Transbordeur CAP FINISTERE
Françoise Massard

 
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CAP FINISTERE

CAP FINISTERE (26.04.2010) - Photo Philippe Brebant


IMO 9198927
Indicatif d'appel FLSO
MMSI 226318000
Type de navire Transbordeur
Port d'enregistrement Morlaix
Longueur hors tout 203,90 m
Longueur entre perpendiculaires 185,60 m
Largeur hors tout 25,00 m
Creux 14,50 m
Tirant d'eau d'été 6,80 m
Jauge brute 32 728
Jauge nette 13 081
Port en lourd 6 515 t
Puissance totale 46 080 kW
Motorisation (quatre moteurs Diesel) Sulzer - Grandi Motori Trieste
Modèle des moteurs (4T / 16cyl.) 16ZAV40S
Système de propulsion Deux hélices à pas variable
Vitesse de service 27,6 nds
Propulseurs transversaux (deux) Av. 1 000 kW / Arr.1 400 kW
Générateurs Diesel 3x2 000 kVA / 1x1 137 kVA
Capacité passagers 962 avec couchettes (244 cabines) / 633 sabs
Capacité garages 140 voitures / 110 camions (2 612 m de linéaire)
Consommation de combustible 142 t/j
Equipage 110
Année de construction 2001
Chantier de construction Howaldtswerke Deutsche Werft (Kiel,Allemagne)
Pavillon FRA
Propriétaire Btittany Ferries - BAI (Roscoff, France)
Gérant Btittany Ferries - BAI (Roscoff, France)
Opérateur Btittany Ferries - BAI (Roscoff, France)
Société de classification
Bureau Veritas
   
Ancien nom : SUPERFAST V (2001-2010).
Sisterships : SUPERFAST VI (IMO 9198939) - SUPERFAST VII (IMO 9198941) - SUPERFAST VIII (IMO 9198953).

Commentaires
Le CAP FINISTERE n'est autre que l'ancien SUPERFAST V de l'armement grec Attica, racheté par la BAI (Bretagne Angleterre Irlande) en février de cette année. Ce navire assure la ligne Cherbourg - Santander (Espagne), via Portsmouth (Angleterre), à raison de deux rotations par semaine.


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CAP FINISTERE (26.04.2010) - Photo Philippe Brebant


Dernière mise à jour : 07.08.2010

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