Navires vus au Havre
Françoise Massard / Photos Gérard Né

Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Abeille Octeville - Al Bahia - Albatros - Aleyna Mercan - Anneleen Knutsen - Arklow Freedom - Armorique - Asian Spirit - AS Scandia - AS Scotia - Auto Baltic - Auto Bank - Auto Bay - Baltic Admiral - Bangkok Express - BET Prince - Black Watch - Boudicca - Bow Architect - Bow Engineer - Busan Express - Calapadria - Capewater - Choyang Success - CMA CGM Callisto - CMA CGM Fort St Georges - CMA CGM La Traviata - Coolwater - CPO Germany - Crown - CSCL Bremen - Delmas Cameroun - Eagle Klang - Eli Knutsen - Erradale Star - Furevik - Gambe d'Amfard - Grande Cameroon - Grande Senegal - Hanne Theresa - Heralden - Hua Favorita - Hual Trophy - Ida Theresa - Ina Theresa - Iran Ilam - Irene Theresa - Iron Prince - Iver Prosperity - Jo Acer - King Edward - Laila Theresa - Liv Knutsen - Los Angeles Express - Lowlands Trassey - Maersk Edgar - Maersk Edward - Maersk Elliot - Maersk Erin - Maersk Etienne - Mississauga Express - MSC Aniello - MSC Diego - MSC Flamina - MSC Florentina - MSC Francesca - MSC Gina - MSC Lugano - MSC Luisa - MSC Regina - MSC Sola - Navajo - Navion Britannia - Nordic Spirit - Nordic Victory - Northern Magnitude - Norwegian Star - Norwegian Star 1 - NYK Adonis - NYK Oceanus - NYK Olympus - NYK Orion - NYK Orpheus - NYK Vesta - NYK Virgo - Pacific Spirit - Pakri Victory - Pluto Glory - P&O Nedlloyd Samaria - Prima - Prospero - Repubblica Argentina - Repubblica del Brasile - Rova - Royal Odyssey - Royal Viking Sea - Ruby - Samaria - Samho Brother - San Francisco Express - Sarnia Cherie - Sarnia Liberty - Sea Dweller - Seatizen - Sepanta - Sepitam - Sigas Ingrid - Sigas Maud - Songa River - Stolt Jade - Vedrey Barfodh - Vedrey Frenne - Vedrey Tora - Zim Rio Grande -
Cliquez sur les photos pour les agrandir
D'autres photos dans la rubrique "Nouvelles au quotidien"

Quelques navires photographiés au GPMH le 13 décembre 2010

ABEILLE OCTEVILLE
ALEYNA MERCAN
ALEYNA MERCAN
ARMORIQUE
BANGKOK EXPRESS
ALEYNA MERCAN
BANGKOK EXPRESS

ALEYNA MERCAN
(Majuro)
IMO 9296547 - Indicatif d'appel V7IF4 - MMSI 538002365 - Chimiquier - 94,71x14,87x7,50 m - TE 6,177 m - JB 2 897 - JN 1 238 - PL 4 037 t - P 1 853 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M25 / hélice à pas variable) - V 12 nd - Propulseur d'étrave (275 kW) - Cap. 4 312 m3 (12 cuves) - Equipage 16 - Constr. 2005 (Aykin Denizcilik San ve Tic, Tuzla, Turquie) - Propr./Gérant/Opérat. MRC Denizcilik Turizm (Istanbul, Turquie) - Pav. MHL.
BANGKOK EXPRESS
(Hamburg)
IMO 9252553 - Indicatof d'appel DCPY2 - MMSI 211782000 - Porte-conteneurs - 300,00x40,00x24,20 m - TE 14,521 m - JB 75 590 - JN 42 233 - PL 85 810 t - P 57 075 kW (mot. 2T-10cyl B&W-Doosan 10K98MC-C / hélice à pas fixe) - V 25,6 nd - Propulseur d'étrave (2 000 kW) - Générat. 2 x 2 700 kW / 2 x 2 400 kW - Cap. 6 732 evp (dont 550 reefers) - Equipage 16 - Constr. 2004 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Geoje, Corée du Sud) - Gérant Norddeutsche Reederei Schuldt (Hambourg, Allemagne) - Opérat. Hapag-Lloyd AG (Allemagne) - Pav. DEU - Lancé comme NORTHERN MAGNITUDE (2004) - Initialement BANGKOK EXPRESS (2003-2004). Sisterships : BUSAN EXPRESS (IMO 9252577) - LOS ANGELES EXPRESS (IMO 9252541) - SAN FRANCISCO EXPRESS (IMO 9252565).

BET PRINCE
EAGLE KLANG
BET PRINCE & MSC LUGANO

BET PRINCE
(Douglas)
IMO 9041045 - Indicatif d'appel VQFR7 - MMSI 235005110 - Vraquier - 283,73x44,46x24,10 m - TE 17,775 m - JB 82 830 - JN 53 327 - PL 163 554 t - P 15 176 kW (mot. 2T-6cyl B&W-HHI 6S70MC / hélice à pas fixe) - V 14,6 nd - Cap. GRN 181 943 m3 - Equipage 12 - Constr. 1995 (Harland & Wolff Shipbuilding & Heavy Industries, Belfast, Irlande du Nord) - Gérant/Opérat. Enterprises Shipping & Trading (Athènes, Grèce) - Pav. IOM - Ex IRON PRINCE (2003-2008) - Ex LOWLANDS TRASSEY (1995-2003). Sistership : ERRADALE STAR (IMO 9041033).
EAGLE KLANG
(Singapore)
IMO 9417892 - Indicatif d'appel 9V8640 - MMSI 564329000 - Pétrolier (crude) - 243,80x42,03x21,30m - TE 14,55 m - JB 60 379 - JN 32 114 - PL 107 481 t - P 13 560 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Mitsui 6S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 15,4 nd - Constr. 2010 (Tsuneishi Shipbuilding, Tadotsu KG,, Philippines) - Gérant AET Shipmanagement Pte (Singapour) - Pav. SGP. Navire-catalogue (plus de vingt sisterships et une dizaine en construction).
MSC LUGANO
(Majuro)
IMO 8714217 - Indicatif d'appel V7NM2 - MMSI 538002978 - Porte-conteneurs - 241,13x32,29x19,03 m - TE 11,73 m - JB 35 958 - JN 15 019 - PL 42 795 t - P 23 170 kW (mot. 2T-7cyl Sulzer-Korea Heavy Industries 7RTA84 / hélice à pas fixe) - V 21,5 nd - Propulseur d'étrave - Cap. 3 032 evp (dont 100 reefers) - Constr. 1988 (Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant Transman Shipmanagers (Panama) - Opérat. Mediterranean Shipping Co (Genève, Suisse) - Pav. MHL - Ex CSCL BREMEN (2001-2004) - Ex CHOYANG SUCCESS (1988-2001).

NAVION BRITANNIA
NAVION BRITANNIA
PACIFIC SPIRIT
PLUTO GLORY
STOLT JADE
NAVION BRITANNIA
PACIFIC SPIRIT
PLUTO GLORY

NAVION BRITANNIA
(Nassau)

IMO 9145188 - Indicatif d'appel C6XC9 - MMSI 309412000 - Pétrolier souteur - 264,68x42,50x22,00 m - TE 15,65 m - JB 72 732 - JN 38 133 - PL 124 821 t - Ptot 23 026 kW (deux moteurs 2T-6cyl B&W-Manises Diesel Engines / deux hélices à pas variable) - V 15 nd - Propulseurs transversaux (av. 2x2 200 kW / arr. 1x1 044 kW) - Générat. 2 x 3 200 kW / 2 x 1 600 kW - Cap. 136 603 m3 (18 cuves) - Equipage 22 - Constr. 1998 (Astilleros de Sestao SRL, Sestao, Espagne) - Gérant/Opérat. Teekay Navion Offshore Loading (Singapour) - Pav. BHS.
PACIFIC SPIRIT
(Monrovia)
IMO 8600193 - Indicatif d'appel A8HQ2 - MMSI 636012753 - Voiturier - 199,99x32,26x32,09 m - TE 10,018 m - JB 53 378 - JN 19 701 - PL 21 436 t - P 9 857 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Hyundai 6S60MC / hélice à pas fixe) - V 18 nd - Propulseur d'étrave (1 343 kW) - Générat. 3 x 1 000 kW - Cap. 5 910 voitures - Constr. 1987 (Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery, Geoje, Corée du Sud) - Gérant Molship (Tokyo, Japon) - Pav. LBR - Ex HUAL TROPHY (2000-2005) - Ex HUA FAVORITA (1987-2000). Sisterships : ASIAN SPIRIT (IMO 8600208) - NORDIC SPIRIT (IMO 8606185).

PLUTO GLORY
(Panama)

IMO 9203277 - Indicatif d'appel H3UQ - MMSI 353527000 - Pétrolier (crude) - 332,00x58,00x31,00 m - TE 22,00 m - JB 157 831 - JN 108 670 - PL 298 911 t - P 27 186 kW (mot. 2T-7cyl Sulzer-Doosan 7RTA84T / hélice à pas fixe) - V 15,1 nd - Générat. 3 x 1 240 kW - Cap. 330 573 m3 (15 cuves) - Equipage 23 - Constr. 2001 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Geoje, Corée du Sud) - Gérant Northern Marine Deutschland (Allemagne) - Pav. PAN. Une vingtaine de sisterships, dont l'ALGARVE.



Quelques navires photographiés au GPMH le 11 octobre 2010

Ci-dessous, le porte-conteneurs CMA CGM LA TRAVIATA, avec un aperçu de la passerelle

CMA CGM LA TRAVIATA
CMA CGM LA TRAVIATA
CMA CGM LA TRAVIATA
CMA CGM LA TRAVIATA

Le PC machine et le moteur 2 temps - 12 cylindres en ligne (près de 70 000 kW, soit plus de 90 000 ch). A droite, "petit" piston de rechange.

CMA CGM LA TRAVIATA
CMA CGM LA TRAVIATA
CMA CGM LA TRAVIATA
CMA CGM LA TRAVIATA

CMA CGM LA TRAVIATA (Marseille) - IMO 9299795 - Indicatif d'appel FMFT - MMSI 228340900 - Porte-conteneurs - 334,07x42,80x24,60 m - TE 14,52 m - JB 91 410 - JN 48 921 - PL 101 779 t - P 68 640 kW (mot. 2T-12cyl MAN-B&W-HHI 12K98MC / hélice à pas fixe) - V 23 nd - Générat. 2 x 2986 kW / 3 x 2 346 kW / 1 x 500 kW - Propulseur d'étrave - Cap. 8 488 evp (dont 700 reefers) - Capacité FO 14 138 m3 - Constr. 2006 (Hyundai Samho Heavy Industries, Mokpo, Corée du Sud) - Gérant CMA CGM (Marseille, France) - Pav.FRA (RIF). Sistershipsi : CMA CGM NABUCCO - CMA CGM OTELLO - CMA CGM TOSCA (IMO 9299783).

SARNIA CHERIE
SARNIA CHERIE
HANNE THERESA
SARNIA CHERIE

SARNIA CHERIE (Gibraltar) - IMO 9322164 - Indicatif d'appel ZDHZ8 - MMSI 236401000 - Chimiquier/Pétrolier - 79,90x15,70x7,80 m - TE 5,50 m - JB 3 043 - JN 1 055 - PL 3 400 t - P 2 050 kW (mot. 4T-6cyl Wartsila 6L26A / hélice à pas variable) - V 11,5 nd - Propulseur d'étrave (300 kW) - Cap. 4 116 m3 (10 cuves) - Constr. 2007 (Astrakhan Shipyards, Astrakhan,Russie (coque) / Reval Shipbuilding, Tallinn, Estonie) - Gérant/Opérat. James Fisher Shipping Services (Cumbria, Royaume-Uni) - Pav. GIB - Ex VEDREY TORA (2007-2009). Sisterships : SARNIA LIBERTY (IMO 9322176) - VEDREY BARFODH (IMO 9507867) - VEDREY FRENNE (IMO 9507855).

COOLWATER
COOLWATER
MISSISSAUGA EXPRESS
COOLWATER

COOLWATER (Rotterdam) - IMO 9377949 - Indicatif d'appel PHMQ - MMSI 245073000 - Chimiquier/Pétrolier - 99,98x16,00x8,20 m - TE 6,74 m - JB 3 674 - JN 1 501 - PL 5 125 t - P 3 500 kW (mot. 4T-6cyl Wärtsilä 6L38 / hélice à pas variable) - V 15 nd - Propulseur d'étrave (440 kW) - Cap. 5 929 m3 (12 cuves / 12 pompes) - Constr. 2008 (Eregli Gemi Insa Sanayi ve Ticaret, Karadeniz Eregli, Turquie (coque) / Breko,Niuuwbouw, Papendrecht, Pays-Bas) - Gérant Clearwater Group (Alblasserdam, Pays-Bas) - Pav. NLD. Sistership : CAPEWATER (IMO 9423841).



Quelques navires photographiés au GPMH le 07 octobre 2010

MSC FLAMINIA
REPUBBLICA ARGENTINA
MSC FRANCESCA
RIO DE LA PLATA
MSC FLAMINIA
REPUBBLICA ARGENTINA
MSC FRANCESCA

MSC FLAMINIA
(Hamburg)
IMO 9225615 - Indicatif d'appel DHZR - MMSI 211378120 - Porte-conteneurs - 299,99x40,00x24,20 m - TE 14,50 m - JB 75 590 - JN 42 233 - PL 85 823 t - P 57 100 kW (mot. 2T-10cyl B&W-Hyundai 10K98MC-C / hélice à pas fixe) - V 25 nd - Générat. 4 x 2 625 kVA - Cap. 6 750 evp (dont 400 reefers) - Constr. 2001 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant NSB Niederelbe Schiffahrtsges (Buxtehude, Allemagne) - Opérat.  Mediterranean Shipping Company (Genève, Suisse) - Pav. DEU. Une dizaine de sisterships parmi lesquels le MSC FLORENTINA et le MSC LUISA.
REPUBBLICA ARGENTINA
(Palermo)
IMO 9138410 - Indicatif d'appel IBZA - MMSI 247273000 - ConRo - 208,61x30,40x28,60 m - TE 9,70 m - JB 51 925 - JN 16 084 - PL 23 882 t - P 17 760 kW (mot. 2T-8cyl Sulzer 8RTA62 / hélice à pas variable) - V 20 nd - Propulseurs av. (1 600 kW) / arr. - 600 evp / 700 voitures (2 400 m de linéaire garage) / 12 passagers (6 cabines) - Equipage 21 - Grues 1x40 t / 1x7 t - Constr. 1998 (Sestri Cant. Nav., Gênes, Italie) - Propr./Gérant/Opérat.Grimaldi Group (Naples, Italie) - Pav. ITA. Sistership : REPUBBLICA DEL BRASILE (IMO 9138422).
MSC FRANCESCA
(Panama)
IIMO 9401116 - Indicatif d'appel 3FXI - MMSI 370993000 - Porte-conteneurs - 363,57x45,60x29,74 m - TE 15,50 m - JB 131 771 - JN 60 239 - PL 131 356 t - P 68 640 kW (mot. 2T-12cyl MAN-B&W-HHI 12K98ME6 / hélice à pas fixe) - V 24,8 nd - Propulseurs (2 x 2 000 kW) - Générat. 5 x 3 333 kVA - Cap. 11 336 evp (dont 960 reefers) - Constr. 2008 (Hyundai Samho Heavy Industries, Yeongam-gun, Corée du Sud) - Gérant Mediterranean Shipping Company (Génève, Suisse) - Pav. PAN. Une quinzaine de sisterships dont le CMA CGM CALLISTO et le MSC SOLA.



Quelques navires photographiés au GPMH le 1er octobre 2010

ARKLOW FREEDOM
ARKLOW FREEDOM et SIGAS INGRID
ARKLOW FREEDOM et SIGAS INGRID
ELI KNUTSEN
ARKLOW FREEDOM
ARKLOW FREEDOM et SIGAS INGRID
ELI KNUTSEN

ARKLOW FREEDOM
(Arklow)
IMO 9361756 - Indicatif d'appel EIEX9 - MMSI 250001396 - Cargo de divers - 89,95x14,40x7,35 m - TE 5,79 m - JB 2 998 - JN 1 673 - PL 4 500 t - P 1 980 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M25 / hélice à pas variable) - V 11,5 nd - Cap. GRN 6 074 m3 - Constr. 2008 (Astilleros de Murueta, Vizcaya, Espagne) - Gérant Arklow Shipping (Arklow, Irlande) - Pav. IRL. Nous connaissons déjà quelques-uns de ses sisterships (une dizaine) : ARKLOW FAITH - ARKLOW FAME - ARKLOW FLAIR.
SIGAS INGRID
(Hong Kong)
IMO 9379234 - Indicatif d'appel VRCQ6 - MMSI 477658800 - LPG - 99,98x17,53x8,00 m - TE 6,11 m - JB 4 279 - JN 1 373 - PL 5 073 t - P 3 309 kW (mot. 4T-6cyl Hanshin LH46LA / hélice à pas fixe) - Propulseur d'étrave (316 kW) - Cap. 4 919 m3 (gaz liquéfié) - Constr. 2007 (K.K. Miura Zosensho, Saiki, Japon) - Gérant Eitzen Gas AS (Danemark) - Pav. HKG (CHN) - Lancé comme SONGA RIVER (2006). Sistership : SIGAS MAUD (IMO 9363522).
ELI KNUTSEN
(Aberdeen)
IMO 9409261 - Indicatif d'appel 2CEN8 - MMSI 235072088 - Chimiquier - 144,16x23,02x12,39 m - TE 8,894 m - JB 11 889 - JN 5 151 - PL 16 544 t - P 7 200 kW (mot. 4T-6cyl MAN-B&W 6L48/60B / hélice à pas variable) - Cap. 18 481 m3 (12 cuves / 12 pompes) - Constr. 2009 (Jiangnan Shipyard, Shanghai, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Knutsen OAS Shipping AS ( Haugesund , Norvège) - Pav. GBR. Sistership : LIV KNUTSEN (IMO 9409273).

JO ACER
KING EDWARD
KING EDWARD
PROSPERO
JO ACER
KING EDWARD

JO ACER
(Bergen)
IMO 9272668 - Indicatif d'appel LAYS5 - MMSI 258926000 - Chimiquier - 170,00x25,63x16,00 m - TE 10,96 m - JB 18 703 - JN 8 701 - PL 29 709 t - P 7 980 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi-Akasaka 6UEC52LS) - Propulseur d'étrave (700 kW) - Cap. 35 134 m3 (26 cuves / 26 pompes) - Equipage 23 - Constr. 2004 (Kitanihon Zosen K.K., Hachinohe, Japon) - Gérant Jo Tankers UK (Dundee, Royaume-Uni) - Pav. NOR (NIS). Sisterships : BOW ARCHITECT (IMO 9319480) - BOW ENGINEER (IMO 9317860).
KING EDWARD
(Majuro)
IMO 9290490 - Indicatif d'appel V7GQ4 - MMSI 538090266 - Chimiquier - 182,55x27,37x16,70 m - TE 10,85 m - JB 23 240 - JN 10 110 - PL 37 384 t - P 9 466 kW (mot. 2T-6cyl B&W-HHI 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,4 nd - Propulseur d'étrave (900 kW) - Cap. 41 393 m3 (12 cuves / 12 pompes) - Constr. 2004 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Gérant Scorpio Shipmanagement (Hambourg, Allemagne) - Pav. MHL - Ex RUBY (2004-2006) - Ex BALTIC ADMIRAL (2004). Navire-catalogue (une cinquantaine de sisterships).



Quelques navires photographiés au GPMH le 24 septembre 2010

Le paquebot de croisières ALBATROS.

ALBATROS
ALBATROS
ALBATROS

ALBATROS
ALBATROS
ALBATROS

ALBATROS (Nassau) - IMO 7304314 - Indicatif d'appel C6CN4 - MMSI 308784000 - Paquebot de croisières - 205,46x27,00x18,80 m - TE 7,547 m - JB 28 518 - JN 10 962 - PL 5 936 t - Ptot 17 400 kW (quatre moteurs 4T-6cyl Wartsila 6L38 / deux hélices à pas variable) - V 18,5 nd - Générat. 1 x 1 704 kW / 6 x 840 kW - Deux propulseurs - Cap. 1 000 passagers (442 cabines) - Equipage 380 - Constr. 1973 (Oy Wartsila Ab, Helsinki, Finlande) - Gérant V; Ships Leisure (Monte Carlo, Monaco) - Pav. BHS - Ex CROWN (2002-2004) - Ex NORWEGIAN STAR 1 (2001-2002) - Ex NORWEGIAN STAR (1997-2001) - Ex ROYAL ODYSSEY (1991-1997) - Ex ROYAL VIKING SEA (1973-1991). Sisterships : BLACK WATCH (IMO 7108930) - BOUDICCA (IMO 7218395).

ANNELEEN KNUTSEN
ANNELEEN KNUTSEN
ANNELEEN KNUTSEN
AUTO BAY
GAMBE D'AMFARD
AUTO BAY

AUTO BAY (Helsinki) - IMO 9122007 - Indicatif d'appel OJHF - MMSI 230357000 - Voiturier - 138,50x23,10x14,75 m - TE 7,07 m - JB 19 094 - JN 5 729 - PL 6 077 t - P 14 480 kW (mot. 4T-16cyl Wartsila 16V46 / hélice à pas variable) - V 20,2 nd - Propulseurs av. (720 kW) / arr. (495 kW) - Cap. 1 610 voitures (1 511 m de linéaire garage) / 321 evp (dont 50 reefers) / 12 couchettes chauffeurs - Equipage 12 - Constr. 1997 (Umoe Sterkoder AS, Kristiansund, Norvège) - Gérant Rettig Group Ltd Bore (Helsinki, Finlande) - Pav. FIN - Ex HERALDEN (1997-2007). Transformé en Ro-Ro en 2007. Sisterships : AUTO BALTIC (IMO 9121998) - AUTO BANK (IMO 9160774).

GRANDE SENEGAL
GRANDE SENEGAL
GRANDE SENEGAL
HANNE THERESA
HANNE THERESA
GRANDE SENEGAL (... tout neuf puisqu'entré en service en avril 2010)
HANNE THERESA

GRANDE SENEGAL
(Palermo)
IMO 9377470 - Indicatif d'appel ICEU - MMSI 247285500 - ConRo - 210,92x32,26x21,53 m - TE 9,75 m - JB 47 218 - JN 14 165 - PL 25 000 t - P 19 040 kW (mot. 2T-8cyl MAN-B&W-Uljanik 8S60MC-C / hélice à pas variable) - V 21 nd - Propulseurs (av. 2x1 000 kW / arr. 1x1 000 kW) - Cap. 2 000 voitures (2 500 m de linéaire garage) / 800 evp / 12 passagers - Equipage 34 - Grues 2x40 t - Constr. 2010 (Uljanik Brodogradiliste, Pula, Croatie) - Gérant Grimaldi Group (Naples, Italie) - Pav. ITA. Une huitaine de sisterships, dont le GRANDE CAMEROON.
HANNE THERESA
(Struer)
IMO 9246918 - Indicatif d'appel OUJQ2 - MMSI 220125000 - Chimiquier - 92,27x13,71x7,65 m - TE 6,10 m - JB 2 682 - PL 4 282 t - JN 1 305 - P 2 400 kW (mot. 4T-8cyl MaK 8M25 / hélice à pas variable) - V 12,5 nd - Propulseurs av. (240 kW) / arr. (148 kW) - Cap. 4 633 m3 (12 cuves / 12 pompes) - Constr. 2002 (R.M.K. Tersanesi, Tuzla, Turquie) - Gérant Herning Shipping (Herning, Danemark) - Pav. DNK (DIS) - Ex LAILA THERESA (2002-2005).

MAERSK ERIN
MSC DIEGO
NAVAJO
NAVAJO
NAVAJO
MAERSK ERIN
MSC DIEGO
NAVAJO

MAERSK ERIN
(Singapore)
IMO 9274628 - Indicatif d'appel 9V8984 - MMSI 565866000 - Chimiquier/Pétrolier - 185,60x31,30x16,50 m - TE 10,60 m - JB 26 634 - JN 10 215 - PL 37 178 t - P 8 580 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Hudong Heavy Machinery 6S50MC / hélice à pas variable) - Propulseur d'étrave (1 000 kW) - Cap. 44 314 m3 (16 cuves / 16 pompes) - Equipage 20 - Constr. 2004 (Jinling Shipyard, Nanjing, Chine) - Gérant Maersk Tankers (Copenhague, Danemark) - Pav. SGP - Ex BRO ERIN (2007-2010) - Ex HUNTESTERN (2004-2007). Sisterships : FUREVIK (IMO 9274666) - MAERSK EDGAR (IMO 9274630) - MAERSK EDWARD (IMO 9274654) - MAERSK ELLIOT (IMO 9274678) - MAERSK ETIENNE (IMO 9274642).
MSC DIEGO
(Panama)
IMO 9202649 - Indicatif d'appel 3FZP8 - MMSI 357106000 - Porte-conteneurs - 259,50x32,20x19,00 m - TE 13,00 m - JB 40 631 - JN 23 676 - PL 56 889 t - P 32 423 kW (mot. 2T-8cyl Sulzer-Korea Heavy Industry 8RTA84C / hélice à pas fixe) - V 23 nd - Propulseur d'étrave (1 800 kW) - Générat. 4 x 1 060 kW - Cap. 4 056 evp (dont 150 reefers) - Equipage 19 - Constr. 1999 (Hanjin Heavy Industries, Busan, Corée du Sud) - Gérant Mediterranean Shipping Company (Génève, Suisse) - Pav. PAN. Sisterships : MSC ANIELLO (IMO 9203942) - MSC GINA (IMO 9202663) - MSC REGINA (IMO 9202651).
NAVAJO
(Valletta)
IMO 9262285 - Indicatif d'appel 9HMM7 - MMSI 215373000 - Chimiquier - 87,31x14,11x7,31 m - TE 5,81 m - JB 2 440 - JN 1 084 - PL 3 418 t - P 1 960 kW (mot. 4T-6cyl Hanshin 6LH36LA / hélice à pas fixe) - V 12 nd - Propulseur d'étrave (147 kW) - Cap. 3 724 m3 (9 cuves / 9 pompes) - Constr. 2002 (Samho Shipbuilding, Tongyeong, Corée du Sud) - Gérant Trefin Tankers (Le Pirée, Grèce) - Pav. MLT - Ex SAMHO BROTHER (2002-2003). Sisterships : SEA DWELLER (IMO 9254006) - SEATIZEN (IMO 9253997).

NORDIC VICTORY
NORDIC VICTORY
NYK VESTA
NYK VESTA
NORDIC VICTORY
NYK VESTA

NORDIC VICTORY
(Madeira)
IMO 9377183 - Indicatif d'appel CQPW - MMSI 255802490 - Chimiquier - 119,10x16,90x8,40 m - TE 6,72 m - JB 4 861 - JN 2 294 - PL 6 954 t - P 3 840 kW (mot. 4T-8cyl MAN-B&W 8L32/40 / hélice à pas variable) - V 14,5 nd - Propulseur d'étrave (433 kW) - Cap. 8 072 m3 (12 cuves / 12 pompes) - Constr. 2006 (Usmed Gemi Insa Sanayi ve Ticaret, Karadeniz Eregli, Turquie) - Gérant Srab Shipping (Stockholm, Suède) - Pav. PRT - Ex PAKRI VICTORY (2006-2008). Sistership : PRIMA (IMO 9410507).
NYK VESTA
(Panama)
IMO 9312808 - Indicatif d'appel 3EJI4 - MMSI 372531000 - Porte-conteneurs - 338,17x45,60x20,14 m - TE 14,52 m - JB 97 825 - JN 37 907 - PL 103 260 t - P 68 666 kW (mot. 2T-12cyl MAN-B&W-HHI 12K98ME / hélice à pas fixe) - V 24,5 nd - Cap. 9 012 evp (dont 854 reefers) - Constr. 2007 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr. NYK Link - Gérant Columbia Shipmanagement (Limassol, Chypre) - Pav. PAN. Parmi ses sisterships, le NYK VIRGO.

PROSPERO
STOLT JADE
ZIM RIO GRANDE

PROSPERO
(Donso)
IMO 9212589 - Indicatif d'appel SLZU - MMSI 265822000 - Chimiquier - 146,09x21,99x12,80 m - TE 9,80 m - JB 11 793 - JN 5 914 - PL 16 740 t - Ptot 6 480 kW (quatre moteurs 4T-9cyl Wartsila 9L20 couplés à quatre générateurs connectés à un moteur électrique entraînant une hélice directionnelle) - V 14,5 nd - Propulseur d'étrave - Cap. 20 200 m3 (14 cuves / 14 pompes) - Equipage 11 - Constr. 2000 (Shanghai Edward Shipbuilding, Shanghai, Chine) - Gérant Donso Tank (Donso, Suède) - Pav. SWE.
STOLT JADE
(George Town)
IMO 8320119 - Indicatif d'appel ZCSQ4 - MMSI 319439000 - Chimiquier - 176,82x32,25x15,00 m - TE 11,44 m - JB 23 964 - JN 13 720 - PL 38 720 t - P 9 179 kW (mot. 2T-6cyl B&W6L60MCE / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Propulseur d'étrave (736 kW) - Générat. 3 x 900 kW - Cap. 45 416 m3 (42 cuves) - Equipage 39 - Constr. 1986 (Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery, Geoje, Corée du Sud) - Gérant Stolt Tankers - Nielsen (Rotterdam, Pays-Bas) - Pav. CYM.
ZIM RIO GRANDE
(Valletta)
IMO 9363376 - Indicatif d'appel 9HNV9 - MMSI 249253000 - Porte-conteneurs - 260,06x32,25x19,30 m - TE 12,60 m - JB 40 030 - JN 24 450 - PL 50 842 t - P 36 560 kW (mot. 2T-8cyl MAN-B&W-Doosan 8K90MC-C / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Propulseur d'étrave (1 600 kW) - Générat. 4 x 1 700 kW - Cap. 4 253 evp (dont 400 reefers) - Constr. 2008 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Gérant Danaos Shipping (Le Pirée, Grèce) - Pav. MLT. Une trentaine de sisterships.



Quelques navires photographiés au GPMH le 5 août 2010

IRENE THERESA
IRENE THERESA
IRENE THERESA
SAMARIA
IRENE THERESA (entré en service en février 2010)
SAMARIA

IRENE THERESA
(Majuro)
IMO 9449443 - Indicatif d'appel V7TL8 - MMSI 538003828 - Chimiquier/Pétrolier - 120,00x20,40x11,90 m - TE 8,65 m - JB 8 278 - JN 3 725 - PL 13 000 t - P 4 440 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S35MC-MK7 / hélice à pas fixe) - V 13,6 nd - Générat. 3x600 kW - Cap. 13 965 m3 (10 cuves) - Constr. 2010 (STX Offshore & Shipbuilding, Jinhae, Corée du Sud) - Gérant Columbia Shipmanagement Deutschland (Hambourg, Allemagne) - Opérat. Herning Shipping (Danemark) - Pav. MHL. Deux sisterships pour l'armement Herning : IDA THERESA (IMO 9449417) - INA THERESA (IMO 9449455).
SAMARIA
(Hamburg)
IMO 9182643 - Indicatif d'appel DILS - MMSI 211704000 - Porte-conteneurs - 188,55x26,50x14,20 m - TE 10,50 m - JB19 131 - JN 10 095 - PL 25 450 t - P 16 980 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Hudong 6L70MC / hélice à pas fixe) - V 20 nd - Propulseur d'étrave (880 kW) - Générat. 1x1 200 kW / 2x900 kW - Cap. 1 716 evp (dont 250 reefers) - Grues 3x45 t - Constr. 2000 (Hudong Shipyard, Shanghai, Chine) - Gérant Ahrenkel Shipmanagement (Hambourg, Allemagne) - Pav. DEU - Ex CALAPADRIA (2004-2008) - Ex SAMARIA (2003-2004) - Ex P&O NEDLLOYD SAMARIA (2000-2003) - Ex SAMARIA (2000). Sisterships : AS SCANDIA (IMO 9208368) - AS SCOTIA (IMO 9208356) - DELMAS CAMEROUN (IMO 9182631).

SEPITAM
SEPITAM
SEPITAM
ATHENIAN VICTORY
ROVA
SEPITAM (sous pavillon pas très fréquent dans nos eaux, le pavillon iranien)
ROVA

SEPITAM
(Qeshm Island)
IMO 9283033 - Indicatif d'appel 9BAF - MMSI 422307000 - POrte-conteneurs - 221,58x29,80x16,40 m - TE 11,40 m - JB 27 681 - JN 14 284 - PL 37 894 t - P 21 560 kW (mot. 2T-7cyl Wartsila 7RTA72U-B / hélice à pas fixe) - V 21,7 nd - Propulseur d'étrave (1 100 kW) - Générat. 4x1 625 kVA / 1x1 206 kVA - Cap. 2 478 evp (dont 200 reefers) - Grues 3x45 t - Constr. 2004 [Aker Warnemuende Operations, Rostock, Allemagne (section avant) / Wadan Yards MTW, Wismar, Allemagne (section arrière)] - Gérant/Opérat. Soroush Sarzamin Asatir Shipmanagement (Téhéran, Iran) - Pav. IRN - Ex IRAN ILAM (2004-2008). Sistership : SEPANTA (IMO 9284154).
ROVA
(Valletta)
IMO 9377664 - Indicatif d'appel 9HBC9 - MMSI 256711000 - Chimiquier/Pétrolier - 184,32x27,45x17,20 m - TE 11,515 m - JB 23 248 - JN 9 915 - PL 37 824 t - P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Générat. 3x900 kW - Cap. 41 836 m3 (12 cuves) - Constr.2007 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant Geden Lines (Istanbul, Turquie) - Pav. MLT. Navire-catalogue (plus de quarante sisterships déjà en service — dont les CPO GERMANY et IVER PROSPERITY vus à La Rochelle — et une dizaine en construction).

AL BAHIA
AL BAHIA
AL BAHIA
NYK ADONIS
AL BAHIA (pavillon Emirats Arabes Unis)
NYK ADONIS (2010)

AL BAHIA
(Abu Dhabi)
IMO 9349514 - Indicatif d'appel A6QD - MMSI 470968000 - Porte-conteneurs - 306,00x40,05x24,50 m - TE 14,50 m - JB 75 579 - JN 44 706 - PL 85 517 t - P 62 920 kW (mot. 2T-11cyl Wartsila-HHI 11RT-flex96C / hélice à pas fixe) - V 25 nd - Générat. 4x2 500 kW - Cap. 6 921 evp (dont 486 reefers) - Constr. 2008 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. United Arab Shipping (Safat, Koweit) - Pav. ARE.
NYK ADONIS
(Panama)
IMO 9468293 - Indicatif d'appel 3EUI3 - MMSI 354848000 - Porte-conteneurs - 332,15x45,20x26,80 m - TE 14 035 m - JB 105 644 - JN 34 145 - PL 89 692 t - P 68 640 kW (mot. 2T-11cyl Wartsila-Diesel United 11RT-flex96C / hélice à pas fixe) - V 24,5 nd - Cap. 9 592 evp (dont 762 reefers) - Constr. 2010 (IHI, Kure, Japon) - Gérant NYK Shipmanagement Pte (Singapour) - Pav. PAN - Sisterships chez le même armateur sur une douzaine en service, plus quelques-uns en construction) : NYK OCEANUS (IMO 9312975) - NYK OLYMPUS (IMO  9312987) -  NYK ORION (IMO 9312999) - NYK ORPHEUS (IMO 9313008).


Page précédente

Dernière mise à jour - 30.01.2016


© Françoise Massard
 
  www.cargos-paquebots.net