Quelques navires en escale à Amsterdam & Rotterdam (Pays-Bas)
Françoise Massard / Photos Nico Kemps

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D'autres navires à Amsterdam et Rotterdam dans la rubrique "Nouvelles au quotidien"

Quelques navires en escale à Amsterdam en novembre & décembre 2014


AMBASSADEUR
AMBASSADEUR
BAR
BAR
Cargo néerlandais AMBASSADEUR
(20.11.2014)
Vraquier monténégrin BAR (entré en service en 09.2014)
(19.12.2014)
AMBASSADEUR
(Zwartsluis)
IMO 9361328 - Indicatif d'appel PHIP - MMSI 244389000 - Cargo de divers - 110,78x14,00x8,13 m - TE 6,25 m - JB 3 990 -  JN 2 208 - PL 6 000 t - P 2 640 kW (mot. 4T-8cyl MaK-Caterpillar 8M25 / hélice à pas variable) - V 13 nd - Prop. d'étrave - Générat. aux. 1 x 300 kW / 1 x 150 kW - Cap. GRN 7 946 m3 (2 cales) / 242 evp - Constr. 2007 (Ferus Smit BV, Westerbroek, Pays-Bas) - Propr./Gérant Ter Stege Rederij (Zwartsluis, Pays-Bas) - Opérat. Wagenborg Shipping (Delfzijl, Pays-Bas) - Pav. NLD. Une vingtaine de sisterships.
BAR
(Bar)
IMO 9693496 - Indicatif d'appel 4OCS -  MMSI 262007000 - Vraquier - 180,00x30,00x14,70 m - TE 10,30 m - JB 24 288 - JN 12 032 - PL 35 000 t - P 6 350 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-Yichang Marine Diesel Engine 5S50ME-B9 / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. aux. 3 x 600 kW / 1 x 98 kW - Cap. GRN 46 946 m3 (5 cales) - Constr. 09.2014 (Jinling Shipyard, Nanjing, Chine) - Gérant/Opérat. Barska Plovidba AD (Bar, Montenegro) - Pav. MTG. Une dizaine de sisterships.

BILLION TRADER
BILLION TRADER
NORD FUJI
NORD FUJI
Vraquier japonais BILLION TRADER
(20.11.2014)
Vraquier danois NORD FUJI
(19.11.2014)
BILLION TRADER
(Manila)
IMO 9310628 - Indicatif d'appel DYIP - MMSI 548722000 - Vraquier - 229,00x32,26x19,90 m - TE 14,40 m - JB 42 910 -  JN 27 481 - PL 82 769 t - P 9 800 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-Mitsui 7S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 500 kW / 1 x 100 kW - Cap. GRN 97 123 m3 (7 cales) - Constr. 2005 (Tsuneishi Corp., Tadotsu, Japon) - Propr./Gérant Nisshin Shipping (Tokyo, Japon) - Pav. PHL.  - Ex CLIPPER DEVON (2005-2008). Navire-catalogue : plusieurs dizaines de sisterships.
NORD FUJI
(Singapore)
IMO 9479046 - Indicatif d'appel 9V9297 - MMSI 566258000 - Vraquier - 189,99x32,26x17,90 m - TE 12,57 m - JB 31 250 - JN 18 516 - PL 55 628 t - P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Mitsui 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 16 nd - Générat. aux. 3 x 480 kW / 1 x 80 kW - Cap. GRN 70 868 m3 (5 cales) - Grues 4x30 t - Constr. 2011 (Mitsui Eng. & SB. Co., Tamano, Japon) - Prop./Gérant/Opérat. Norden A/S Dampskibsselskabet (Hellerup, Danemark) - Pav. SGP. Navire-catalogue : plusieurs dizaines de sisterships.

DELIA
LEHMANN BELT
GRIKOS
NAVIOS HARMONY
Vraquier polonais DELIA
(18.11.2014)
Cargo allemand LEHMANN BELT
(06.12.2014)
Vraquier grec GRIKOS
(20.11.2014)
Vraquier NAVIOS HARMONY
(13.11.2014)
DELIA
(Limassol)
IMO 9133771 - Indicatif d'appel P3VA7 -  MMSI 212526000 - Vraquier - 186,45x30,00x16,20 m - TE 11,46 m - JB 25 206 - JN 14 165 - PL 41 185 t - P 8 338 kW (mot. 2T-6cyl B&W-BMZ 6L60MCE / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. aux. 3 x 552 kW - Cap. GRN 52 598 m3 (5 cales) - Grues 4x30 t - Constr. 1998 (Varna Shipyard, Varna, Bulgarie) - Propr./Gérant/Opérat. Polska Zegluga Morska (Szczecin, Pologne) - Pav. CYP. Une dizaine de sisterships.
LEHMANN BELT
(Willemstad)
IMO 9129122 - Indicatif d'appel PJAV -  MMSI 306527000 - Cargo de divers -  90,20x13,60x7,20 m - TE 5,70 m - JB 2 820 - JN 1 548 - PL 4 131 t - P 2 400 kW (mot. 4T-8cyl Stork-Werkspoor 8SW280 / hélice à pas variable) - V 12 nd - Prop. d'étrave - Générat. 1 x 240 kW / 2 x 113 kW - Cap. GRN 5 508 m3 (1 cale) / 261 evp - Constr. 1996 (Bodewes Shipyard Volharding, Foxhol , Pays-Bas) - Propr./Gérant Esmeralda Schiffahrts (Hemmoor, Allemagne) - Pav. Curaçao - Ex GAASTBORG (1996-2012). Une trentaine de sisterships.
GRIKOS
(Panama)
IMO 9325099 - Indicatif d'appel 3EGF7 - MMSI 371013000 - Vraquier - 170,70x27,00x13,80 m - TE 9,716 m - JB 17 944 - JN 10 748 - PL 29 828 t - P 6 150 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Mitsui 6S42MC / hélice à pas fixe) - V 14,3 nd - Générat. aux. 4 x 395 kW - Cap. GRN 40 031 m3 (5 cales) - Grues 4x30,5 t - Constr. 2006 (Shikoku Dockyard, Takamatsu, Japon) - Gérant/Opérat. Dalex Shipping (Le Pirée, Grèce) - Pav. PAN - Ex VENUS SHINING (2012-2013) - Ex SH BRIGHT (2006-2012).
NAVIOS HARMONY
(Panama)
IMO 9301055 - Indicatif d'appel 3EGL6 - MMSI 352690000 - Vraquier - 228,99x32,26x19,90 m - TE 14,429 m - JB 42 887 - JN 27 547 - PL 82 790 t - P 11 000 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Mitsui 6S60MC / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Cap. GRN 97 233 m3 (7 cales) - Constr. 2006 (Tsuneishi Corp., Tadotsu, Japon) - Propr. Navios Maritime Holdings (Etats-Unis) - Gérant/Opérat. Kleimar NV (Anvers, Belgique) - Pav. PAN - Ex MICAELA DELLA GATTA (2006-2013).

HEGINA
HEGINA
SAN FERNANDO REY
SAN FERNANDO REY
Vraquier suisse HEGINA
(29.11.2014)
Cargo espagnol SAN FERNANDO REY
(18.11.2014)
HEGINA
(Panama)
IMO 9413066 - Indicatif d'appel 3ETX2 - MMSI 372427000 - Vraquier - 139,92x25,00x11,50 m - TE 8,496 m - JB 11 767 - JN 6 023 - PL 18 917 t - P 5 180 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-Makita 7S35MC / hélice à pas fixe) - V 13 nd - Cap. GRN 21 590 m3 (4 cales) - Grues 3x30,5 t - Constr. 2009 (Yamanishi Corp., Ishinomaki, Japon) - Gérant/Opérat. Neptunus (Roveredo, Suisse) - Pav. PAN - Ex SORBO (2009-2011). Une vingtaine de sisterships.
SAN FERNANDO REY
(Douglas)
IMO 9065699 - Indicatif d'appel VQGM9 - MMSI 235616000 - Cargo de divers - 137,40x21,53x11,10 m - TE 8,79 m - JB 10 069 - JN 4 663 - PL 12 126 t - P 7 943 kW (mot. 2T-6cyl B&W-BMZ 6L60MC / hélice à pas fixe) - V 15,9 nd - Prop. d'étrave (900 kW) - Générat. aux. 1 x 700 kW / 3 x 635 kW - Cap. GRN 15 100 m3 (4 cales) / 519 evp (dont 20 reefers) - Grues 3x36 t - Constr. 1999 (Pribaltiyskiy Sudostroitelnyy Zavod Yantar, Kaliningrad, Russie & Stocznia Gdanska / Grupa Stoczni Gdynia, Gdansk, Pologne) - Gérant/Opérat. CTrans Maritime Services (Valence, Espagne) - Pav. IOM - Ex HARJUMAA (2012-2014) - Ex SAFMARINE HOUSTON (2003-2012) - Ex HARJUMAA (2002-2003) - Ex DIDON (1999-2002).

SHAGANGFIRST POWER
SHAGANGFIRST POWER
OCEAN COMMANDER
SUPRAMAX VIVI
Vraquier japonais SHAGANGFIRST POWER
(13.11.2014)
Vraquier OCEAN COMMANDER
(14.11.2014)
Vraquier SUPRAMAX VIVI
(19.11.2014)
SHAGANGFIRST POWER
(Panama)
IMO 9520716 - Indicatif d'appel 3FDQ6 -  MMSI371922000 - Vraquier - 291,97x45,00x24,70 m - TE 18,22 m - JB 93 228 - JN 60 051 - PL 179 527 t - P 18 660 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S70MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Cap. GRN 200 170 m3 (9 cales) - Constr. 02.2011 (Hyundai Heavy Industries, Gunsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant Doun Kisen KK (Imabari, Japon) - Pav. PAN. Navire-catalogue : plusieurs dizaines de sisterships.
OCEAN COMMANDER
(Panama)
IMO 9313412 - Indicatif d'appel 3ELL4 - MMSI 372984000 - Vraquier - 288,92x45,00x24,50 m - TE 18,12 m - JB 88 955 - JN 58 078 - PL 174 142 t - P 16 860 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Hitachi 6S70MC / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 750 kW - Cap. GRN 193 247 m3 (9 cales) - Constr. 2007 (Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, Shanghai, Chine) - Gérant Hokoku Marine (Tsukumi-shi, Japon) - Opérat. NYK Line (Tokyo, Japon) - Pav. PAN. Une quarantaine de sisterships.
SUPRAMAX VIVI
(Valletta)
IMO 9457725 - Indicatif d'appel 9HNO9 - MMSI 249235000 - Vraquier - 190,03x32,26x17,50 m - TE 12,54 m - JB 32 474 - JN 17 790 - PL 53 413 t - P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Dalian Marine 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,2 nd - Générat. 3 x 680 kW - Cap. GRN 65 900 m3 (5 cales) - Grues 4x36 t - Constr. 2008 (Chengxi Shipyard, Jiangyin, Chine) - Propr./Gérant Chian Spirit Maritime Ent Inc (Le Pirée, Grèce) - Pav. MLT. Plus d'une cinquantaine de sisterships.



Quelques navires en escale à Rotterdam le 28.03.2014


CLIPPER BURGUNDY
GLORIOUS SENTOSA
CHEM VENUS
MONGOLIA
Chimiquier CLIPPER BURGUNDY
Vraquier GLORIOUS SENTOSA
Chimiquier CHEM VENUS
Pétrolier MONGOLIA
CLIPPER BURGUNDY
(Valletta)
IMO 9309203 - Indicatif d'appel 9HUK9 - MMSI 249546000 - Chimiquier - 88,10x14,60x7,60 m - TE 5,40 m - JB 2 865 - JN 1 081 - PL 3 557 t - Ptot 1 920 kW (deux moteurs 4T-6cyl MAN-B&W 6L23/30A / deux hélices à pas variable) - V 11,6 nd - Prop. d'étrave (255 kW) - Générat. 2 x 650 kW / 1 x 215 kW - Cap. 4 325 m3 (10 citernes) - Equipage 11 - Constr. 2007 (Rousse Shipyard J.S.C., Rousse, Bulgarie) - Propr./Gérant/Opérat. Nordic Tankers Trading (Copenhague, Danemark) - Pav. MLT. Sisterships : CLIPPER BOURGOGNE (IMO 9309215 / 2008) - DONA ANA (IMO 9281803 / 2006) - LIBERTAD VI (IMO 9281798 / 2005).
GLORIOUS SENTOSA
(Panama)
IMO 9551351 - Indicatif d'appel 3FQM7 - MMSI 355440000 - Vraquier - 169,37x27,20x13,60 m - TE 9,819 m - JB 17 018 - JN 10 108 - PL 28 346 t - P 5 850 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Makita 6S42MC / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Cap. GRN 37 320 m3 (5 cales) - Grues 4x30,5 t - Constr. 2010 (I-S Shipyard, Imabari, Japon) - Gérant PACC Ship Managers (Singapour) - Pav. PAN. Navire-catalogue (plusieurs dizaines de sisterships).
CHEM VENUS
(Panama)
IMO 9324215 - Indicatif d'appel HOIX - MMSI 353772000 - Chimiquier - 145,53x23,70x13,35 m - TE 9,715 m - JB 11 625 - JN 6 120 - PL 19 887 t - P 6 150 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Kawasaki 6S42MC / hélice à pas fixe) - V 14,3 nd - Prop. d'étrave (550 kW) - Cap. 22 672 m3 (26 citernes) - Constr. 2004 (Usuki Shipyard, Usuki, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Ace Tankers CV (Amsterdam, Pays-Bas) - Pav. PAN - Ex GOLDEN VENUS (2004-2011). Plus d'une quarantaine de sisterships.
MONGOLIA
(Panama)
IMO 9041069 - Indicatif d'appel 3EWC3 - MMSI 373130000 - Pétrolier (transport de brut) - 274,00x44,43x24,10 m - TE 16,969 m - JB 79 001 - JN 45 741 - PL 146 268 t - P 15 336 kW (mot. 2T-6cyl B&W-HHI 6S70MC / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Générat. 3 x 840 kW - Cap. 163 663 m3 (12 citernes) - Constr. 1996 (Harland & Wolff Shipbuilding & Heavy Industries, Belfast, Irlande du Nord) - Gérant/Opérat. Highlander Tankers (Oslo, Norvège) - Pav. PAN - Ex HUNTER (2011-2012) - Ex FRONT HUNTER (2008-2011) - Ex ELLEN P (2005-2008) - Ex KNOCK MUIR (1996-2008).

NAPARIMA
MAGLEBY MAERSK
GUO DIAN 15
MAERSK NIJMEGEN
Chimiquier NAPARIMA
PC MAGLEBY MAERSK (2014)
Vraquier GUO DIAN 15 (2013)
PC MAERSK NIJMEGEN
NAPARIMA
(Douglas)
IMO 9136694 - Indicatif d'appel 2DJJ7 - MMSI 235079501 - Chimiquier/Pétrolier - 175,00x27,70x16,00 m - TE 10,016 m - JB 20 573 - JN 7 644 - PL 30 947 t - P 7 943 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi-Kobe Diesel / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Cap. 37 654 m3 (12 citernes) - Constr. 1996 (Minaminippon Shipbuilding, Usuki, Japon) - Propr./Gérant MOL / Mitsui O.S.K. Lines (Tokyo, Japon) - Pav. IOM.
MAGLEBY MAERSK
(Dragor)
IMO 9619957 - Indicatif d'appel OWJI2 - MMSI 219018986 - Porte-conteneurs - 399,20x59,00x30,30 m - TE 16,00 m - JB 194 849 - JN 79 120 - PL 194 417 t - Ptot 59 360 kW (deux moteurs 2T-8cyl MAN-B&W-Doosan 8S80ME-CMk9.2 / deux hélices à pas fixe) - V 19 nd - Deux propulseurs d'étrave - Cap. 18 270 evp - Constr. 02.2014 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering / DSME, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Moller AP - Maersk (Copenhague, Danemark) - Pav. DNK. Sisterships : cf. MAERSK MC-KINNEY MOLLER.
GUO DIAN 15
(Tianjin)
IMO 9636591 - Indicatif d'appel BFAX3 - MMSI 414157000 - Vraquier - 225,00x32,26x19,60 m - TE 12,20 m - JB 41 779 - JN 25 944 - PL 76 374 t - P 9 108 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-Dalian 5S60ME-C8 / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. 3 x 680 kW - Cap. GRN 91 220 m3 (7 cales) - Constr. 06.2013 (Tianjin Xingang Shipbuilding Industry, Tianjin, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Tianjin Guodian Shipping Co (Shanghai, Chine) - Pav. CHN. Sisterships : GUO DIAN 9 (IMO 9636577 / 12.2012) - GUO DIAN 11 (IMO 9636589 / 05.2013) - GUO DIAN 17 (IMO 9636606 / 08.2013) - GUO DIAN 19 (IMO 9636618 / 10.2013).
MAERSK NIJMEGEN
(Hong Kong)
IMO 9434929 - Indicatif d'appel VRFE9 - MMSI 477261300 - Porte-conteneurs - 210,10x30,20x16,70 m - TE 11,50 m - JB 26 836 - JN 12 743 - PL 33 450 t - P 21 560 kW (mot. 2T-7cyl Wartsila-HHI 7RTA72U-B / hélice à pas fixe) - V 23,5 nd - Prop. d'étrave (1 000 kW) - Générat. 4 x 1 710 kW - Cap. 2 550 evp (dont 500 reefers) - Grues 4x40 t - Constr. 2009 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr. Fair Hope (Hong Kong, Chine) - Gérant Delphis NV (Anvers, Belgique) - Opérat. Maersk A/S (Copenhague; Danemark) - Pav. HKG (CHN) - Lancé comme POSEIDON GLORY (2009). Une quarantaine de sisterships (dont les ANNABELLE SCHULTE - CAROLINE SCHULTE - CMA CGM L'ETOILE - MAERSK NORWICH - NEDLLOYD ADRIANA - NILEDUTCH DURBAN - RIO TESLIN - RIO THOMPSON - VITALITY - WELLE; etc.).
D'autres navires en escale à Amsterdam début avril 2014



Quelques navires en escale à Amsterdam mi-janvier 2013


Le port d'Amsterdam (Lat. 52° 22' N - Long. 004° 54' E - GMT+1 - TE max 13,7 m) communique avec la mer du Nord via le canal de la mer du Nord (Noordzeecanal) et les écluses d'Ijmuiden. Le port se déploie le long de ce canal et, grâce aux écluses, n'est pas soumis à la marée. Il couvre près de 3 000 ha. C'est le deuxième port des Pays-Bas, après Rotterdam bien sûr qui est le premier port européen. Environ 10 000 navires transitent chaque année à Amsterdam. Avec 95 Mt de marchandises manutentionnées en 2012 (ports d'Amsterdam / IJmuiden / Beverwijk / Zaanstadest, soit 1,6 % de progression par rapport à 2011), c'est le quatrième port européen (après Rotterdam 435 Mt - Anvers 187 Mt - Hambourg 132 Mt ; pour comparaison, le trafic de Marseille, premier port français en tonnage, a été de 88 Mt / chiffres 2011, arrondis). Pour le port d'Amsterdam stricto sensu, ce fut 77,1 Mt en 2012, trafic réparti entre import (50,5 Mt) et export (26,6 Mt). L'année 2012 fut également une très bonne année pour la croisière puisque 145 paquebots ont escalé à Amsterdam, totalisant 270 000 passagers.


Quelques navires en escale à Amsterdam en décembre 2012


AROUZU
AROUZU
BRAVE TERN
CPO NEW ZEALAND
CPO NEW ZEALAND
Vraquier AROUZU neuf (2012)
(04-12-2012)
Jack-up BRAVE TERN (2012)
(06-12-2012)
Chimiquier CPO NEW ZEALAND
(05-12-2012)
AROUZU
(Panama)
IMO 9589138 - Indicatif d'appel 3FJC4 - MMSI 373154000 - Vraquier - 228,99x32,26x20,05 m - TE 14,429 m - JB 43 013 - JN 27 239 - PL 82 250 t - P 9 710 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Mitsui 6S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Cap. GRN 97 381 m3 (7 cales) - Equipage 21 - Constr. 2012 (Tsuneishi Shipbuilding, Tadotsu, Japon) - Gérant/Opérat. Kyowa Kisen (Imabari, Japon) - Pav. PAN. Navire-catalogue : une cinquantaine de sisterships.
BRAVE TERN
(Valletta)
IMO 9583782 - Indicatif d'appel 9HA3020 - MMSI 229044000 - Navire autoélévateur de construction offshore - 130,80x39,00x9,00 m - TE 5,80 m - JB 15 328 - JN 4 599 - PL 9 033 t - P 17 280 kW (quatre moteurs Wartsila / trois propulseurs Voith-Schneider) - V 12 nd - Prop. d'étrave - Grue 800 t - Emménagements pour 80 personnes - Pont de travail 3 200 m2 - Helideck - Constr. 2012 (Lamprell Energy, Jebel Ali, Emirats Arabes Unis) - Gérant/Opérat. Fred. Olsen Marine Services AS (Oslo, Norvège) - Pav. MLT. Sistership : BOLD TERN (IMO 9583794) en cours de construction (livrable d'ici fin 2012).
CPO NEW ZEALAND
(London)
IMO 9443152 - Indicatif d'appel 2EDK5 - MMSI 235084181 - Chimiquier - 183,30x32,23x19,10 m - TE 13,30 m - JB 29 636 - JN 14 113 - PL 51 717 t - P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 15,2 nd - Générat. 3 x 730 kW - Cap. 53 033 m3 (12 citernes) - Constr. 2011 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Opérat. Claus-Peter Offen (Hambourg, Allemagne) - Pav. GBR. Une trentaine de sisterships.

ESTHER C
ESTHER C
MOL VALPARAISO
MOL VALPARAISO
UBC OLIMBUS
Cargo ESTHER C
(06-12-2012)
Porte-conteneurs MOL VALPARAISO
(06-12-2012)
Vraquier UBC OLIMBUS
(10-12-2012)
ESTHER C
(Cowes)
IMO 9410076 - Indicatif d'appel 2BMO9 - MMSI 235067476 - Cargo de divers - 108,23x18,20x9,00 m - TE 7,057 m - JB 5 629 - JN 2 877 - PL 8 073 t - P 2 999 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M32C / hélice à pas variable) - V 12,4 nd - Prop. d'étrave (255 kW) - Générat. 2x 456 kVA - Cap. GRN 10 210 m3 (3 cales) - Equipage 12 - Grues 2x25 t - Constr. 2008 (Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding, Jiangyin, Chine) - Prop./Gérant/Opérat. Carisbrooke Shipping (Cowes, Royaume-Uni) - Pav. GBR. Très nombreux sisterships.
MOL VALPARAISO
(Port Vila)
IMO 9178549 - Indicatif d'appel YJRG4 - MMSI 576555000 - Porte-conteneurs - 193,90x32,20x16,40 m - TE 10,266 m - JB 25 497 - JN 10 638 - PL 28 876 t - P 18 063 kW (mot. 2T-8cyl MAN-B&W-Mitsui 8S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 20 nd - Prop. d'étrave - Cap. 2 135 evp (dont 200 reefers) - Equipage 21 - Grues 2x40 t - Constr. 1999 (Minaminippon Shipbuilding, Usuki, Japon) - Gérant Masumoto Shipping (Akashi-shi, Japon) - Opérat. Mitsui OSK Lines (Tokyo, Japon) - Pav. VUT - Ex SALVADOR CHALLENGER (2000-2001) - Ex OOCL GREAT WALL (1999-2000) - Ex SALVADOR CHALLENGER (1999). Sisterships : EM  ITHAKI (IMO 9178537 - Ex MOL VOLTA) - YK SASSANDRA (ex MOL SASSENDRA).
UBC OLIMBUS
(Gibraltar)
IMO 9463669 - Indicatif d'appel ZDKR3 - MMSI 236111783 - Vraquier - 260,46x43,00x20,30 m - TE 14,50 m - JB 65 976 - JN 38 906 - PL 118 471 t - P 13 560 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Doosan 6S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. 3 x 912 kVA - Cap. GRN 139 005 m3 (7 cales) - Constr. 2011 (Yangzhou Dayang Shipbuilding, Yangzhou, Chine) - Gérant Feederlines BV (Groningue, Pays-Bas) - Pav. GIB. Une quinzaine de sisterships.

SOFIA
SOFIA
TAIO DREAM
Vraquier PABAL (2012)
(10-12-2012)
Vraquier SOFIA
(04-12-2012)
Vraquier (bois) TAIO DREAM
(10-12-2012)
PABAL
(St. John's)
MO 9614842 - Indicatif d'appel V2FX9 - MMSI 305843000 - Vraquier - 224,98x32,26x19,50 m - TE 14,20 m - JB 41 213 - JN 25 363 - PL 75 378 t - P 9 660 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W 5S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Cap. GRN 90 993 m3 (7 cales) - Constr. 2012 (Taizhou Kouan Shipbuilding, Taizhou, Chine) - Gérant/Opérat. Harren & Partner Ship Management (Brême, Allemagne) - Pav. ATG. Sistership : PABUR (IMO 9614854).
SOFIA
(Monrovia)
IMO 9472086 - Indicatif d'appel A8WY7 - MMSI 636014863 - Vraquier - 189,99x32,26x18,00 m - TE 12,818 m - JB 32 983 - JN 19 191 - PL 56 899 t - P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Mitsui 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,2 nd - Cap. GRN 71 634 m3 (5 cales) - Grues 4x30 t - Constr. 2011 (Cosco Zhoushan Shipyard, Zhoushan, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Goldenport Shipmanagement (Athènes, Grèce) - Pav. LBR.
TAIO DREAM
(Panama)
IMO 8706002 - IMO 3ETX6 - MMSI 355039000 - Transport de copeaux de bois - 193,80x32,20x21,95 m - TE 11,021 m - JB 35 582 - JN 17 794 - PL 43 524 t - P 6 656 kW (mot. 2T-5cyl Sulzer-Mitsubishi 5RTA52 / hélice à pas fixe) - V 14,2 nd - Générat. 4 x 470 kW - Cap. GRN 91 229 m3 (6 cales) - Grues 3x12,5 t - Constr. 1988 (Mitsubishi Heavy Industries, Kobe, Japon) - Gérant/Opérat. Misuga Kaiun Holland BV (Rotterdam, Pays-Bas) - Pav. PAN. Sistership : TAIO COSMOS (IMO 8705993).



Quelques navires en escale à Amsterdam en novembre 2012


ELBRUS
CHOPIN
ENERGY PROTECTOR
CRISTINA
Chimiquier ELBRUS
(25-11-2012)
Cargo CHOPIN
(01-11-2012)
ENERGY PROTECTOR
(25-11-2012)
Cargo CRISTINA
(27-11-2012)
ELBRUS
(Valletta)
IMO 9276030 - Indicatif d'appel 9HUB7 - MMSI 215571000 - Chimiquier - 183,00x32,24x18,80 m - TE 12,20 m - JB 29 327 - JN 11 984 - PL 46 655 t - P 9 466 kW (mot. 2T-6cyl B&W-HHI 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,6 nd - Générat. 3 x 900 kW - Cap. 41 470 m3 (12 citernes) - Constr. 2004 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. SCF Novoship JSC (Novorossiysk, Russie) - Pav. MLT. Navire-catalogue : plus d'une trentaine de sisterships.
CHOPIN
(Limassol)
IMO 8513728 - Indicatif d'appel P3GA7 - MMSI 212255000 - Cargo de divers - 158,93x23,00x13,62 m - TE 9,80 m - JB 13 930 - PL 18 144 t - P 5 222 kW (mot. 2T-5cyl B&W-Dalian 5L60MCE / hélice à pas fixe) - V 15,5 nd - Prop. d'étrave - Cap. GRN 28 229 m3 (4 cales) / 723 evp (dont 50 reefers) - Equipage 19 - Grues 4x25 t - Constr. 1988 (Jiangnan Shipyard, Shanghai, Chine) - Gérant/Opérat. Polbrok Agency & International (Gdynia, Pologne) - Pav. CYP. Sisterships : LI BAI (IMO 8513704) - LU XUN (IMO 8513716) - MONIUSZKO (IMO 8513730).
ENERGY PROTECTOR
(Douglas)
IMO 9278064 - Indicatif d'appel MESN4 - MMSI 235007540 - Chimiquier - 183,00x32,23x19,10 m - TE 11,00 m - JB 30 095 - JN 13 701 - PL 51 314 t - P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. 3 x 900 kW - Cap. 54 100 m3 (12 citernes) - Equipage 22 - Constr. 2004 (STX Shipbuilding Jinhae, Changwon, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. Golden Energy Management (Grèce) - Pav. IOM. Plus d'une quarantaine de sisterships.

FRANZ SCHULTE
FRANZ SCHULTE
EVANTHIA
MAERSK PRINCESS
MAERSK PRINCESS
Chimiquier FRANZ SCHULTE
(27-11-2012)
Vraquier EVANTHIA
(25-11-2012)
Pétrolier MAERSK PRINCESS
(27-11-2012)
FRANZ SCHULTE
(Douglas)
IMO 9332418 - Indicatif d'appel MNTH2 - MMSI 235011660 - Chimiquier - 127,20x20,42x11,50 m - TE 8,70 m - JB 8 455 - JN 4 014 - PL 12 900 t - P 4 440 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S35MC / hélice à pas fixe) - V 13,4 nd - Prop. d'étrave (395 kW) - Générat. 3 x 550 kW - Cap. 13 075 m3 (12 citernes) - Constr. 2006 (Samho Shipbuilding, Tongyeong, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Schulte-Hamburg 20459 (Hambourg, Allemagne) - Pav. IOM - Lancé comme CEDERBERG (2006). Navire-catalogue : plus d'une trentaine de sisterships.
EVANTHIA
(Piraeus)
IMO 9217216 - Indicatif d'appel SZLN - MMSI 239842000 - Vraquier - 224,96x32,25x19,30 m - TE 13,981 m - JB 39 978 - JN 25 468 - PL 74 297 t - P 10 224 kW (mot. 2T-5cyl B&W-HHI 5S60MC / hélice à pas fixe) - V 14,7 nd - Cap. GRN 89 219 m3 (7 cales) - Constr. 2001 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Aegean Bulk Co (Athènes, Grèce) - Pav. GRC. Sisterships : AFOVOS (IMO 9217228) -  HEPHAESTUS (IMO 9219032) - POSEIDON (IMO 9219044).
MAERSK PRINCESS
(Singapore)
IMO 9308948 - Indicatif d'appel 9VGH5 - MMSI 563607000 - Pétrolier - 244,60x42,00x22,20 m - TE 15,45 m - JB 61 724 - JN 32 726 - PL 109 637 t - P 15 540 kW (mot. 2T-7cyl Sulzer-Dalian 7RTA62U / hélice à pas fixe) - V 15,3 nd - Générat. 3 x 780 kW - Cap. 117 922 m3 (12 citernes) - Constr. 2005 (Dalian New Shipbuilding Heavy Industries, Dalian, Chine) - Propr./Gérant Moller AP (Copenhague, Danemark) - Pav. SGP. Plus de quarante sisterships.

NORD GUARDIAN
NORD GUARDIAN
ELLIVITA
TORM MARY
TORM MARY
Chimiquier NORD GUARDIAN
(12-11-2012)
Vraquier ELLIVITA
(25-11-2012)
Chimiquier TORM MARY
(14-11-2012)
NORD GUARDIAN
(Hellerup)
IMO 9448712 - Indicatif d'appel OZCI2 - MMSI 219289000 - Chimiquier - 183,23x32,22x18,20 m - TE 12,60 m - JB 30 241 - JN 14 702 - PL 50 420 t - P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Dalian 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Prop. d'étrave (800 kW) - Constr. 2011 (Guangzhou Shipyard International, Guangzhou, Chine) - Gérant/Opérat. Norient Product Pool ApS (Hellerup, Danemark) - Pav. DNK. Une vingtaine de sisterships.
ELLIVITA
(Piraeus)
IMO 9171151 - Indicatif d'appel SXBT - MMSI 239615000 - Vraquier - 225,03x32,30x19,25 m - TE 13,93 m - JB 40 085 - PL 78 522 t - JN 25 321 - P 9 120 kW (mot. 2T-7cyl B&W-Mitsui 7S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,8 nd - Générat. 3 x 480 kW - Cap. GRN 89 000 m3 (7 cales) - Equipage 21 - Constr. 1999 (Mitsui Eng. & SB. Co, Chiba Works, Ichihara, Japon) - Propr./Gérant Niovis Shipping (Le Pirée, Grèce) - Pav. GRC. Sisterships : CAP FERRAT (IMO 9209128) - CAROL (IMO 9209116) - FORTUNE EAST (IMO 9189213) - NORTH PRINCE (IMO 9171149) - PINA CAFIERO (IMO 9221762) - SALVATORE CAFIERO (IMO 9183221).
TORM MARY
(Copenhagen)
IMO 9246798 - Indicatif d'appel OUHU2 - MMSI 220112000 - Chimiquier - 183,00x32,23x19,10 m - TE 12,20 m - JB 30 128 - JN 11 742 - PL 46 349 t - P 8 562 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. 3 x 740 kW - Cap. 52 159 m3 (12 citernes) - Constr. 2002 (STX Shipbuilding Changwon, Jinhae, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Torm A/S (Hellerup, Danemark) - Pav. DNK. Plus d'une quarantaine de sisterships dont l'ENERGY PROTECTOR vu précédemment.



Quelques navires en escale à Amsterdam en octobre 2012


BACO-LINER 1
BALTIC NEWS
ATLANTIC HOPE
BALTIC WIND
ATLANTIK FRIGO
Porte-barges BACO-LINER 1
(03.10.2012)
Cargo BALTIC NEWS
(03.10.2012)
Cargo ATLANTIC HOPE
(03.10.2012)
Chimiquier BALTIC WIND
(03.10.2012)
Cargo ATLANTIK FRIGO
(03.10.2012)
BALTIC NEWS
(Nassau)
IMO 8808616 - Indicatif d'appel C6RQ2 - MMSI 311139000 - Transport de marchandises en pallettes - 115,80x17,75x11,50 m - TE 6,277 m - JB 5 603 - JN 1 744 - PL 5 400 t - P 2 942 kW (mot, 4T-8cyl Normo-Bergen Diesel BRM-8 / hélice à pas variable) - V 15 nd - Prop. d'étrave - Générat. 3 x 450 kW - Cap. 9 047 m3 - Constr. 1990 (Hermann Suerken, Papenburg, Allemagne) - Propr/Gérant/Opérat. Seatrans AS (Paradis, Norvège) - Pav. BHS - Ex NORNEWS SUPPLIER (1995-1998) - Ex GOLD RIVER (1990-1998).
ATLANTIC HOPE
(Panama)
IMO 8318659 - Indicatif d'appel 3FOZ2 - MMSI 356878000 - Cargo frigorifique - 142,40x19,80x12,50 m - TE 8,516 m - JB 7 777 - JN 3 909 - PL 8 495 t - P 6 707 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi-Kobe Hatsudoki 6UEC52HA / hélice à pas fixe) - V 18,2 nd - Générat. 3 x 700 kW - Cap. 11 672 m3 (réfrigérés / 4 cales) / 8 evp - Equipage 22 - Mâts de charge 8x5 t - Constr. 1984 (Hayashikane Shipbuilding & Engineering, Shimonoseki, Japon) - Propr./Gérant Kantoh Kaiun (Tokyo, Japon) - Opérat. Seatrade Reefer Chartering (Anvers, Belgique) - Pav. PAN - Ex MAGELLAN REX (1984-1996).
BALTIC WIND
(Valletta)
IMO 9261401 - Indicatif d'appel 9HDM8 - MMSI 215871000 - Chimiquier - 182,55x27,74x16,70 m - TE 10,85 m - JB 23 235 - JN 10 129 - PL 37 296 t - P 9 488 kW (mot, 2T-6cyl B&W-HHI 6S50MC-C/ hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Prop. d'étrave (790 kW) - Cap. 41 343 m3 (12 citernes) - Equipage 19 - Constr. 2003 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. Norient Product Pool ApS (Hellerup, Danemark) - Pav. MLT - Ex PROSKY (2003-2005). Une cinquantaine de sisterships.

BRO ALMA
BRO ALMA
STX ACE 11
STX ACE 11
Chimiquier BRO ALMA
(26.10.2012)
STX ACE 11
(26.10.2012)
STX ACE 11
(Panama)
IMO 9443853 - Indicatif d'appel 3EQZ9 - MMSI 372629000 - Chimiquier - 183,00x32,20x19,10 m - TE 12,216 m - JB 30 027 - JN 11 735 - PL 46 195 t - P 8 170 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Cap. 52 224 m3 (12 citernes) - Constr. 2008 (STX Shipbuilding Jinhae, Changwon, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. STX Pan Ocean (Seoul, Corée du Sud) - Pav. PAN. Une cinquantaine de sisterships.

Chimiquier CAPE ESMERALDA
(24.10.2012)
CELEBRITY REFLECTION
(12.10.2012)
CELEBRITY CENTURY
(24.10.2012)
CAPE ESMERALDA
(Majuro)
IMO 9294616 - Indicatif d'appel V7NI6 - MMSI 538002959 - Chimiquier - 127,20x20,40x11,50 m - TE 8,50 m - JB 8 351 - JN 3 825 - PL 12 842 t - P 5 180 kW (mot, 2T-7cyl MAN-B&W-STX 7S35MC / hélice à pas fixe) - V 13,8 nd - Prop, d'étrave (400 kW) - Générat. 3 x 594 kVA - Cap. 13 803 m3 (12 citernes) - Constr. 2004 (Samho Shipbuilding, Tongyeong, Corée du Sud) - Gérant Columbia Shipmanagement (Limassol, Chypre) - Pav. MHL. Parmi sa trentaine de sisterships, le FRANZ SCHULTE vu récemment.



Quelques navires en escale à Amsterdam en septembre 2012


ANANGEL LEGEND
ANANGEL LEGEND
ANANGEL PRIDE
Vraquier ANANGEL LEGEND
(25.09.2012)
ARKLOW MANOR
(25.09.2012)
Vraquier ANANGEL PRIDE
(24.09.2012)
ANANGEL LEGEND
(Piraeus)
IMO 9110652 - Indicatif d'appel SXLR - MMSI 240026000 - Vraquier - 280,00x45,05x23,80 m - TE 17,519 m - JB 81 151 - JN 52 548 - PL 161 059 t - P 16 859 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S70MC / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. 3 x 600 kW - Cap. GRN 176 358 m3 (9 cales) - Equipage 25 - Constr. 1996 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Gérant Anangel Maritime Services Inc. (Athènes, Grèce) - Pav. GRC - Ex BAVANG (1996-2003). Une vingtaine de sisterships.
ARKLOW MANOR
(Arklow)
IMO 9440241 - Indicatif d'appel EIHC3 - MMSI 250001723 - Cargo de divers - 136,50x21,00x11,40 m - TE 8,48 m - JB 9 682 - JN 5 058 - PL 14 009 t - P 5 400 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M43C / hélice à pas variable) - V 14,5 nd - Générat. 1 x 952 kW / 2 x 350 kW / 1 x 100 kW - Cap. GRN 18 110 m3 (4 cales) - Constr. 2009 (Mokpo Shipbuilding & Engineering, Mokpo, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Arklow Shipping (Arklow, Irlande) - Pav. IRL. Sisterships : ARKLOW MARSH (IMO 9440253) - ARKLOW MEADOW (IMO 9440277) - ARKLOW MILL (IMO 9440265) - ARKLOW MOOR (IMO 9509475).
ANANGEL PRIDE
(Piraeus)
IMO 9039640 - Indicatif d'appel SYAG - MMSI 237926000 - Vraquier - 280,00x45,00x23,80 m - TE 17,50 m - JB 81 569 - JN 52 487 - PL 161 643 t - P 15 390 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S70MC / hélice à pas fixe) - V 14 nd Générat. 3 x 650 kW - Cap. GRN 176 073 m3 (9 cales) - Constr. 1993 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Gérant Anangel Maritime Services Inc. (Athènes, Grèce) - Pav. GRC. Une vingtaine de sisterships (dont le ANANGEL LEGENG ci-dessus).

ATLANTIC OLIVE
ATLANTIC OLIVE
CAPE AGNES
CAPE TAFT
CAPE TAFT
Chimiquier ATLANTIC OLIVE
(28.09.2012)
Vraquier CAPE AGNES
(25.09.2012)
CAPE TAFT
(25.09.2012)
ATLANTIC OLIVE
(Hong Kong)
IMO 9354909 - Indicatif d'appel VREF8 - MMSI 477110600 - Chimiquier - 183,21x32,20x18,80 m - TE 12,214 m - JB 29 266 - JN 12 026 - PL 47 128 t - P 9 480 kW (mot, 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 15,4 nd - Générat. 4 x 912 kVA - Cap. 51 897 m3 (12 citernes) - Constr. 2008 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. Handytankers K/S (Copenhague, Danemark) - Pav. HKG (CHN). Navire-catalogue : plus d'une cinquantaine de sisterships.
CAPE AGNES
(Panama)
IMO 9573751 - Indicatif d'appel 3FCK8 - MMSI 356472000 - Vraquier - 291,98x45,00x24,70 m - TE 18,237 m - JB 92 752 - JN 60 504 - PL 181 458 t - P 18 660 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Mitsui 6S70MC-C / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Cap. GRN 201 243 m3 (9 cales) - Equipage 20 - Constr. 2010 (Koyo Dockyard, Mihara, Japon) - Propr./Gérant MC Shipping (Tokyo, Japon) - Pav. PAN. Une cinquantaine de sisterships.
CAPE TAFT
(Majuro)
IMO 9401221 - Indicatif d'appel V7PT9 - MMSI 538090363 - Chimiquier - 228,60x32,26x20,80 m - TE 14,50 m - JB 42 010 - JN 22 454 - PL 73 711 t - P 11 300 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-Hudong Heavy Machinery 5S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,7 nd - Générat, 3 x 1 125 kVA / 1 x 330 kVA - Cap. 86 159 m3 (15 citernes) - Equipage 21 - Constr. 2008 (New Times Shipbuilding, Jingjiang, Chine) - Gérant Columbia Shipmanagement Deutschland (Hambourg, Allemagne) - Pav. MHL.

CITY OF ST. PETERSBURG
CITY OF ST. PETERSBURG
MAERSK MAYA
MAERSK MAYA
Voiturier CITY OF ST. PETERSBURG
(28.09.2012)
MAERSK MAYA
(28.09.2012)
MAERSK MAYA
(Panama)
IMO 9367750 - Indicatif d'appel 3FXX3 - MMSI 371151000 - Chimiquier - 182,50x32,20x18,10 m - TE 12,617 m - JB 26 900 - JN 13 660 - PL 47 401 t - P 8 580 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Mitsui 6S50MC / hélice à pas fixe) - V 15,3 nd - Cap. 50 530 m3 (12 citernes) - Constr. 2009 (Onomichi Dockyard, Onomichi, Japon) - Gérant Handytankers K/S (Copenhague, Danemark) - Pav. PAN. Plus de 35 sisterships.

 
Dernière mise à jour : 21.03.2015

© Françoise Massard  
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