ARICA (IMO 9399741 / 12.2007) - CAP REINGA (IMO 9399765 / 06.2008) - CAP ROBERTA (IMO 9399739 / 07.2007) - CAP ROCA (IMO 9399789 / 06.2009 / Ex ALGARROBO 06.2009-08.2016) - SONGA ANTOFAGASTA (IMO 9399753 / 03.2008 / Ex HAMMONIA  ANTOFAGASTA 03.2017-05.2017 / Ex CMA CGM POINTE MARIN 01.2016-03.2017 / Ex HAMMONIA  ANTOFAGASTA 01.2013-01.2016 / Ex MAERSK JENNINGS 03.2008-01.2013).

CMA CGM POINTE DES COLIBRIS
CMA CGM POINTE DES COLIBRIS
CMA CGM POINTE DES COLIBRIS (24.10.2018) CMA CGM POINTE DES COLIBRIS (01.08.2018)
CMA CGM POINTE DES COLIBRIS (Madeira) - IMO 9314947 - Indicatif d'appel CQAA7 - MMSI 255806121 - Porte-conteneurs - 222,15x30,00x16,80 m - TE 12,00 m - JB 28 927 - JN 15 033 - PL 39 418 t - P 25 228 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-HHI 7K80MC-C / hélice à pas fixe) - V 22 nd - Prop. d'étrave (1 100 kW) - Générat. aux. 4 x 1 600 kW - Cap. 2 824 evp (dont 586 reefers) - Constr. 04.2006 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Gérant Marlow Ship Management Deutschland (Allemagne) - Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. PRT - Ex AS CAMELIA (03.2018-05.2018) - Ex CAMELIA (08.2017-03.2018) - CMA CGM POINTE DES COLIBRIS (01.2016-08.2017) - Ex CAMELIA (11.2008-01.2016) - Ex CMA CGM CAMELIA (04.2006-11.2008).
Une cinquantaine de sisterships, dont les ALDI WAVE (IMO 9341122 / 03.2008 / Ex SANTA BRUNELLA 05.2012-08.2014 / Ex CAP BEAUFORT 03.2008-05.2012 / Lancé comme SANTA BRUNELLA 02.2008) - AS CAROLINA (IMO 9314935 / 01.2006 / Ex VIOLET 06.2017-02.2018 / Ex CMA CGM POINTE DU DIAMANT 02.2016-06.2017 / Ex VIOLET 04.2012-02.2016 / Ex CMA CGM VIOLET 01.2006-04.2012) - BOMAR HAMBURG (IMO 9330525 / 10.2006 / Ex SANTA BELLINA 08.2011-01.2016 / Ex MAERSK JAMESTOWN 10.2006-08.2011) - CMA CGM POINTE CARAIBE (IMO 9294173 / 10.2005 / Ex MOEN ISLAND 03.2014-10.2018 / Ex TATIANA SCHULTE 03.2012-03.2014 / Ex YM FUZHOU 03.2011-03.2012 / Ex TATIANA SCHULTE 10.2005-03.2011) - CMA CGM POINTE DES SALINES (IMO 9337274 / 05.2007 / Cf. infra) - CMA CGM POINTE DU DIAMANT (IMO 9330513 / 09.2006 / Cf. infra) - CMA CGM POINTE MARIN (IMO 9330513 / 09.2006 / Cf. infra) - CORDELIA (IMO 9253014 / 08.2003) - E. R. MONTPELLIER (IMO 9314973 / 12.2006 / Ex CMA CGM POINTE ALLEGRE 01.2017-11.2017 / Ex E. R. MONTPELLIER 12.2016-01.2017 / Ex CMA CGM LAVENDER 12.2006-12.2016 / Lancé comme E. R. MONTPELLIER 10.2006) - FRISIA OSLO (IMO 9338058 / 11.2007 / Ex ITAL ORIENTE 11.2007-05.2017) - GSL VALERIE (IMO 9315874 / 06.2005 / Ex VALERIE SCHULTE 04.2010-06.2018 / Ex KOTA PEMINPIN 06.2005-04.2010) - IRENES RAINBOW (IMO 9303780 / 04.2006) - IRENES RELIANCE (IMO 9315862 / 08.2005) - IRENES REMEDY (IMO 9315850 / 02.2005) - NASIA (IMO 9315836 / 01.2005 / Ex RUBINA SCHULTE 12.2013-04.2018 / Ex KOTA PEKARANG 01.2005-12.2013 / Lancé comme E. R. MANCHESTER 2005) - SANTA BETTINA (IMO 9338084 / 10.2007), etc.

CMA CGM POINTE DES SALINES
CMA CGM POINTE DES SALINES
CMA CGM POINTE DES SALINES (31.10.2018) CMA CGM POINTE DES SALINES (31.10.2018)
CMA CGM POINTE DES SALINES (Monrovia) - IMO 9337274 - Indicatif d'appel A8MA9 - MMSI 636018378 - Porte-conteneurs - 222,15x30,00x16,80 m - TE 12,00 m - JB 28 816 - JN 14 769 - PL 39 339 t - P 25 270 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-HHI 7K80MC-C / hélice à pas fixe) - V 22 nd - Prop. d'étrave (1 100 kW) - Générat. aux. 4 x 1 600 kW - Cap. 2 824 evp (dont 586 reefers) - Constr. 05.2007 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant Borealis Maritime (Londres, Grande-Bretagne) - Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. LBR - Ex MOZART (07.2013-03.2017) - Ex SOFIA SCHULTE (04.2012-07.2013) - Ex CAP CLEVELAND (05.2007-04.2012). Sisterships : cf. CMA CGM POINTE DES COLIBRIS (ci-dessus).

CMA CGM POINTE DU DIAMANT
SATIE
CMA CGM POINTE DU DIAMANT (11.09.2018) SATIE (16.08.2018) devenu CMA CGM POINTE DU DIAMANT
CMA CGM POINTE DU DIAMANT (Valletta) - IMO 9330513 - Indicatif d'appel 9HA3767 - MMSI 229978000 - Porte-conteneurs - 222,11x30,00x16,80 m - TE 12,00 m - JB 28 616 - JN 14 769 - PL 39 359 t - P 25 228 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-HHI 7K80MC-C / hélice à pas fixe) - V 22 nd - Prop. d'étrave (1 100 kW) - Générat. aux. 4 x 1 600 kW - Cap. 2 824 evp (dont 586 reefers) - Constr. 09.2006 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant Borealis Maritime (Londres, Grande-Bretagne) - Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. MLT - Ex SATIE (10.2014-08.2018) - Ex SANTA BALBINA (11.2011-10.2014) - Ex MAERSK JACKSON (09.2006-11.2011). Sisterships : cf. CMA CGM POINTE DES COLIBRIS (plus haut).

CMA CGM POINTE MARIN
CMA CGM POINTE MARIN
CMA CGM POINTE MARIN (17.10.2018) CMA CGM POINTE MARIN (17.10.2018)
CMA CGM POINTE MARIN (Limassol) - IMO 9309411 - Indicatif d'appel 5BXU3 - MMSI 210720000 - Porte-conteneurs - 222,14x30,00x16,80 m - TE 12,00 m - JB 28 592 - JN 14 769 - PL 39 420 t - P 25 270 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-HHI 7K80MC-C / hélice à pas fixe) - V 22 nd - Prop. d'étrave (1 100 kW) - Générat. aux. 4 x 1 600 kW - Cap. 2 824 evp (dont 586 reefers) - Constr. 09.2006 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant Navios Shipmanagement (Le Pirée, Grèce) - Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. CYP - Ex HARMONY N (08.2013-10.2018) - Ex AS CARIA (09.2011-08.2013) - Ex MAERSK JAKARTA (09.2006-09.2011). Sisterships : cf. CMA CGM POINTE DES COLIBRIS (plus haut).


Quelques navires vus à Brest
(première quinzaine de novembre 2018)

Photos Gilbert Auffret


Quelques navires vus à Port Atlantique La Rochelle le 20.11.2018 — Photos Samuel Daguenet
Le vraquier grec KYDONIA touche La Rochelle le 20.11.2018 à 12h00, en provenance d'Amsterdam (Pays-Bas). On le voit ici en train d'éviter dans l'avant-port, avec l'aide des remorqueurs VB COGNAC qui a passé sa remorque à l'avant et CROISIC qui a croché à l'arrière (un troisième remorqueur, non visible sur les photos, participe à la manœuvre). Il va accoster en culant, bâbord à quai, au poste CB01 du quai Chef de Baie. Il vient charger 66 000 t d'orge en vrac qu'il ira livrer à Jeddah (port d'Arabie Saoudite, sur la mer Rouge). Son appareillage est prévu pour le 24.11 à 12h00.
KYDONIA
KYDONIA
KYDONIA
KYDONIA
KYDONIA (Piraeus) - IMO 9588615 - Indicatif d'appel SVBT2 - MMSI 241259000 - Vraquier - 229,20x38,00x20,70 m - TE 12,50 m - JB 51 195 - JN 31 136 - PL 92 828 t - P 12 240 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Doosan 6S60MC / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. aux. 3 x 730 kW - Cap. GRN 110 330 m3 (7 cales) - Constr. 04.2012 (Cosco Shipyard, Zhoushan, ZJ, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Marmaras Navigation Ltd (Palaio Faliro, Athènes, Grèce) - Pav. GRC - Ex TRANS HANGZHOU (04.2012-04.2013). Navire-catalogue : des dizaines de sisterships, dont les ALCMENE (IMO 9568586 / 01.2010) - ALISIOS (IMO 9474620 / 09.2011 / Ex TANSANIT 08.2013-05.2018 / Ex POS TANSANIT 09.2011-08.2013) - AM TUBARAO (IMO 9593488 / 07.2011) - ANASTASIA (IMO 9498822 / 04.2010) - CLIA (IMO 9548237 / 04.2012) - D SKALKEAS (IMO 9587453 / 05.2011) - ELVIA (IMO 9570840 / 09.2010), etc.

Le caboteur allemand PASADENA (première photo) arrive au GPMLR le 20.11.2018 en fin d'après-midi, en provenance de Rochefort. Il se dirige vers l'écluse qui donne accès au bassin à flot où il doit accoster à 18h00 (poste BF09). Il vient charger 3 950 t de blé en vrac. Il appareillera le lendemain à 16h00, cap sur Great Yarmouth (Comté de Norfolk, sur la côte Est de l'Angleterre). Sur les trois photos suivantes, on reconnaît la réplique contemporaine d'une frégate historique russe, celle du navire-amiral du Tsar Pierre le Grand, le trois-mâts carré SHTANDART (tantôt navire-école international, tantôt navire-musée quand il est à quai, j'en ai raconté l'histoire et publié de nombreuses photos à bord à l'occasion de sa venue à Rochefort le 04.06.2016). Il vient d'être sorti du bassin à flot pour mise à sec sur le terre-plein du pôle de réparation navale du GPMLR. Comme l'a dit, sur un ton bon enfant, Vladimir Martus (son commandant), "tous les bateaux ont besoin d'être entretenus. On a du boulot sur le pont, un petit peu de peinture qui n'a pas été faite depuis 5 ou 6 ans, travailler dans les haubans et remettre toutes les voiles en ordre". La frégate doit rester à La Rochelle jusqu'en mars (elle sera sans doute ouverte à la visite, une fois son arrêt technique terminé).
PASADENA (Saint John's) - IMO 9017422 - Indicatif d'appel V2FA7 - MMSI 304228000 - Cargo de divers - 90,23x15,20x7,10 m - TE 5,64 m - JB 2 993 - JN 1 593 - PL 4 280 t - P 2 080 kW (mot.4T-6cyl MaK 6M453C / hélice à pas variable) - V 12,3 nd - Prop. d'étrave - Générat. aux. 1 x 440 kW / 2 x 220 kW - Cap. GRN 5 548 m3 (1 cale) / 114 evp - Constr. 03.2001 (Brodogradiliste Sava, Macvanska Mitrovica, Serbie) - Gérant/Opérat. Wessels Reederei GmbH (Haren/Ems, Allemagne) - Pav. ATG - Ex REIND WESSELS (03.2001-05.2001) - Lancé comme PROMPT (1997). Sisterships : PASCAL (IMO 9256559 / 11.2001) - PERU (IMO 9017410 / 03.1998) - WILSON HOOK (IMO 9017434 / 11.2003).


Quelques nouvelles du terminal pétrolier du Havre - Antifer (mi-novembre 2018) — Photos Gérard Né

Arrivé sur rade du Havre le 12.11.2018 à 15h00, en provenance de Sidi Kerir (terminal pétrolier égyptien situé au Sud-Ouest d'Alexandrie), le VLCC (Very Large Crude Carrier) grec ARAGONA n'embarque le pilote que le lendemain à 12h15 et passe les digues deux heures plus tard.

ARAGONA ARAGONA ARAGONA
Il est assisté, durant ses manœuvres d'évitage et d'accostage, par quatre remorqueurs de la flotte Boluda, comme c'est toujours le cas pour ces navires-citernes d'environ 300 000 tpl. Dans le cas présent, les V.B. FECAMP et V.B. GASCOGNE ont passé leurs remorques à l'avant, tandis que les V.B. SAINTE ADRESSE et V.B. YPORT ont croché à l'arrière. Il accostera à l'appontement Est (AFR E) cap au Sud.
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La cheminée du tanker ARAGONA est aux couleurs de l'armement grec Neda Maritime Agency Co Ltd. Le VLCC appareillera le 15.11 vers 23h30 à destination de Fawley (situé à une dizaine de kilomètres au sud de Southampton et siège d'une raffinerie Esso, la plus grande du Royaume-Uni).
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ARAGONA (Piraeus) - IMO 9513115 - Indicatif d'appel SVBM3 - MMSI 241162000 - Pétrolier (Transport de brut) - 333,00x60,00x30,50 m - TE 22,50 m - JB 158 970 - JN 98 145 - PL 319 319 t - P 28 460 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S90MC-C8 / hélice à pas fixe) - V 15,3 nd - Générat. aux. 3 x 1 350 kW - Cap. 340 500 m3 (15 citernes) - Constr. 03.2012 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Neda Maritime Agency Co Ltd (Le Pirée, Grèce) - Pav. GRC. Sisterships : ANDROMEDA VOYAGER (IMO 9288875 / 01.2005) - AQUARIUS VOYAGER (IMO 9289491 / 09.2005) - AQUILA (IMO 9521473 / 09.2012) - ARIES VOYAGER (IMO 9295000 / 02.2006) - DAN (IMO 9357729 / 08.2009) - DHT CONDOR (IMO 9289477 / 11.2004) - DORE (IMO 9357717 / 03.2009) - DREAM II (IMO 9356593 / 08.2008) - MARAN ANTARES (IMO 9581203 / 04.2012) - MARAN ARCTURUS (IMO 9588299 / 07.2010) - MARAN CANOPUS (IMO 9330563 / 09.2007) - MARAN CAPRICORN (IMO 9389019 / 06.2008) - SEEB (IMO 9500716 / 11.2011).

Arrivé sur rade du Havre le 20.10.2018 peu avant minuit, lui aussi en provenance de Sidi Kérir, le "Crude Oil Tanker" chinois  NEW PROSPECT, un autre VLCC, prend son pilote le lendemain matin à 7h40. Il passe les digues à 9h45 et commence son évitage, avec l'aide des remorqueurs V.B. FECAMP et V.B. GASCOGNE à l'avant et V.B. TORNADE et V.B. DEAUVILLE à l'arrière.
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Il accostera vers 10h50 à l'appontement Ouest d'Antifer (AFR W). Après déchargement de son pétrole brut, il repartira le 23.10 à 10h40, lui aussi pour Fawley.
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NEW PROSPECT (Monrovia) - IMO 9398058 - Indicatif d'appel A8SE9 - MMSI 636014203 - Pétrolier (Transport de brut) - 330,00x60,00x29,70 m - TE 21,523 m - JB 156 921 - JN 98 886 - PL 297 934 t - P 25 090 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-Hitachi 7S80MC-MK6 / hélice à pas fixe) - V 15,6 nd - Générat. aux. 3 x 950 kW - Cap. 324 660 m3 (15 citernes) - Constr. 04.2009 (Universal Shipbuilding Corp., Ariake - Nagasu, KM, Japon / Aujourd'hui Japan Marine United Corp. / JMU, après fusion avec Ihimu) - Propr. China Merchants Energy Shipping Co, Ltd / CVLCC (Hong Kong, Chine) - Gérant/Opérat. Associated Maritime Co HK Ltd / Filiale du groupe propriétaire (Hong Kong, Chine) - Pav. LBR. Sisterships : ACHILLEAS (IMO 9398072 / 06.2010) - ADS SERENADE (IMO 9248473 / 03.2002) - ADS STRATUS (IMO 9248485 / 08.2002) - AUSTRALIS (IMO 9284946 / 11.2003) - BUNGA KASTURI (IMO 9273337 / 04.2003) - BUNGA KASTURI DUA (IMO 9292632 / 02.2005) - BUNGA KASTURI EMPAT (IMO 9337133 / 04.2007) - BUNGA KASTURI ENAM (IMO 9327554 / 03.2008) - BUNGA KASTURI LIMA (IMO 9327114 / 09.2007) - BUNGA KASTURI TIGA (IMO 9302968 / 10.2006) - COSGLORY LAKE (IMO 9245782 / 01.2003) - COSGRACE LAKE (IMO 9294587 / 07.2006) - COSGRAND LAKE (IMO 9294575 / 02.2006) - COSJADE LAKE (IMO 9337183 / 01.2009) - COSPEARL LAKE (IMO 9337171 / 01.2008) - FPMC C HONOR (IMO 9337195 / 11.2008) - FPMC C MELODY (IMO 9406178 / 12.2011) - FPMC C NOBLE (IMO 9419955 / 05.2012) - FPMC C ORIENT (IMO 9457531 / 06.2012) - FRONT PAGE (IMO 9248497 / 09.2002) - KARBALA (IMO 9377418 / 03.2010 / Ex ALEXANDER THE GREAT 03.2010-06.2018) - KOKKARI (IMO 9337157 / 02.2008) - MERCURY HOPE (IMO 9395290 / 11.2011) - MERMAID HOPE (IMO 9395496 / 12.2011) - NEW CENTURY (IMO 9288083 / 04.2004) - NEW PARADISE (IMO 9398060 / 01.2010) - NEW SPIRIT (IMO 9288095 / 07.2005) - OCEAN LILY (IMO 9284960 / 02.2004) - SAHAM (IMO 9375238 / 10.2010) - SAIQ (IMO 9406166 / 04.2011) - SYFNOS (IMO 9326067 / 06.2006) - WHITE NOVA (IMO 9326055 / 03.2006).
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Dernière mise à jour - 08.12.2018

© Françoise Massard  
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