Quelques navires en escale à Fort de France (Martinique)
Françoise Massard / Photos Yvon Perchoc

Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Abis Dunkerque - Abis Dusavik - Abis Esbjerg - Adonia - Agulhas Stream - Aidabella - Aidablue - Aidadiva - Aidaluna - Aidamar - Aidasol - Aidastella - Atlantic Dawn - Arctic Dawn - Aurora - Azamara Journey - Azamara Pursuit - Azamara Quest - Azura - Benguela Stream - Brilliance of the Seas - Britannia - Caribbean Princess - Carnival Splendor - Carnival Sunshine - Carnival Triumph - Club Med 1 - Club Med 2 - Cosette - Costa Fascinosa - Costa Favolosa - Costa Fortuna - Costa Magica - Costa Pacifica - Costa Serena - Crown Princess - Eemslift Dafne - Eemslift Ellen - Eemslift Hendrika - Eemslift Nadine - Eemslift Nelli - Emerald Princess - Fast Navigator - Fast Three - Fincantieri Monfalcone 6275 - Fincantieri Monfalcone 6290 - Fincantieri Venice 6278 - Freightline One - Golden Princess - Grand Princess - Grey Shark - Gwarek - Highway - Horizon - Hussar - Insignia - Jewel of the Seas - Koningsdam - Kusi - La Fayette - Madouri - Majestic Princess - Mandalay - Marella Celebration - Marella Spirit - Mein Schiff 3 - Mein Schiff 4 - Mein Schiff 5 - Mein Schiff 6 - Minerva II - MN Pelican - Moundra - MSC Divina - MSC Fantasia - MSC Preziosa - MSC Splendida - Nautica - Nieuw Amsterdam - Nieuw Statendam - Noordam - Norwegian Gem - Norwegian Jade - Ocean Princess - Pacific Princess - Patriot - Petropavlovsk - Phoenix Spirit - Radiance of the Seas - Redsborg - Regal Princess - Regatta - R Eight - Royal Clipper - Royal Princess - Ruby PrincessSalome - Seabourn Goddess II - Seabourn Odyssey - Seabourn Quest - Seabourn Sojourn - Seadream I - Seadream II - Sea Goddess II - Serenade of the Seas - Serkeborg - Silver Cloud - Silver Wind - Sirena - Sky Princess - Spirit - Stanmore - Star Princess - Statiaborg - STX Oriole - Thomson Celebration - Thomson Spirit - Translink - UBC Saiki - Vema - Ventura - Widad - Wind Surf - Zanoobia - Zenith -
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Quelques paquebots en escale à Fort-de-France entre début janvier et début avril 2018

ADONIA (02.02.2018) devenu le AZAMARA PURSUIT en 03.2018
ADONIA
ADONIA
ADONIA

AZAMARA PURSUIT (Valletta) / Ex ADONIA (Hamilton) - IMO 9210220 - Indicatif d'appel 9HA4800 (précédemment ZCDV2) - MMSI 248762000 (avant 310530000) - Paquebot de croisières - 181,00x25,46x8,40 m - TE 5,95 m - JB 30 277 - JN 11 481 - PL 2 700 t - Ptot 18 596 kW (quatre moteurs 4T-12cyl Wartsila 12V32 couplés à quatre générateurs (de 4 650 kW chacun) qui alimentent deux moteurs électriques de propulsion (de 6 750 kW chacun) entraînant deux hélices à pas fixe) - V 18 nd - Prop. d'étrave (2 x 750 kW) - Cap. 702 passagers (351 cabines) - Equipage 372 - Constr. 02.2001 (STX/Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire, France) - Propr./Gérant/Opérat. Azamara Club Cruises (Miami, Etats-Unis) / précédemment Carnival (Miami, Etats-Unis) - Pav. MLT (BMU précédemment) - Ex ADONIA (04.2011-03.2018) - Ex ROYAL PRINCESS (03.2007-04.2011) - Ex MINERVA II (03.2003-03.2007) - Ex R EIGHT (02.2001-03.2003). Sisterships : AZAMARA JOURNEY (IMO 9200940 / 06.2000) - AZAMARA QUEST (IMO 9210218 / 09.2000) - INSIGNIA (IMO 9156462 / 06.1998) - NAUTICA (IMO 9200938 / 01.2000) - PACIFIC PRINCESS (IMO 9187887 / 07.1999) - REGATTA (IMO 9156474 / 11.1998) - SIRENA (IMO 9187899 / 10.1999 / Ex OCEAN PRINCESS 12.2009-03.2016).


AIDAdiva (03.04.2018)
AIDAdiva
AIDAdiva
AIDAdiva
AIDAdiva
03.04.2018 (suite)
AIDAdiva
AIDAdiva
AIDAdiva
AIDAdiva
AIDAdiva (Genova) - IMO 9334856 - Indicatif d'appel ICDH - MMSI 247187700 - Paquebot de croisières - 251,89x32,20x9,60 m - TE 7,30 m - JB 69 203 - JN 42 705 - PL 8 811 t - Ptot 36 000 kW (quatre moteurs 4T-9cyl MaK-Caterpillar 9M43C couplés à quatre générateurs connectés à deux moteurs électriques de propulsion (de 12 500 kW chacun) entraînant deux hélices à pas fixe) - V 21,8 nd - Quatre propulseurs transversaux (av. 2 x 2 300 kW / arr. 2 x 1 500 kW) - Cap. 2 500 passagers (1 025 cabines) - Equipage 607 - Constr. 04.2007 (Meyer Werft, Papenburg, Allemagne) - Propr./Gérant Carnival (Miami, Etats-Unis / Hambourg, Allemagne) - Opérat. Aida Cruises (Rostock, Allemagne) - Pav. ITA. Sisterships : AIDAbella (IMO 9362542 / 04.2008) - AIDAluna (IMO 9334868 / 03.2009).

AIDAmar (20.01.2018 et 03.03.2018)
AIDAmar
AIDAmar
AIDAmar
AIDAmar
20.01.2018 03.03.2018
AIDAmar (Genova) - IMO 9490052 - Indicatif d'appel ICSJ - MMSI 247312900 - Paquebot de croisières - 253,22x32,20x9,30 m - TE 7,30 m - JB 71 304 - JN 45 123 - PL 7 758 t - Ptot. 36 000 kW (quatre moteurs Diesel 4T-9cyl MaK-Caterpillar 9M43C couplés à quatre générateurs qui alimentent deux moteurs électriques de propulsion (de 12 500 kW chacun) entraînant deux hélices à pas fixe) - Quatre propulseurs transversaux (av. 2 x 2 300 kW / arr. 2 x 1 500 kW) - Cap. 2 174 passagers (1 087 cabines) - Constr. 05.2012 (Meyer Werft, Papenburg, Allemagne) - Propr. Carnival (Miami, Etats-Unis) - Gérant Aida Cruises (Rostock, Allemagne) - Pav. ITA. Sisterships : AIDAblu (IMO 9398888 / 02.2010) - AIDAsol (IMO 9490040 / 03.2011) - AIDAstella (IMO 9601132 / 03.2013).

AURORA (24.02.2018 et 03.04.2018)
AURORA
AURORA
24.02.2018
AURORA
AURORA
AURORA
AURORA
03.04.2018
AURORA (Hamilton) - IMO 9169524 - Indicatif d'appel ZCDW9 - MMSI 310556000 - Paquebot de croisières - 270,00x32,20x11,50 m - TE 8,40 m - JB 76 152 - JN 40 037 - PL 8 486 t - Ptot 56 000 kW (quatre moteurs 4T-14cyl MAN-B&W 14V48/60 couplés à quatre générateurs (de 14 000 kW chacun) qui alimentent deux moteurs électriques de propulsion (de 20 000 kW chacun) entraînant deux hélices à pas fixe) - V 24 nd - Quatre propulseurs transversaux (av. 3 x 1 500 kW / arr. 1 x 1 500 kW) - Cap. 1 950 passagers (939 cabines) - Equipage 936 - Constr. 04.2000 (Meyer Werft, Papenburg, Allemagne) - Propr. Groupe Carnival (Miami, Etats-Unis) - Gérant/Opérat. P&O Cruises (Southampton, Grande-Bretagne) - Pav. BMU.

BRITANNIA (18.01.2018 et 01.03.2018)
BRITANNIA
BRITANNIA
BRITANNIA
BRITANNIA
18.01.2018 01.03.2018
BRITANNIA (Southampton) - IMO 9614036 - Indicatif d'appel 2HHG5 - MMSI 235106595 - Paquebot de croisières - 330,00x38,38x11,35 m - TE 8,55 m - JB 143 730 - JN 119 023 - PL 11 793 t - Ptot 62 400 kW (quatre moteurs diesel-électriques Wartsila (dont deux 4T-14cyl 14V46F et deux 4T-12cyl 12V46F) couplés à quatre générateurs (dont deux de 16 800 kW et deux de 14 400 kW) qui alimentent deux moteurs électriques de propulsion (de 18 000 kW chacun) entraînant deux hélices à pas fixe) - V 22 nd - Quatre propulseurs tranversaux (de 2 500 kW chacun) - Cap. 4 324 passagers (1 837 cabines) - Equipage 1 376 - Constr. 02.2015 (Fincantieri, Monfalcone, Italie) - Propr. Carnival (Miami, Etats-Unis) - Gérant/Opérat. P&O Cruises (Southampton, Grande-Bretagne) - Pav. GBR. D'autres photos ici par exemple.

CARIBBEAN PRINCESS (19.01.2018)
CARIBBEAN PRINCESS
CARIBBEAN PRINCESS
CARIBBEAN PRINCESS
CARIBBEAN PRINCESS à l'horizon
CARIBBEAN PRINCESS (Hamilton) - IMO 9215490 - Indicatif d'appel ZCDG8 - MMSI 310423000 - Paquebot de croisières - 289,56x36,00x11,40 m - TE 8,45 m - JB 112 894 - JN 85 676 - PL 8 418 t - Ptot 63 360 kW (six moteurs Sulzer-Wartsila (dont quatre 4T-16cyl 16ZAV40S et deux 4T-12cyl 12ZAV40S) couplés à six générateurs (dont quatre de 11 200 kW chacun et deux de 8 400 kW) qui alimentent deux moteurs électriques de propulsion (de 19 000 kW) entraînant deux hélices à pas fixe) - V 22 nd - Six propulseurs transversaux (av. 3 x 2 200 kW / arr. 3 x 1 720 kW) - Cap 3 592 passagers (1 557 cabines) - Equipage 1 205 - Constr. 03.2004 (Fincantieri-Cant. Nav. Italiani, Monfalcone, Italie) - Propr. Carnival (Miami, Etats-Unis) - Gérant/Opérat. Princess Cruises (Valencia, CA, Etats-Unis) - Pav. BMU. Sisterships : GOLDEN PRINCESS (IMO 9192351 / 04.2001) - GRAND PRINCESS (IMO 9104005 / 05.1998) - STAR PRINCESS (IMO 9192363 / 01.2002 / Photo Yvon Perchoc - Fort de France - 24.12.2005).

CLUB MED 2 (15.01.2018)
CLUB MED 2
En mémoire de Benoît Donne, qui le commanda longtemps, et qui nous a brutalement quittés au début de cette année.

COSTA MAGICA (25.01.2018 / 22.02.2018 / 15.03.2018 / 08.04.2018)
COSTA MAGICA
COSTA MAGICA
COSTA MAGICA
COSTA MAGICA
25.01.2018 22.02.2018 15.03.2018 08.04.2018
COSTA MAGICA (Genova) - IMO 9239795 - Indicatif d'appel IBQQ - MMSI 247113300 - Paquebot de croisières - 272,19x35,40x14,18 m - TE 8,30 m - JB 102 784 - JN 74 616 - PL 9 859 t - Ptot 63 360 kW (six moteurs Sulzer-Grandi Motori Trieste (dont quatre 4T-16cyl 16ZAV40S et deux 4T-12cyl 12ZAV40S) couplés à six générateurs (dont quatre de 11 520 kW chacun et deux de 8 640 kW chacun) qui alimentent deux moteurs électriques de propulsion (de 20 000 kW chacun) entraînant deux hélices à pas fixe) - V 19,9 nd - Six propulseurs transversaux (3 av. / 3 arr.) - Cap. passagers 3 470 (1 358 cabines) - Equipage 1 090 - Constr. 10.2004 (Fincantieri-Cant. Nav. Italiani, Sestri Ponente, Italie) - Propr. Carnival (Miami, Etats-Unis) - Gérant/Opérat. Costa Crociere SpA (Gênes, Italie) - Pav. ITA. Sisterships : CARNIVAL SUNSHINE (IMO 9070058 / 10.1996) - CARNIVAL TRIUMPH (IMO 9138850 / 07.1999) - CARNIVAL VICTORY (IMO 9172648 / 07.2000) - COSTA FORTUNA (IMO 9239783 / 11.2003). Visite à bord du COSTA MAGICA ici.

COSTA PACIFICA (30.03.2018)
COSTA PACIFICA COSTA PACIFICA COSTA PACIFICA

COSTA PACIFICA (Genova) - IMO 9378498 - Indicatif d'appel ICJA - MMSI 247258100 - Paquebot de croisières - 289,59x35,50x14,18 m - TE 8,30 m - JB 114 425 - JN 87 397 - PL 10 000 t - Ptot 75 600 kW (six moteurs 4T-12cyl Wartsila Italia 12V46C couplés à six générateurs qui alimentent deux moteurs électriques de propulsion (de 21 000 kW chacun) entraînant deux hélices à pas fixe) - V 21,5 nd - Cap. 3 780 passagers (1 504 cabines) - Equipage 1 100 - Constr. 05.2009 (Fincantieri, Sestri Ponente, Italie) - Propr. Carnival (Miami, Etats-Unis & Hambourg, Allemagne) - Gérant/Opérat. Costa Crociere (Gênes, Italie) - Pav. ITA. Sisterships : CARNIVAL SPLENDOR (IMO 9333163 / 06.2008) - COSTA FASCINOSA (IMO 9479864 / 04.2012) - COSTA FAVOLOSA (IMO 9479852 / 07.2011) -  COSTA SERENA (IMO 9343132 / 05.2007).


JEWEL OF THE SEAS (04.04.2018) et KONINGSDAM (09.01.2018)
JEWEL OF THE SEAS
JEWEL OF THE SEAS
KONINGSDAM
KONINGSDAM
JEWEL OF THE SEAS (04.04.2018) KONINGSDAM (09.01.2018)
JEWEL OF THE SEAS (Nassau) - IMO 9228356 - Indicatif d'appel C6FW9 - MMSI 311583000 - Paquebot de croisières - 293,20x32,20x10,70 m - TE 8,626 m - JB 90 090 - JN 53 825 - PL 11 936 t - Ptot 57 500 kW (deux turbines à gaz GE Marine LM2500 + une turbine à vapeur couplées à trois générateurs (deux de de 25 000 kW et un de 7 500 kW) qui alimentent deux moteurs électriques de propulsion / deux azipods) - V 24 nd - Propulseurs d'étrave (3 x 2 010 kW) -  Cap. 2 501 passagers (1 055 cabines) - Equipage 858 - Constr. 04.2004 (Meyer Werft, Papenburg, Allemagne) - Propr./Gérant/Opérat. Royal Caribbean International (Miami, Etats-Unis) - Pav. BHS. Sisterships : BRILLIANCE OF THE SEAS (IMO 9195200 / 07.2002) - RADIANCE OF THE SEAS (IMO 9195195 / 03.2001) - SERENADE OF THE SEAS (IMO 9228344 / 07.2003).
KONINGSDAM (Rotterdam) - IMO 9692557 - Indicatif d'appel PBGJ - MMSI 244830547 - Paquebot de croisières - 299,50x35,00x10,81 m - TE 8,257 m - JB 99 836 - JN 68 234 - PL 9 480 t - Ptot 50 400 kW (quatre moteurs 4T-12cyl MaK-Caterpillar 12M43C couplés à quatre générateurs (de 12 272 kW chacun) qui alimentent deux moteurs électriques de propulsion (de 14 000 kW chacun) / deux azipods) - Propulseurs d'étrave (3 x 1 192 kW) - Cap. 2 660 passagers (1 330 cabines) - Equipage 1 025 - Constr. 03.2016 (Fincantieri, Breda-Venise, Italie) - Propr. Carnival (Miami, Etats-Unis) - Gérant/opérat. Holland America Line (Seattle, Etats-Unis) - Pav. NLD. Sistership : NIEUW STATENDAM (IMO 9767106 / Livrable 11.2018). Un autre (IMO 9837470) est en commande mais non commencé, son nom de chantier sera FINCANTIERI VENICE 6278. Sa livraison est prévue pour 09.2021.

MARELLA CELEBRATION (24.02.2018) et MEIN SCHIFF 3 (14.03.2018)
MARELLA CELEBRATION
MARELLA CELEBRATION
MEIN SCHIFF 3
MEIN SCHIFF 3
MARELLA CELEBRATION (24.02.2018) MEIN SCHIFF 3 (14.03.2018)
MARELLA CELEBRATION (Valletta) - IMO 8027298 - Indicatif d'appel 9HUI9 - MMSI 249544000 - Paquebot de croisières - 214,65x27,20x15,76 m - TE 7,70 m - JB 33 933 - JN 16 050 - PL 4 243 t - Ptot 21 600 kW (deux moteurs 2T-7cyl Sulzer 7RLB66 / deux hélices à pas variable) - V 21 nd - Deux propulseurs transversaux (av. 1 910 kW / arr. 1 910 kW) - Générat. aux. 2 x 2 400 kW / 2 x 2 000 kW / 2 x 900 kW - Cap. 1 378 passagers (627 cabines) - Equipage 520 - Constr. 04.1984 (Chantiers de l'Atlantique / STX France, Saint-Nazaire, France) - Propr. TUI Cruises (Hambourg, Allemagne) - Gérant Columbia Shipmanagement / CSM (Limassol, Chypre) - Opérat. Marella Cruises / Ex Thomson Cruises / TUI Group (Royaume-Uni) - Pav. MLT - Ex THOMSON CELEBRATION (11.2004-11.2017) - Ex NOORDAM (04.1984-11.2004). Sistership : MARELLA SPIRIT (IMO 8024014 / 05.1983 / Ex THOMSON SPIRIT 05.2003-03.2018 / Ex SPIRIT 07.2002-05.2003 / Ex NIEUW AMSTERDAM 03.2002-07.2002 / Ex PATRIOT 11.2000-03.2002 / Ex NIEUW AMSTERDAM (04.1984-11.2000).
MEIN SCHIFF 3 (Valletta) - IMO 9641730 - Indicatif d'appel 9HA3062 - MMSI 229090000 - Paquebot de croisières - 293,20x35,80x11,20 m - TE 8,25 m - JB 99 526 - JN 63 078 - PL 7 900 t - Ptot 45 200 kW (quatre moteurs Wartsila (dont deux 4T-12cyl 12V46 et deux 4T-8cyl 8L46F) couplés à quatre générateurs (dont deux de 12 600 kW chacun et deux de 10 000 kW) qui alimentent deux moteurs électriques de propulsion entraînant deux hélices à pas fixe) - V 21,7 nd - Cinq propulseurs transversaux (dont trois à l'avant et deux à l'arrière) - Cap. 2 506 passagers (1 253 cabines dont 80 % avec balcon) - Equipage 1 000 - 15 ponts - Une dizaine de restaurants - Une douzaine de salons-bars - Spa - Salle de fitness - Salles de spectacles - Constr. 05.2014 (STX Europe, Turku, Finlande) - Propr./Gérant/Opérat. TUI Cruises (Hambourg, Allemagne) - Pav. MLT. Sistershipsp : MEIN SCHIFF 4 (IMO 9678408 / 05.2015) - MEIN SCHIFF 5 (IMO 9753193 / 06.2016) - MEIN SCHIFF 6 (IMO 9753208 / 05.2017).

MSC FANTASIA (20.01.2018 / 24.02.2018 / 13.03.2018 / 09.04.2018)
MSC FANTASIA
MSC FANTASIA
MSC FANTASIA
MSC FANTASIA
20.01.2018 24.02.2018 13.03.2018
MSC FANTASIA
MSC FANTASIA MSC FANTASIA MSC FANTASIA
09.04.2018
MSC FANTASIA (Panama) - IMO 9359791 - Indicatif d'appel 3ETR7 - MMSI 370648000 - 333,33x37,92x12,11 m - TE 8,65 m - JB 137 936 - JN 107 916 - PL 12 614 t - Ptot 71 400 kW (cinq moteurs Wartsila (dont deux 4T-16cyl 16V46 de 16 800 kW chacun et trois 4T-12cyl de 12 600 kW chacun) couplés avec cinq générateurs qui alimentent deux moteurs électriques de propulsion (de 20 200 kW chacun) entraînant deux hélices à pas fixe) - V 22,7 nd - Cinq propulseurs transversaux (av. 3 x 3 100 kW / arr. 2 x 3 100 kW) - Cap. 4 363 passagers (1 637 cabines) - Equipage 1 332 - Constr. 12.2008 (STX France, Saint-Nazaire, France) - Propr./Gérant Mediterranean Shipping Co (Genève, Suisse) - Opérat. MSC Crociere (Bâle, Suisse) - Pav. PAN. Sisterships : MSC DIVINA (IMO 9585285 / 05.2012) - MSC PREZIOSA (IMO 9595321 / 03.2013) - MSC SPLENDIDA (IMO 9359806 / 07.2009).

NORWEGIAN GEM (13.03.2018) et ROYAL PRINCESS (14.03.2018 / 03.04.2018)
NORWEGIAN GEM
ROYAL PRINCESS
ROYAL PRINCESS
ROYAL PRINCESS
NORWEGIAN GEM (13.03.2018) ROYAL PRINCESS (14.03.2018) ROYAL PRINCESS (03.04.2018)
NORWEGIAN GEM (Nassau) - IMO 9355733 - Indicatif d'appel C6VG8 - MMSI 309951000 - Paquebot de croisières - 294,13x32,20x11,50 m - TE 8,625 m - JB 93 530 - JN 63 887 - PL 10 000 t - Ptot 72 080 kW (cinq moteurs 4T-12cyl MAN-B&W 12V48/60B couplés à cinq générateurs (de 14 400 kW chacun) qui alimentent deux moteurs électriques de propulsion (de 19 500 kW) / deux azipods) - V 24,6 nd - Prop. d'étrave (3 x 2 400 kW) - Cap. 3 130 passagers (1 197 cabines) - Equipage 1 000 - Constr. 10.2007 (Meyer Werft, Papenburg, Allemagne) - Propr./Gérant/0pérat. Norwegian Cruise Line / NCL Bahamas (Miami, Etats-Unis) - Pav. BHS. Sisterships : cf. NORWEGIAN JADE (IMO 9304057 / 04.2006).

ROYAL PRINCESS (Hamilton) - IMO 9584712 - Indicatif d'appel ZCEI3 - MMSI 310661000 - Paquebot de croisières - 330,00x38,40x11,348 m - TE 8,50 m - JB 142 714 - JN 116 807 - PL 12 512 t - Ptot 62 400 kW (quatre moteurs Wartsila (dont deux 4T-14cyl 14V46F et deux 4T-12cyl 12V46F) couplés à quatre générateurs qui alimentent deux moteurs électriques de propulsion (de 18 000 kW chacun) entraînant deux hélices à pas fixe) - V 22 nd - Six propulseurs transversaux (av. 3 x 2 500 kW / arr. 3 x 2 500 kW) - Cap. 3 604 passagers (1 780 cabines dont 1 438 avec balcon, soit plus de 80 %) - Equipage 1 346 - Six propulseurs transversaux (av. 3 x 2 500 kW / arr. 3 x 2 500 kW) - 17 ponts - Constr. 06.2013 (Fincantieri, Monfalcone, Italie) - Coût de construction 800 M$ env. - Propr. Carnival Cruise Lines (Miami, Etats-Unis) - Gérant/Opérat. Princess Cruise Lines (Valencia, CA, Etats-Unis) - Pav. BMU. Sisterships : BRITANNIA (IMO 9614036 / 02.2015 / Voir aussi supra) - MAJESTIC PRINCESS (IMO 9614141 / 03.2017) - REGAL PRINCESS (IMO 9584724 / 05.2014) - SKY PRINCESS (IMO 9802396 / 12.2019). Deux autres (encore sous leurs noms de chantier : FINCANTIERI MONFALCONE 6275 et FINCANTIERI MONFALCONE 6290) sont commandés, mais leur construction n'est pas commencée. Ils seront livrés, respectivement, en 11.2020 (IMO 9807126) et 10.2022 (IMO 9837468). Visite à bord du ROYAL PRINCESS (à bord duquel j'ai eu la chance de naviguer).


ROYAL CLIPPER (08.02.2018 / 22.02.2018 avec le voilier MANDALAY (au milieu) / 08.03.2018)
ROYAL CLIPPER
ROYAL CLIPPER & MANDALAY (en arrière-plan)
ROYAL CLIPPER
08.02.2018 22.02.2018 08.03.2018
ROYAL CLIPPER (Valletta) - IMO 8712178 - Indicatif d'appel 9HA2796 - MMSI 215813000 - Voilier de croisières - 133,74x16,00x10,80 m - TE 5,60 m - JB 4 425 - JN 1 575 - PL 1 000 t - Ptot aux. 3 730 kW (deux moteurs 4T-16cyl Caterpillar 3516TA / une hélice à pas variable) - V 13,5 nd (au moteur) - Prop. d'étrave - Générat. aux. 3 x 1 200 kW - Voiles 5 000 m2 - Cap. 246 passagers (114 cabines) - Equipage 106 - Deux tenders - Constr. 07.2000 (Stocznia Gdanska - Stoczni Gdynia Grup , Gdansk, Pologne) - Propr./Gérant/Opérat. Star Clippers Monaco SAM (Monaco-Ville, Principauté de Monaco) - Pav. MLT. Lancé comme GWAREK (08.1991).
MANDALAY (Zanzibar) - IMO 7738383 - Indicatif d'appel 5IM672 - MMSI 677057200 - Voilier de croisières (Trois-mâts schooner) - 61,57x10,05x6,10 m - TE 4,896 m - JB 420 - JN 208 - P 662 kW (mot. aux. 2T-12cyl EMD-GM 12-567-BC / hélice à pas fixe) - V 9,5 nd (au moteur) - Voiles 1 900 m2 - Générat. aux. 2 x 75 kW - Cap. 72 passagers (36 cabines) - Equipage 30 - Coque acier - Constr. 03.1923 (Burmeister & Wain's Maskin- og Skibsbyggeri, Copenhague, Danemark ) - Propr./Gérant Mandalay Maritime (Panama-City, Panama) - Opérat. Windjammer Sailing Adventures (Etats-Unis) - Pav. TZA - Ex VEMA (1953-1983 / Navire de recherches océanographiques pour le Lamont-Doherty Earth Observatory de la Columbia University) - Ex HUSSAR (1923-1953 / Yacht de croisières).

SEABOURN ODYSSEY (11.02.2018 / avec le cargo OLZA, à gauche)
SEABOURN ODYSSEY
SEABOURN ODYSSEY
SEABOURN ODYSSEY
SEABOURN ODYSSEY (Nassau) - IMO 9417086 - Indicatif d'appel C6XC6 - MMSI 309416000 - Paquebot de croisières - 198,19x26,00x11,85 m - TE 6,40 m - JB 32 477 - JN 10 657 - PL 5 000 t - Ptot 24 000 kW (quatre moteurs 4T-12cyl Wartsila 12V32 couplés à quatre générateurs (de 5 536 kW chacun) qui alimentent deux moteurs électriques de propulsion (de 7 500 kW chacun) entraînant deux hélices à pas fixe) - V 19 nd - Prop. d'étrave (2 x 1 500 kW) - Cap. 450 passagers (225 cabines) - Equipage 335 - Constr. 06.2009 (T. Mariotti, Gênes, Italie) - Propr. Carnival (Miami, Etats-Unis) - Gérant/Opérat. Seabourn Cruise Line (Seattle, Etats-Unis) - Pav. BHS. Sisterships : SEABOURN QUEST (IMO 9483126 / 05.2011) - SEABOURN SOJOURN (IMO 9417098 / 04.2010).

SEADREAM II (15.03.2018) et SILVER WIND (22.02.2018)
SEADREAM II
SEADREAM II
SEADREAM II
SILVER WIND
SEADREAM II (15.03.2018) SILVER WIND (22.02.2018)
SEADREAM II (Nassau) - IMO 8203440 - Indicatif d'appel C6PW9 - MMSI 308311000 - Paquebot de croisières - 104,81x14,61x6,00 m - TE 4,00 m - JB 4 333 - JN 1 300 - PL 450 t - Ptot aux. 3 540 kW (deux moteurs 4T-12cyl Wartsila 12V22HF / deux hélice à pas variable) - V 17,5 nd - Prop. d'étrave - Générat. aux. 3 x 496 kW - Cap. passagers 113 (58 cabines) - Equipage 57 - Constr. 04.1985 (Hollming Oy, Rauma, Finlande (coques) / Oy Wartsila Ab, Helsinki, Finlande) - Propr./Gérant/Opérat. SeaDream Yacht Club (Oslo, Norvège) - Pav. BHS - Ex SEABOURN GODDESS II (03.2000-09.2001) - Ex SEA GODDESS II (04.1985-03.2000). Sistership : SEADREAM I (IMO 8203438 / 03.1984).
SILVER WIND (Nassau) - IMO 8903935 - Indicatif d'appel C6FG2 - MMSI 308814000 - Paquebot de croisières - 155,75x21,40x7,60 m - TE 5,70 m - JB 17 235 - JN 5 350 - PL 1 790 t - Ptot 11 700 kW (deux moteurs 4T-6cyl Wartsila 6R46 / deux hélices à pas variable) - V 17 nd - Prop. d'étrave (2 x 480 kW) - Générat. aux. 4 x 2 700 kW - Cap. 296 passagers (148 cabines) - Equipage 185 - Constr. 12.1994 (Cantiere Navale Visentini, Porto Viro &T. Mariotti SpA, Gênes, Italie (coque) / Soc. Esercizio Cant., Viareggio, Italie) - Propr./Gérant/Opérat. Silversea Cruises (Fort Lauderdale, USA & Monte Carlo, Monaco) - Pav. BHS. Sistership : SILVER CLOUD (IMO 8903923 / 03.1994).

VENTURA (19.01.2018) - WIND SURF (08.03.2018) - ZENITH (26.03.2018)
VENTURA
VENTURA
WIND SURF
ZENITH
VENTURA (19.01.2018) WIND SURF (08.03.2018) ZENITH (26.03.2018)
VENTURA (Hamilton) - IMO 9333175 - Indicatif d'appel ZCDT2 - MMSI 310562000 - Paquebot de croisières - 288,61x35,98x11,41 m - TE 8,50 m - JB 116 017 - JN 85 255 - PL 8 044 t - Ptot 67 220 kW (six moteurs Wartsila (dont quatre 4T-12cyl 12V46C et deux 4T-8cyl 8L46C) couplés à six générateurs (dont quatre de 12 240 kW chacun et deux de 8 160 kW) qui alimentent deux moteurs électriques (de 21 000 kW chacun) entraînant deux hélices à pas fixe) - V 22 nd - Six propulseurs transversaux (av. 3 x 2 200 kW / arr. 3 x 2 200 kW) - Cap. 3 597 passagers (1 546 cabines) - Equipage 1 230 - Constr. 03.2008 (Fincantieri, Monfalcone, Italie) - Propr. Groupe Carnival (Miami, Etats-Unis) - Gérant/Opérat. P&O Cruises / Groupe Carnival (Southampton, Grande-Bretagne) - Pav. BMU. Sisterships : AZURA (IMO 9424883 / 03.2010) - CROWN PRINCESS (IMO 9293399 / 05.2006) - EMERALD PRINCESS (IMO 9333151 / 03.2007) - RUBY PRINCESS (IMO 9378462 / 10.2008).
WIND SURF (Nassau) - IMO 8700785 - Indicatif d'appel C6IO6 - MMSI 309242000 - Voilier de croisières - 182,00x20,00x8,00 m - TE 5,01 m - JB 14 745 - JN 4 691 - PL 1 654 t - Ptot aux. 9 720 kW (quatre moteurs 4T-6cyl Wartsila-Duvant Crepelle 6R32E couplés à quatre générateurs (de 2 280 kW chacun) qui alimentent deux moteurs électriques Jeumont-Schneider (de 1 840 kW chacun) entraînant deux hélices à pas variable) - V 15 nd (au moteur) - Voiles (surface totale d'environ 2 500 m2) commandées par ordinateur - Deux propulseurs transversaux (av. 746 kW / arr. 522 kW) - Cap. 312 passagers (156 cabines) - Equipage 163 - Constr. 12.1989 (Societe Nouvelle des Ateliers et Chantiers du Havre / ACH, Le Havre, France) - Propr./Gérant/Opérat. Windstar Cruises (Seattle, Etats-Unis) - Pav. BHS - Ex CLUB MED 1 (12.1989-04.1997) - Lancé comme LA FAYETTE (12.1988).
ZENITH (Valletta) - IMO 8918136 - Indicatif d'appel 9HXM8 - MMSI 256561000 - Paquebot de croisières - 208,00x29,00x24,10 m - TE 7,70 m - JB 47 413 - JN 25 488 - PL 4 915 t - Ptot 19 960 kW (quatre moteurs MAN-B&W (dont deux 4T-9cyl 9L40/54 de 5 990 kW chacun et deux 4T-6cyl 6L40/54 de 3 990 kW chacun) / deux hélices à pas variable) - V 21,4 nd -  Trois propulseurs transversaux (av. 2 x 1 600 kW / arr. 1 x 1 000 kW) - Générat. aux. 5 x 3 000 kW - Cap. 1 828 passagers (720 cabines) - Equipage 620 - Constr. 03.1992 (Meyer Werft, Papenburg, Allemagne) - Propr./Gérant/Opérat. Pullmantur (Madrid, Espagne) - Pav. MLT. Sistership : HORIZON (IMO 8807088 / 04.1990).


Voici, en plus, quelques photos générales du terminal croisières de Fort-de-France, en particulier de la Pointe Saint-Simon accessible via une longue digue. A quai ce 13.03.2008 les paquebots KONINGSDAM et AIDAdiva.

KONINGSDAM et AIDAdiva
KONINGSDAM et AIDAdiva
KONINGSDAM et AIDAdiva
KONINGSDAM et AIDAdiva
Sur la première photo ci-dessous, amarrés à la Pointe Saint-Simon le 08.03.2018, les voiliers de croisière ROYAL CLIPPER et WIND SURF. Sur la deuxième photo, à bâbord du JEWEL OF THE SEAS (à quai le 04.04.2018), le porteur de colis lourds EEMSLIFT NADINE (cf. infra) que nous ne connaissons que sous son précédent nom : ABIS DUSAVIK, nom qu'il a porté entre sa mise en service (en 03.2014) et 01.2017. Ce "general cargo", qui peut également embarquer des conteneurs, est équipé de deux puissantes grues (de 150 t de capacité unitaire de levage) lui permettant de charger, par ses propres moyens, des colis dits "lourds" ou "indivisibles". Sur la troisième photo : sur fond de MSC FANTASIA, stockage de pales d'éoliennes ou œuvre d'art ? Sur la photo de droite, un étrange phénomène météorologique (cf. plan rapproché ici), du genre "trombe marine" (une trombe marine est une colonne tourbillonnaire constituée d'air mélangé à de l'humidité atmosphérique, formant un entonnoir nuageux sous un nuage ; elle se forme généralement quand un courant d'air froid passe au-dessus d'une étendue d'eau relativement chaude ; moins intense qu'une tornade, elle se dissipe assez vite, mais il n'est cependant pas souhaitable de se trouver juste en dessous).
D'autres photos du cargo EEMSLIFT NADINE à quai à Fort-de-France le 04.04.2018.
Il est venu décharger un colis lourd (un gros touret avec un flexible) sur le supply néerlandais STATIABORG amarré à couple. Comme on le voit sur les photos ci-dessous, le porteur de colis lourds a déployé à tribord un caisson flottant pour accroître sa stabilité pendant les manœuvres de chargement / déchargement. Ce ballast supplémentaire est solidarisé au navire (pendant les manœuvres) grâce à un bras rétractable.

EEMSLIFT NADINE (Delfzijl) - IMO 9671436 - Indicatif d'appel PBDH - MMSI 244810418 - Cargo porteur de colis lourds - 111,60x16,80x9,30 m - TE 5,94 m - JB 5 460 - JN 1 638 - PL 4 200 t - P 4 000 kW (mot. 4T-8cyl MaK-Caterpillar 8M32C / hélice à pas variable) - V 11 nd - Deux propulseurs transversaux (av. 1 x 300 kW / arr. 1 x 300 kW) - Générat. aux. 1 x 700 kW / 2 x 400 kW - Cap. GRN 6 994 m3 (1 cale) / 261 evp - Grues 2 x 150 t - Constr. 03.2014 (Partner Stocznia, Police, Pologne (coque) / Shipkits BV, Groningue, Pays-Bas) - Propr./Gérant/Opérat. Amasus Shipping BV (Delfzijl, Pays-Bas) - Pav. NLD - Ex ABIS DUSAVIK (03.2014-01.2017). Sisterships : ATLANTIC DAWN (IMO 9671450 / 12.2013) - EEMSLIFT DAFNE (IMO 9671448 / 05.2014 / Ex ABIS DUNKERQUE 05.2014-01.2017) - EEMSLIFT ELLEN (IMO 9671474 / 03.2014) - EEMSLIFT HENDRIKA (IMO 9671486 / 06.2015 / Ex ABIS ESBJERG 06.2015-04.2017) - EEMSLIFT NELLI (IMO 9671462 / 12.2013 / Ex ARCTIC DAWN 12.2013-01.2017).

STATIABORG (Delfzijl) - IMO 9621534 - Indicatif d'appel PBPB - MMSI 245141000 - Navire de soutien / Remorqueur offshore / Brise-glace - 68,20x14,00x4,81 m - TE 3,15 m - JB 1 659 - JN 456 - PL 867 t - Ptot 3 840 kW (deux moteurs 4T-16cyl Caterpillar 3516C couplés à deux générateurs qui alimentent deux moteurs électriques de propulsion (de 1 750 kW chacun) entraînant deux propulseurs directionnels "Icepods" développés par Wartsila) - V 12 nd - Prop. d'étrave (200 kW) - Générat. aux. 1 x 313 kW / 1 x 56 kW - Traction au croc 34 t - Grue 10 t - Constr. 10.2012 (Niestern Sander, Delfzijl, Pays-Bas) - Propr./Gérant/Opérat. Wagenborg Shipping BV (Delfzijl, Pays-Bas) - Pav. NLD - Ex REDSBORG (03.2017-04.2018) - Ex SERKEBORG (10.2012-03.2017). Sistership : SANABORG (IMO 9621522 / 08.2012).
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Dernière mise à jour - 23.06.2019


© Françoise Massard
 
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