Baliseur océanique ARMORIQUE
Françoise Massard

 
Toujours cliquer sur les photos petit format pour les agrandir - Un clic gauche sur l'ancre-vignette dans le bandeau de bas de page ramène en haut de page

ARMORIQUE
Crédit photo CETMEF


IMO 8988181
Indicatif d'appel FQDZ
MMSI 228155700
Type de navire Baliseur océanique
Port d'enregistrement Brest
Longueur hors tout 47,50 m
Largeur hors tout 10,00 m
Creux 4,30 m
Tirant d'eau d'été 3,30 m
Jauge brute 499
Jauge nette 149
Déplacement lège 500 t
Puissance totale 940 kW
Motorisation (deux moteurs Diesel) ABB-Caterpillar 4T-8cyl.
Modèle des moteurs 3508B
Système de propulsion Deux Voith-Schneider
Vitesse de service 13,5 nds
Propulseur d'étrave Oui
Production électrique 2 x 906 kVA + 1 x 181 kVA
Capacité cargaison (sur le pont) 50 t
Moyens de levage Grue 125 t
Guindeau de balisage 20 t
Année de construction 2002
Chantier de construction Socarenam (Boulogne/Mer, France)
Pavillon FRA
Propriétaire Département du Finistère (France)
Gérant Armement des Phares et Balises
Opérateur Armement des Phares et Balises
Société de classification
Bureau Veritas
   

Commentaires

Mis en service en octobre 2002, ce baliseur, très automatisé, doté d’une propulsion omnidirectionnelle, est le fleuron de la flotte des Phares & Balises. Equipé d'un pilote automatique avec gyrocompas, d'une radio SMDSM zone A3, d'un radar (12 kW - antenne 200 cm), d'un sondeur bifréquence, d'un ordinateur de navigation, ce baliseur est également doté d'un système de positionnement dynamique.


Particularités

Il possède un pré-équipement pour lutte antipollution et est équipé d'un croc de remorquage. Il peut embarquer deux conteneurs evp. Ses emménagements comportent trois cabines officiers, huit cabines équipage. une cabine supplémentaire, un carré officiers, un carré équipage, une cuisine, des sanitaires.



Dernière mise à jour : 22.05.2010

© Françoise Massard
  www.cargos-paquebots.net