Cargos au Havre (2011)

Navires vus au Havre
Françoise Massard / Photos Gérard Né

Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Alexandra Rickmers - Alianca Gavea - Alterego II - Bilbao - Bow Chain - Bow Firda - Cala Palos - Cap Portland - Caroline Essberger - Chembulk Kings Point - Chemtrans Elbe - Christa Kerstin - CMA CGM Aristote - CMA CGM Fort St Louis - CMA CGM Rossini - Comoros Stream - Contship London - Côte d'Albâtre - Cotton - CP London - CSCL Xiamen - Dina Trader - Doggersbank - Elm - Eships Barracuda - Esteburg - Fouesnant - Hansa Victory - Hanseatic - Independence of the Seas - Jaguar - Jurmo - Kapitan Yakovlev - Klipper Stream - Lauren C - Maingas - Marco Polo - Maria Theresa - Marina - Meltemi - MN Colibri - MSC Ludovica - MSC Rossella - NYK Arcadia - NYK Leo - OOCL Britain - OOCL California - OOCL China - OOCL Hong Kong - OOCL Japan - OOCL Norfolk - Riviera - Sea Este - Searay - Sigas Silvia - Sigas Sonja - Stolt Focus - Talisman - Tamerlane - Tamesis - Tanea - Tarago - Torm Garonne - Vision of the Seas - Yannis P - Zhong Ran Zhi Xing -

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Quelques navires photographiés en Seine et au GPMH le 8 juin 2011


Cargo frigorifique COMOROS STREAM au pont de Normandie

COMOROS STREAM
(Monrovia)

IMO 9167801 - Indicatif d'appel A8IP4 - MMSI 636091016 - Cargo frigorifique - 155,00x24,00x13,80 m - TE 10,11 m - JB 11 382 - JN 6 408 - PL 12 906 t - P 12 640 kW (mot. 2T-8cyl B&W-Hitachi 8S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Prop. d'étrave (640 kW) - Générat. 4 x 1 200 kW - Cap. 16 445 m³ / 492 evp (dont 185 reefers) - Grues 2x40 t / 2x12 t - Constr. 2000 (Kitanihon Zosen K.K., Hachinohe, Japon) - Gérant Triton Schiffahrts (Allemagne) - Pav. LBR. Sistership : KLIPPER STREAM (IMO 9167796).


Pétrolier TANEA

TANEA
(Douglas)

IMO 9285835 - Indicatif d'appel MGUN8 - MMSI 235008520 - Pétrolier - 249,87x43,84x21,30 m - TE 14,90 m - JB 62 806 - JN 34 551 - PL 115 340 t - P 13 560 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Doosan 6S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 15,3 nd - Cap. 130 000 m³ (12 cuves) - Constr.2005 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. Stasco Ship Management (Royaume-Uni) - Pav. IOM - Lancé comme GANSTAR (2005). Navire-catalogue (une trentaine de sisterships en service / une dizaine en construction).


Transport de gaz de pétrole liquéfié SIGAS SILVIA

SIGAS SILVIA
(Singapore)

IMO 9355135 - Indicatif d'appel S6ES6 - MMSI 565494000 - LPG - 99,98x17,53x7,80 m - TE 6,16 m - JB 4 224 - JN 1 372 - PL 4 867 t - P 3 120 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi-Hitachi 6UEC37LA / hélice à pas fixe) - V 14,3 nd - Prop. d'étrave (321 kW) - Cap. 5 032 m³ (gaz liquéfié) - Constr. 2007 (Murakami Hide Zosen K.K., Imabari, Japon) - Gérant/Opérat. Eitzen Gas AS (Danemark) - Pav. SGP. Sisterships : SIGAS SONJA (IMO 9355123) - ZHONG RAN ZHI XING (IMO 9238129).


Cargo ELM au pont de Tancarville		Chimiquier JURMO

ELM
(St. John's)

IMO 8203672 - Indicatif d'appel V2PR5 - MMSI 304010178 - Cargo de divers - 87,97x11,33x6,75 m - TE 4,68 m - JB 1 939 - JN 885 - PL 2 890 t - P 735 kW (mot. 4T-8cyl Kloeckner-Humboldt-Deutz SBV8M628 / hélice à pas fixe) - V 11,5 nd - Prop. d'étrave - Cap. GRN 3 777 m³ / 90 evp - Constr. 1982 (J.J. Sietas KG Schiffswerft, Hamburg, Allemagne) - Propr./Gérant/Opérat. Nyki Shipping BV (Pays-Bas) - Pav. ATG - Ex CHRISTA KERSTIN (1990-2007) - Ex ESTEBURG (1989-1990) - Ex BILBAO (1988-1989) - Ex SEA ESTE (1983-1988) - Ex ESTEBURG (1982-1983).

JURMO
(Naantali)

IMO 9255270 - Indicatif d'appel OJKT - MMSI 230952000 - Chimiquier - 169,48x23,78x14,90 m - TE 10,90 m - JB 15 980 - JN 7 777 - PL 25 049 t - P 9 450 kW (mot. 4T-9cyl Wartsila 9L46C / hélice à pas variable) - V 14,5 nd - Prop. d'étrave (1 200 kW) - Cap. 26 748 m³ (12 cuves) - Constr. 2004 (Jinling Shipyard, Nanjing JS, Chine) - Prop./Gérant/Opérat. Neste Shipping Oy (Finlande) - Pav. FIN.


PC ALEXANDRA RICKMERS	Paquebot de croisières MARINA... tout neuf (récemment entré en service) à Honfleur

ALEXANDRA RICKMERS
(Monrovia)

IMO 9152739 - Indicatif d'appel ELVX4 - MMSI 636090277 - Porte-conteneurs - 195,33x30,20x16,60 m - TE 11,02 m - JB 26 131 - JN 10 106 - PL 30 781 t - P 20 875 kW (mot. 2T-7cyl B&W-HHI 7S70MC / hélice à pas fixe) - V 20,5 nd - Prop. d'étrave (1 100 kW) - Générat. 2 x 1 200 kW / 2 x 1 000 kW - Cap. 2 226 evp (dont 214 reefers) - Equipage 26 - Grues 3x40 t - Constr. 1997 (China Shipbuilding Corp / CSBC, Kaohsiung, Taiwan) - Gérant Rickmers Reederei (Allemagne) - Pav. LBR - Ex CP LONDON (2005-2006) - Ex CONTSHIP LONDON (1997-2005) - Ex ALEXANDRA RICKMERS (1997). Nombreux sisterships.

MARINA
(Majuro)

IMO 9438066 - Indicatif d'appel V7SK2 - MMSI 538003668 - Paquebot de croisières - 239,30x32,20x37,07 m - TE 7,60 m - JB 66 084 - JN 28 485 - PL 7 662 t - Ptot 42 000 kW (quatre moteurs Wartsila couplés à quatre générateurs (dont deux de 12 600 kW et deux de 8 400 kW) alimentant deux moteurs électriques (de 12 000 kW) qui entraînent deux hélices à pas variable) - V 19,5 nd - Deux propulseurs d'étrave - Cap. 1 260 passagers (629 cabines) - Constr. 2011 (Sestri Cant. Nav. SpA, Gênes, Italie) - Gérant/Opérat. Oceania Cruises Inc (Etats-Unis) - Pav. MHL. Sisterhip : RIVIERA (en construction / livrable 04.2012).

Quelques navires au GPMH et en Seine le 24 mai 2011


CMA CGM ROSSINI	LAUREN C	MSC ROSSELLA	TAMESIS

CMA CGM ROSSINI
(Marseille)

IMO 9280639 - Indicatif d'appel FZQU - MMSI 226327000 - Porte-conteneurs - 277,28x40,00x24,30 m - TE 14,5 m - JB 65 730 - JN 37 549 - PL 73 235 t - P 57 114 kW (mot.2T-10cyl MAN-B&W-Doosan 10K98MC-C / hélice à pas fixe) - V 24,5 nd - Prop. d'étrave (2 000 kW) - Générat.3 x 2 700 kW - Cap. 5 782 evp (dont 500 reefers) - Constr. 2004 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. FRA (RIF). Sisterships : cf. CMA CGM STRAUSS.

TAMESIS
(Tonsberg)

IMO 9191307 - Indicatif d'appel LAOL5 - MMSI 257565000 - Voiturier - 240,60x32,29x32,45 m - TE 11,75 m - JB 67 140 - JN 23 674 - PL 38 500 t - P 20 941 kW (mot. 2T-8cyl B&W-HSD 8L70MC / hélice à pas fixe) - V 20 nd - Deux prop. transv. (av./arr.) - Générat.3 x 1 580 kW / 2 x 1 216 kW - Cap. 5 496 voitures / 2 392 evp - Equipage 40 - Constr. 2000 (Daewoo Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Wilhelmsen (Lysaker, Norvège) - Pav. NOR (NIS). Sisterships : TALISMAN (IMO 9191319) - TAMERLANE (IMO 9218648) - TARAGO (IMO 9191321).


ESHIPS BARRACUDA (un habitué du Port de La Rochelle)


Le petit paquebot de croisières HANSEATIC en Seine vers Caudebec

HANSEATIC
(Nassau)

IMO 9000168 - Indicatif d'appel C6KA9 - MMSI 309577000 - Navire de croisières - 122;83x18,00x7,00 m - TE 4,90 m - JB 8 378 - JN 2 554 - PL 1 177 t - Ptot 5 880 kW (deux moteurs 4T-8cyl MaK-Krupp 8M453C / deux hélices à pas variable) - V 14 nd - Prop. d'étrave (770 kW) - Générat. 2 x 1 160 kW / 2 x 1 040 kW - Cap. 200 passagers (94 cabines) - Equipage 115 - Constr. 1991 (Finnyards, Rauma, Finlande) - Gérant Hapag-Lloyd (Hambourg, Allemagne) - Pav.BHS - Ex SOCIETY ADVENTURER (1991-1992).


Le transport de gaz de pétrole liquéfié MAINGAS (déjà vu à Ambès)

Quelques navires au GPMH le 21 mai 2011


Chimiquier/Pétrolier BOW FIRDA et remorqueur VB FECAMP

BOW FIRDA
(Singapore)

IMO 9250751 - Indicatif d'appel S6BK2 - MMSI 565396000 - Chimiquier/Pétrolier - 183,10x32,24x14,00 m - TE 10,718 m - JB 23 190 - JN 11 915 - PL 37 427 t - P 10 415 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W 7S50ME-C / hélice à pas variable) - V 16 nd - Prop. d'étrave (883 kW) - Générat. 2 x 1 100 kW / 1 x 1 400 kW - Cap. 39 822 m³ (43 cuves) - Constr. 2003 (Kleven Florø AS, Norvège) - Propr./Gérant/Opérat. Odfjell (Bergen, Norvège) - Pav. SGP. Sisterships : BOW CHAIN (IMO 9214317) - STOLT FOCUS (IMO 9214305).


ALTEREGO II	MN COLIBRI	COTE D'ALBATRE	SEARAY

ALTEREGO II
(Monrovia)

IMO 9247376 - Indicatif d'appel A8MF5 - MMSI 636013332 - Pétrolier (crude) - 274,00x48,04x23,70 m - TE 17,02 m - JB 83 616 - JN 48 679 - PL 159 924 t - P 18 558 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Doosan 6S70MC / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Générat. 3 x 950 kW - Cap. 167 807 m³ (12 cuves) - Constr. 2002 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Geoje, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. Capital Ship Management Corp. (Le Pirée, Grèce) - Pav. LBR - Lancé comme YANNIS P (2002). Plus de trente sisterships.


Terre-plein des Phares & Balises (pour le fonctionnement de ce service à l'échelle nationale, cf. dossier dédié)

Quelques navires au GPMH et dans l'estuaire de la Seine le 14 mai 2011


Chimiquier CAROLINE ESSBERGER		Chimiquier CHEMTRANS ELBE

CAROLINE ESSBERGER
(Dordrecht)

IMO 9439151- Indicatif d'appel PBUD - MMSI 244024000 - Chimiquier - 123,25x17,20x9,20 m - TE 7,50 m - JB 5 642 - JN 2 561 - PL 8 505 t - P 5 400 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M43C / hélice à pas variable) - V14 nd - Prop. d'étrave (324 kW) - Cap. 8 943 m³ (16 cuves) - Constr. 2009 (Eregli Gemi Insa Sanayi ve Ticaret AS, Karadeniz Eregli, Turquie) - Gérant/Opérat. Essberger JT BV (Hambourg, Allemagne) - Pav. NLD.

CHEMTRANS ELBE
(Monrovia)

IMO 9439345 - Indicatif d'appel A8PS9 - MMSI 636013825 - Chimiquier - 128,60x20,40x11,50 m - TE 8,70 m - JB 8 539 - JN 4 117 - PL 13 006 t - P 4 440 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S35MC / hélice à pas fixe) - V 13,4 nd - Prop. d'étrave (427 kW) - Cap. 13 423 m³ (12 cuves) - Constr. 2009 (21st Century Shipbuilding, Tongyeong, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. Chemikalien Seetransport GmbH (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR. Pas moins d'une cinquantaine de sisterships.


Chimiquier COTTON		Chimiquier MARIA THERESA

COTTON
(Valletta)

IMO 9380350 - Indicatif d'appel 9HBD9 - MMSI 256712000 - Chimiquier/Pétrolier - 184,32x27,45x17,20 m - TE 11,52 m - JB 23 248 - JN 9 915 - PL 37 879 t - P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Prop. d'étrave - Cap. 39 985 m³ (12 cuves) - Constr. 2007 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr. Geden Lines (Istanbul, Turquie) - Gérant Norden (Hellerup, Danemark) - Pav. MLT. Plus d'une vingtaine de sisterships.


PC OOCL CHINA	Chimiquier FOUESNANT	Pétrolier MELTEMI

OOCL CHINA (Hong Kong)	IMO 9108178 - Indicatif d'appel VRWE7 - MMSI 477718000 - Porte-conteneurs - 276,00x40,90x24,30 m - TE 14,03 m - JB 66 046 - JN 30 540 - PL 67 625 t - P 48 635 kW (mot. 2T-12cyl Sulzer-Mitsubishi 12RTA84C / hélice à pas fixe) - V 24,6 nd - Prop. d'étrave (2 000 kW) - Cap. 5 344 evp (dont 442 reefers) - Equipage 24 - Constr. 1996 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. Orient Overseas Container Line (Hong Kong, Chine) - Pav. HKG (CHN). Sisterships : OOCL AMERICA (IMO 9102291) - OOCL BRITAIN (IMO 9102318) - OOCL CALIFORNIA (IMO 9102289) - OOCL HONG KONG (IMO 9108166) - OOCL JAPAN (IMO 9102306).
FOUESNANT (Luxembourg)	IMO 9246487 - Indicatif d'appel LXFT - MMSI 253097000 - Chimiquier/Pétrolier - 109,90x18,20x8,50 m - TE 6,71 m - JB 4 579 - JN 2 171 - PL 6 902 t - P 3 360 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Ssangyong Heavy Industries 6L35MC / hélice à pas fixe) - V 13,8 nd - Prop. d'étrave (350 kW) - Cap. 7 220 m³ (12 cuves) - Equipage 16 - Constr. 2001 (Shinyoung Shipbuilding Industry, Yeosu, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Socatra (Bordeaux, France) - Pav. LUX.
MELTEMI (Monrovia)	IMO 9407823 - Indicatif d'appel A8QZ5 - MMSI 636014042 - Pétrolier (crude) - 228,60x3é,26x20,80 m - TE 14,50 m - JB 42 010 - JN 22 361 - PL 73 307 t - P 11 300 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-HHI 5S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Cap. 84 432 m³ (12 cuves) - Constr. 2009 (New Times Shipbuilding, Jingjiang JS, Chine) - Propr./Gérant Dynacom Tankers Management (Athènes, Grèce) - Pav.LBR. Une vingtaine de sisterships.


Porte-conteneurs OOCL NORFOLK.

Quelques navires photographiés au GPMH le 28 avril 2011


CMA CGM ARISTOTE	DOGGERSBANK	CMA CGM FORT ST-LOUIS		KAPITAN YAKOVLEV

CMA CGM ARISTOTE (London)	IMO 9360154 - Indicatif d'appel MRPN4 - MMSI 235054581 - Porte-conteneurs - 170,00x27,20x14,00 m - TE 9,36 m - JB 17 594 - JN 7 181 - PL 21 267 t - P 15 820 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-HHI 7S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 19,4 nd - Prop. d'étrave (800 kW) - Générat. 3 x 1 500 kW - Cap. 1 691 evp (dont 240 reefers) - Grues 3x40 t - Constr.2007 (Hyundai Samho Heavy Industries, Samho, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. GBR.
DOGGERSBANK (Delfzijl)	IMO 9341768 - Indicatif d'appel PHHC - MMSI 246555000 - Cargo de divers - 110,78x14,00x8,13 m - TE 6,25 m - JB 3 990 - JN 2 208 - PL 6 000 t - P 2 640 kW (mot. 4T-8cyl MaK-Caterpillar 8M25 / hélice à pas variable) - V 13 nd - Cap. GRN 8 070 m³ - Constr. 2006 (Scheepswerf Ferus Smit B.V., Westerbroek, Pays-Bas) - Propr./Gérant/Opérat. Pot Scheepvaart BV (Pays-Bas) - Pav. NLD - Ex JAGUAR (2006-2008).
KAPITAN YAKOVLEV (Valletta)	IMO 9077575 - Indicatif d'appel 9HER5 - MMSI 249753000 - Cargo de divers - 98,20x17,60x7,80 m - TE 6,70 m - JB 4 998 - JN 1 651 - PL 4 678 t - P 3 360 kW (mot. 2T-6cyl B&W-BMZ 6DKRN35/105 / hélice à pas variable) - V 12,5 nd - Prop. d'étrave - Cap. 241 evp - Grues 2x8 t - Constr. 1996 (OAO Vyborgskiy Sudostroitelnyy Zavod, Vyborg, Russie) - Gérant/Opérat. NB Maritime Management Cyprus (Chypre) - Pav. MLT.


MARCO POLO		TORM GARONNE	VISION OF THE SEAS


INDEPENDENCE OF THE SEAS

Quelques navires en escale au GPMH le 17 avril 2011


Porte-conteneurs CAP PORTLAND		Porte-conteneurs MSC LUDOVICA

MSC LUDOVICA
(Panama)

IMO 9251690 - Indicatif d'appel HPAF - MMSI 351248000 - Porte-conteneurs - 299,99x40,00x24,20 m - TE 14,50 m - JB 75 590 - JN 42 233 - PL 85 882 t - P 57 100 kW (mot. 2T-10cyl B&W-HSD 10K98MC-C / hélice à pas fixe) - V 25 nd - Prop. d'étrave (2 000 kW) - Générat. 4 x 2 100 kW - Cap. 6 750 evp (dont 400 reefers) - Constr. 2003 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Okpo Shipyard, Geoje, Corée du Sud) - Gérant MSC Ship Management HK (Hong Kong, Chine) - Pav. PAN.


Chimiquier CHEMBULK KINGS POINT			Porte-conteneurs DINA TRADER


PC HANSA VICTORY	Porte-conteneurs NYK ARCADIA tout neuf (entré en service en 2011)

HANSA VICTORY
(Hamburg)

IMO 9217022 - Indicatif d'appel DBZT - MMSI 218575000 - Porte-conteneurs - 207,30x29,80x16,40 m - TE 11,40 m - JB 25 369 - JN 12 733 - PL 33 899 t - P 19 810 kW (mot. 2T-7cyl B&W-HHI 7L70MC / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Prop. d'étrave (1 100 kW) - Générat. 3 x 1 886 kVA - Cap. 2 470 evp (dont 320 reefers) - Equipage 30 - Grues 3x45 t - Constr. 2000 (Wadan Yards MTW, Wismar, Allemagne) - Propr./Gérant/Opérat. Hansa Shipping (Hambourg, Allemagne) - Pav. DEU - Ex ALIANCA GAVEA (2008-2009) - Ex CALA PALOS (2007-2008) - Ex CSCL XIAMEN (2000-2007) - Ex HANSA VICTORY (2000).

NYK ARCADIA
(Panama)

IMO 9468310 - Indicatif d'appel 3EXI5 - MMSI 353524000 - Porte-conteneurs - 332,15x45,20x26,80 m - TE 14,00 m - JB 105 644 - JN 34 145 - PL 89 692 t - P 68 640 kW (mot. 2T-11cyl Wartsila-Diesel United 11RT-flex96C / hélice à pas fixe) - V 24,5nd - Cap. 9 592 evp (dont 762 reefers) - Constr. 2011 (IHI Marine United Inc, Kure HS, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Nippon Yusen Kaisha (Tokyo, Japon) - Pav. PAN. Cf. ses sisterships avec le NYK ADONIS.


Porte-conteneurs NYK LEO

NYK LEO
(Panama)

IMO 9229312 - Indicatif H9PS - MMSI 352751000 - Porte-conteneurs - 299,80x40,00x24,30 m - TE 14,00 m - JB 75 201 - JN 28 409 - PL 77 900 t - P 62 593 kW (mot. 2T-12cyl Sulzer-Doosan 12RTA96C / hélice à pas fixe) - V 25 nd - Prop. d'étrave (2 x 1 650 kW) - Générat. 1 x 4 003 kW / 4 x 2 800 kW - Cap. 6 178 evp (dont 500 reefers) - Constr. 2002 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Gérant NYK Shipmanagement Pte Ltd (Singapour) - Pav.PAN. Quatre sisterships dont le NYK LYRA.

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Dernière mise à jour - 03.09.2011

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