Navires en escale à Nouméa (Nouvelle-Calédonie)
Françoise Massard / Photos Stéphane Barbedienne
Navires cités dans cette page (cliquez sur leur noms) : - Adonia - Anhui - Anking - Avra - Bei Hai Wei Wang - Belama Nenema - Belyd - Cape Damley - Coral Islander II - Delmas Blosseville - Doniambo - El Dorado - Elsebeth - Elvira - Emerald - Esmeralda - Europa - Forum Fiji - Grand Celebration - Hansa Salzburg - Jubilee - Kaori - Kota Ria - Kwangsi - Kwangtung - Kweichow - Lady BevlynnMatthias Claudius - Pacific Pathfinder - Pacific Pearl - Pacific Sun - Paul Gauguin - Pelican - Regatta - RHL Aurora - Robert Rickmers - Schelde Trader - Seabourn Odyssey - Seabourn Quest - Seabourn Sojourn - Sea Princess - Sofrana Tourville - Southern Fleur - STX Ace 2 - Tarago - Tasman Campaigner - Tasman Challenger - Tasman Endeavour - Tasman Mariner - Tasman Trader - Tropical Challenger - Umitaka Maru - Zheng Yang -
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Quelques navires photographiés à Nouméa en janvier & février 2012

Port de Nouméa - Petite Rade

ANHUI
BEI HAI WEI WANG
BELAMA NENEMA
BELAMA NENEMA
BELAMA NENEMA
ANHUI
(18.02.2012)
BEI HAI WEI WANG
(24.02.2012)
Barge BELAMA NENEMA (1)
(04.02.2012)
(1) La barge BELAMA NENEMA assure la navette entre Poum et Belep.
ANHUI
(Monrovia)
IMO 9231145 - Indicatif d'appel A8VI9 - MMSI 636092007 - Cargo de divers - 192,90x27,80x15,50 m - TE 11,20 m - JB 23 132 - JN 9 375 - PL 30 345 t - P 15 806 kW (mot. 2T-7cyl B&W-Dalian Marine Diesel Works 7S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 19,4 nd - Prop. d'étrave (900 kW) - Cap. GRN 34 600 m3 / 1 842 evp (dont 150 reefers) - Grues 2x50 t / 2x100 t - Constr. 2003 (Dalian Shipbuilding, Dalian, Chine) - Gérant/Opérat. NSC Schifffahrtsgesellschaft (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR - Ex CAPE DAMLEY (2003-2011). Une dizaine de sisterships.
BEI HAI WEI WANG
(Shanghai)
IMO 9435296 - Indicatif d'appel BPCI - MMSI 413280000 - Pétrolier (crude) - 243,80x42,00x21,40 m - TE 14,80 m - JB 58 416 - JN 31 117 - PL 104 750 t - P 12 193 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Dalian Marine Diesel Works 6S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Générat. 3 x 740 kW - Cap. 113 657 m3 (12 cuves) - Constr. 2007 (Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, Shanghai, Chine) - Gérant/Opérat. Shanghai North Sea Shipping (Shanghai, Chine) - Pav. CHN. Une vingtaine de sisterships.

BELYD
BELYD
CORAL ISLANDER II
DONIAMBO
ESMERALDA
BELYD (remorqueur en service depuis 09.2011)
(04.02.2012)
CORAL ISLANDER II
(24.02.2012)
DONIAMBO
(20.02.2012)
ESMERALDA
(24.02.2012)
BELYD
(Noumea)
IMO 9503342 - Indicatif d'appel FLTT - MMSI 540010600 - Remorqueur - 23,50x7,32x3,10 m - TE 2,43 m - JB 137 - JN 42 - PL 106 t - Ptot 894 kW (deux moteurs 4T-6cyl Cummins KTA-19-M3 / deux hélices à pas fixe) - V 10 nd - Générat. 2 x 31,5 kVA - Constr. 2011 (Hung Seng Shipbuilding Sdn. Bhd., Sibu, Malaisie) - Gérant/Opérat. Sowemar (Voh, Nouvelle-Calédonie) - Pav. FRA.Une quinzaine de sisterships dont le WATOA.
CORAL ISLANDER II
(Panama)
IMO 9255919 - Indicatif d'appel HORQ - MMSI 356333000 - Cargo de divers/Con-Ro - 160,70x25,00x12,80 m - TE 9,23 m - JB 17 111 - JN 9 912 - PL 17 913 t - P 9 626 kW (mot. 2T-7cyl Mitsubishi-Kobe Hatsudoki 7UEC50LSII / hélice à pas fixe) - V 18 nd - Générat. 4 x 620 kW - Cap. 15 219 m3 (réfrigérés) / 914 evp (dont 100 reefers) / 615 voitures - Equipage 15 - Grues 2x40 t - Constr. 2002 (Shin Kurushima Dockyard, Akitsu, Japon) - Propr./Gérant Toda Kisen KK (Ehime-ken, Japon) - Pav. PAN. Sistership : PACIFIC ISLANDER II.
ESMERALDA
(Monrovia)
IMO 9181170 - Indicatif d'appel A8IN8 - MMSI 636091005 - Cargo frigorifique - 151,99x23,00x13,00 m - TE 8,65 m - JB 10 532 - JN 5 406 - PL 10 358 t - P 11 916 kW (mot. 2T/6cyl Mitsubishi 6UEC60LSII / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Générat. 2 x 1 000 kW / 2 x 500 kW - Cap. 15 536 m3 / 272 evp (dont 106 reefers) - Equipage 25 - Grues 2x36 t / 2x8 t - Constr. 1999 (Iwagi Zosen, Kamijima, Japon) - Gérant Triton Schiffahrts (Leer, Allemagne) - Pav. LBR. Sisterships : ELSEBETH (IMO 9175901) - ELVIRA (IMO 9202869) - EMERALD (9202857).

EUROPA
FORUM FIJI
FORUM FIJI
HANSA SALZBURG
EUROPA
(04.02.2012)
FORUM FIJI
(20.02.2012)
HANSA SALZBURG
(08.02.2012)
KAORI
(14.02.2012)
EUROPA
(Nassau)
IMO 9183855 - Indicatif d'appel C6QK8 - MMSI 308007000 - Navire de croisières - 198,60x24,00x18,00 m - TE 6,10 m - JB 28 890 - JN 9 205 - PL 3 252 t - Ptot. 21 600 kW (quatre moteurs MAN-B&W (dont deux 4T-8cyl 8L40/54 et deux 4T-7cyl 7L40/54) couplés à quatre générateurs (2 x 5 960 kW / 2 x 5 600 kW) qui alimentent deux Azipods - V 21 nd - Prop. d'étrave (2 x 800 kW) - Cap. 408 passagers (204 cabines) - Equipage 245 - Constr. 1999 (Kvaerner Masa-Yards, Helsinki, Finlande) - Propr./Gérant/Opérat. Hapag-Lloyd AG (Hambourg, Allemagne) - Pav. BHS.
FORUM FIJI
(Singapore)
IMO 9296339 - Indicatif d'appel 9VJK4 - MMSI 565050000 - Porte-conteneurs - 145,93x22,60x10,80 m - TE 8,12 m - JB 9 725 - JN 4 512 - PL 13 017 t - P 6 350 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W 6S42MC / hélice à pas fixe) - V 17 nd - Prop. d'étrave - Cap. 907 evp (dont 100 reefers) - Grues 2x40 t - Constr. 2006 (Shin Kochi Jyuko, Kochi, Inde) - Propr./Gérant Pacific International Lines (Singapour) - Pav. SGP - Ex KOTA RIA (2006-2011).
HANSA SALZBURG
(Monrovia)
IMO 9516753 - Indicatif d'appel A8ZU2 - MMSI 636092267 - Porte-conteneurs - 175,40x27,40x14,30 m - TE 10,90 m - JB 18 358 - JN 10 334 - PL 23 300 t - P 16 660 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-Hudong Heavy Machinery 7S60MC-C8 / hélice à pas fixe) - V 19,5 nd - Prop. d'étrave (900 kW) - Générat. 2 x 1 710 kW / 1 x 1 140 kW - Cap. 1 740 evp (dont 300 reefers) - Grues 2x40 t - Constr. 2011 (Guangzhou Wenchong Shipyard, Guangzhou, Chine) - Propr./Gérant Leonhardt & Blumberg (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR. Navire-catalogue : plus d'une quarantaine de sisterships en service et d'autres en construction.

KWANGSI
LADY BEVLYNN
KWEICHOW
KWANGSI
(14.02.2012)
LADY BEVLYNN
(14.02.2012)
KWEICHOW
(15.02.2012)
PELICAN
(18.02.2012)
KWANGSI
(Hong Kong)
IMO 9103116 - Indicatif d'appel VRWW8 - MMSI 477860000 - Cargo de divers - 184,90x27,60x14,70 m - TE 10,14 m - JB 18 468 - JN 9 253 - PL 23 586 t - P 14 124 kW (mot. 2T-8cyl Mitsubishi-Kobe Hatsudoki 8UEC60LS / hélice à pas fixe) - V 19 nd - Prop. d'étrave - Générat. 4 x 820 kW - Cap. GRN 33 756 m3 / 1 202 evp (dont 150 reefers) - Grues 3x35 t / 2x26 t - Constr. 1995 (Minami-Nippon Zosen, Usuki, Japon) - Gérant/Opérat. China Navigation Co (Singapour) - Pav. HKG (CHN) - Ex TASMAN MARINER (2009-2011) - Ex PACIFIC PATHFINDER (2009) - Ex TASMAN MARINER (2004-2009) - Ex DELMAS BLOSSEVILLE (2003-2004) - Ex TROPICAL CHALLENGER (2002-2003) - Ex DELMAS BLOSSEVILLE (1999-2002) - Ex TROPICAL CHALLENGER (1995-1999). Sisterships : KWANGTUNG (IMO 9070709) - KWEICHOW (cf. ci-dessous) - KWEILIN (IMO 9103104).
KWEICHOW
(Hong Kong)
IMO 9070694 - Indicatif d'appel VRAE2 - MMSI 477440300 - Cargo de divers - 184,90x27,60x14,70 m - TE 10,14 m - JB 18 451 - JN 8 250 - PL 23 000 t - P 14 124 kW (mot. 2T-8cyl Mitsubishi-Kobe Hatsudoki 8UEC60LS / hélice à pas fixe) - V 19 nd - Prop. d'étrave - Générat. 4 x 820 kW - Cap. GRN 29 820 m3 / 1 202 evp (dont 150 reefers) - Grues 3x35 t / 2x26 t - Constr. 1994 (Minami-Nippon Zosen, Usuki, Japon) - Gérant/Opérat. China Navigation Co (Singapour) - Pav. HKG (CHN) - Ex TASMAN ENDEAVOUR. Sisterships : cf. ci-dessus.
PELICAN
(Singapour)
IMO 9138551 - Remorqueur - 21,64x6,70x2,90 m - TE 2,41 m - JB 101 - JN 31 - PL 107 t - Ptot 692 kW (deux moteurs 4T-8cyl Caterpillar 3408TA / deux hélices à pas fixe) - V 11,5 nd - Constr. 1995 (Super-Light Shipbuilding Contractor, Sibu, Malaisie) - Gérant/Opérat. Port Marine Services (Singapour) - Pav. SGP.

PACIFIC PEARL
PAUL GAUGUIN
PACIFIC SUN
PACIFIC SUN
PACIFIC SUN
PACIFIC PEARL
(19.02.2012)
PAUL GAUGUIN (1)
(31.01.2012)
PACIFIC SUN
(14.02.2012)
(1) Le PAUL GAUGUIN a fait une escale éclair le 31.01.2012 juste avant sa remise à neuf complète (carénage et emménagements), en février 2012, dans un chantier de Brisbane (Australie).
PACIFIC SUN
(Valletta)
IMO 8314122 - Indicatif d'appel 9HA2479 - MMSI 248708000 - Navire de croisières - 223,36x28,20x9,50 m - TE 7,63 m - JB 47 678 - JN 25 690 - PL 6 753 t - P 23 510 kW (deux moteurs 2T-7cyl Sulzer 7RLB66 / deux hélices à pas fixe) - V 19 nd - Quatre propulseurs transversaux (av. 2 x 920 kW / arr. 2 x 810 kW) - Générat. 5 x 3 000 kW - Cap. 1 896 passagers (747 cabines) - Equipage 670 - Constr. 1986 (Kockums AB, Malmo, Suède) - Gérant/Opérat. Princess Cruise Lines (Valencia, CA, Etats-Unis) - Pav. MLT - Ex JUBILEE (1986-2004). Sistership : GRAND CELEBRATION (IMO 8314134).

REGATTA
REGATTA
REGATTA
SCHELDE TRADER
SEA PRINCESS
REGATTA
(31.01.2012)
SCHELDE TRADER
(20.02.2012)
SEA PRINCESS
(17.02.2012)
SEA PRINCESS
(Hamilton)
IMO 9150913 - Indicatif d'appel ZCBU3 - MMSI 310465000 - Navire de croisières - 261.30x32,28x11,30 m - TE 8,12 m - JB 77 499 - JN 44 202 - PL 8 293 t - Ptot 46 600 kW (quatre moteurs 4T-16cyl Sulzer couplés à quatre générateurs (de 11 128 kW chacun) alimentant deux moteurs électriques de propulsion (14 000 kW chacun) / deux hélices à pas fixe) - V 19,5 nd - Quatre propulseurs transversaux (av. 2 x 1 720 kW / arr. 2 x 1 400 kW) - Cap. 2 342 passagers (1 011 cabines) - Equipage 814 - Constr. 1998 (Fincantieri, Monfalcone, Italie) - Gérant/Opérat. Princess Cruise Lines (Valencia, CA, Etats-Unis) - Pav. BMU - Ex ADONIA (2003-2005) - Ex SEA PRINCESS (1998-2003).

RHL AURORA
SEABOURN ODYSSEY
SEABOURN ODYSSEY
SEABOURN ODYSSEY
SEABOURN ODYSSEY
RHL AURORA
(15.02.2012)
SEABOURN ODYSSEY
(14.02.2012)
RHL AURORA
(Monrovia)
IMO 9334832 - Indicatif d'appel A8IU3 - MMSI 636091036 - Porte-conteneurs - 176,96x27,40x14,30 m - TE 10,90 m - JB 18 480 - JN 10 277 - PL 23 685 t - P 16 664 kW (mot. MAN-B&W-Hudong Heavy Machinery 7S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 19,5 nd - Générat. 3 x 1 520 kW - Cap. 1 740 evp (dont 380 reefers) - Grues 2 x 45 t - Constr. 2006 (Guangzhou Wenchong Shipyard, Guangzhou, Chine) - Gérant Hamburger Lloyd (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR - Ex MATTHIAS CLAUDIUS (2006-2011). Navire-catalogue (une quarantaine de sisterships).
SEABOURN ODYSSEY
(Nassau)
IMO 9417086 - Indicatif d'appel C6XC6 - MMSI 309416000 - Navire de croisières - 198,20x26,00x15,25 m - TE 6,40 m - JB 32 346 - JN 10 479 - PL 5 000 t - Ptot 24 000 kW (quatre moteurs 4T-12cyl Wartsila 12V32 couplés à quatre générateurs (de 5 536 kW chacun) qui alimentent deux moteurs électriques de propulsion entraînant deux hélices à pas fixe) - V 19 nd - Deux propulseurs d'étrave (2 x 1 500 kW) - Cap. 450 passagers (225 cabines) - Equipage 335 - Constr. 2009 (T. Mariotti, Gênes, Italie) - Gérant Seabourn Cruise Line (Seattle, Etats-Unis) - Pav. BHS. Sisterships : SEABOURN QUEST (IMO 9483126 / en service depuis 05.2011) - SEABOURN SOJOURN (IMO 9417098).

SOFRANA TOURVILLE
SOFRANA TOURVILLE
SOUTHERN FLEUR
STX ACE 2
SOFRANA TOURVILLE
(22.02.2012)
SOUTHERN FLEUR
(22.02.2012)
STX ACE 2
(08.02.2012)
SOFRANA TOURVILLE
(Monrovia)
IMO 9408372 - Indicatif d'appel A8QY2 - MMSI 636014031 - Porte-conteneurs - 142,70x22,60x11,20 m - TE 8,20 m - JB 9 684 - JN 4 716 t PL 12 502 t - P 7 860 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S46MC-C / hélice à pas fixe) - V 18 nd - Prop. d'étrave (740 kW) - Génér. 3 x 614 kW - Cap. 1 037 evp (dont 180 reefers) - Grues 2x40 t - Constr. 2009 (Dae Sun Shipbuilding & Engineering, Busan, Corée du Sud) - Propr./Gérant Cosmoship Management (Le Pirée, Grèce) - Pav. LBR - Ex AVRA (2009-2010). Une trentaine de sisterships.
STX ACE 2
(Panama)
IMO 9346079 - Indicatif d'appel 3EEK8 - MMSI 371929000 - Chimiquier - 183,32,20x19,10 m - TE 12,22 m - JB 30 027 - JN 11 735 - PL 46 177 t - P 8 165 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,7 nd - Génér. 3 x 740 kW - Cap. 52 196 m3 - Constr. 2006 (STX Shipbuilding, Changwon, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. STX Pan Ocean (Séoul, Corée du Sud) - Pav. PAN. Une cinquantaine de sisterships.

TASMAN CAMPAIGNER
TASMAN CAMPAIGNER
TASMAN CAMPAIGNER
TARAGO
TASMAN CAMPAIGNER
(20.02.2012)
TARAGO
(08.02.2012)
TASMAN CAMPAIGNER
(Majuro)
IMO 9236444 - Indicatif d'appel V7EM3 - MMSI 538090164 - Porte-conteneurs - 184,06x25,30x13,50 m - TE 9,85 m - JB 16 800 - JN 8 672 - PL 23 063 t - P 13 328 kW (mot. 2T-6cyl Sulzer-Cegielski 6RTA62U / hélice à pas fixe) - V 19,6 nd - Prop. d'étrave (750 kW) - Cap. 1 730 evp (dont 200 reefers) - Grues 3x40 t - Constr. 2003 (Stocznia Szczecinska Nowa, Szczecin, Pologne) - Propr./Gérant Rickmers Reederei (Hambourg, Allemagne) - Opérat. Tasman Orient Line CV (Rotterdam, Pays-Bas) - Pav. MHL - Ex ROBERT RICKMERS (2003-2008). Une cinquantaine de sisterships.
TARAGO
(Tonsberg)
IMO 9191321 - Indicatif d'appel LAPN5 - MMSI 257672000 - Voiturier - 240,60x32,26x15,60 m - TE 11,75 m - JB 67 140 - JN 23 674 - PL 39 516 t - P 20 940 kW (mot. 2T-8cyl B&W-HSD 8L70MC / hélice à pas fixe) - V 20 nd - Deux propulseurs transversaux (av. 1 800 kW / arr.) - Cap. 5 496 voitures / 2 340 evp - Equipage 40 - Constr. 2000 (Daewoo Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. Wallenius Wilhelmsen (Stockholm, Suède) - Pav. NOR. Sisterships : cf. TAMESIS.
TASMAN TRADER (devenu ANKING en 03.2012)
TASMAN TRADER (devenu ANKING en 03.2012)
TASMAN TRADER (devenu ANKING en 03.2012)
TASMAN TRADER (devenu ANKING en 03.2012)
(22.02.2012)
ANKING
(Majuro)
IMO 8918241 - Indicatif d'appel V7KA6 - MMSI V7KA6 - MMSI 538002595 - Cargo de divers - 176,68x27,00x14,50 m - TE 10,02 m - JB 17 330 - JN 8 142 - PL 22 568 t - P 11 400 kW (mot. 2T-7cyl B&W-Hitachi 7S60MC / hélice à pas fixe) - V 18 nd - Cap. GRN 30 834 m3 (5 cales) / 950 evp (dont 100 reefers) - Grues 1x35 t / 4x25 t - Constr. 1990 (Naikai Shipbuilding & Engineering, Setoda-Onomichi, Japon) - Gérant Eurobulk (Athènes, Grèce) - Pav. MHL - Ex TASMAN TRADER (2001-03/2012) - Ex EL DORADO (1990-2001). Sisterships : TASMAN CHALLENGER - ZHENG YANG (IMO 8918253).

UMITAKA MARU
UMITAKA MARU
UMITAKA MARU
UMITAKA MARU
UMITAKA MARU
(14.02.2012)
UMITAKA MARU
(Tokyo)
IMO 9231078 - Indicatif d'appel JPAT - MMSI 432187000 - Navire de recherches des pêches - 93,00x14,90x8,90 m - TE 5,80 m - JB 1 886 - P 4 490 kW (mot. 4T-6cyl Niigata 6MG41HX / hélice à pas variable) - V 17,4 nd - Prop. d'étrave - Générat. 3 x 600 kW - Constr. 2000 (Mitsui Eng. & SB., Tamano, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Tokyo University of Marine (Tokyo, Japon) - Pav. JPN.

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Dernière mise à jour : 15.04.2012

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