Quelques navires en escale au Havre (janvier 2011)
Françoise Massard / Photos Fabien Montreuil

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Quelques navires en escale au Havre entre les 26 et 29 janvier 2011

HELLESPONT CRUSADER
HELLESPONT CRUSADER
TINA THERESA
TINA THERESA
TINA C
Chimiquier/Pétrolier HELLESPONT CRUSADER
(26.01.2011)
Chimiquier TINA THERESA
(26.01.2011)
Cargo TINA C
(26.01.2011)
HELLESPONT CRUSADER
(Majuro)
IMO 9436410 - Indicatif d'appel V7RU7 - MMSI 538090391 - Chimiquier/Pétrolier - 144,00x22,63x12,80 m - TE 9,00 m - JB 11 551 - JN 4965 - PL 16 803 t - P 5 920 kW (mot. 2T-8cyl MAN-B&W-STX 8S35MC / hélice à pas fixe) - V 14,2 nd - Propulseur d'étrave (500 kW) - Cap. 19 500 m3 (14 cuves) - Constr. 2010 (Sekwang Shipbuilding, Mokpo, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. Seatramp Tankers (Le Pirée, Grèce) - Pav. MHL. Parmi sa dizaine de sisterships, les HELLESPONT CHARGER et HELLESPONT COMMANDER.
TINA THERESA
(Herning)
IMO 9478298 - Indicatif d'appel OWEU2 - MMSI 219057000 - Chimiquier - 101,39x19,05x10,53 m - TE 7,61 m - JB 5 706 - JN 2 406 - PL 7 963 t - P 2 943 kW (mot. 4T-8cyl Bergens-Rolls-Royce B32:40L8P / hélice à pas variable) - V 12 nd - Propulseur d'étrave (400 kW) - Cap. 8 963 m3 (8 cuves) - Constr. 2009 (Nantong Mingde Heavy Industry, Tongzhou JS, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Herning Shipping (Herning, Danemark) - Pav. DNK (DIS).
TINA C
(Cowes)
IMO 9416331 - Indicatif d'appel 2APY2 - MMSI 235061987 - Cargo de divers - 99,60x14,50x7,35 m - TE 6,20 m - JB 3 391 - JN 1 963 - PL 5 664 t - P 1 980 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M25 / hélice à pas variable) - V 11 nd - Propulseur d'étrave (250 kW) - Cap. GRN 6 982 m3 (2 cales) - Constr. 2008 (Construcciones Navales P Freire, Vigo, Espagne) - Propr./Gérant/Opérat. Carisbrooke Shipping (Cowes, Royaume-Uni) - Pav. GBR.

KALINA
KALINA
SEAMAGIC
SEAMAGIC
Porte-conteneurs KALINA
(26.01.2011)
Pétrolier SEAMAGIC
(26.01.2011, à l'arrivée)
KALINA
(Limassol)
IMO 9130444 - Indicatif d'appel 5BEB2 - MMSI 212903000 - Porte-conteneurs - 121,35x18,45x8,30 m - TE 6,69 m - JB 6 362 - JN 3 998 - PL 7 221 t - P 5 300 kW (mot. 4T-8cyl MAN-B&W 8L40/54 / hélice à pas variable) - V 16 nd - Propulseur d'étrave (546 kW) - Cap. 700 evp (dont 70 reefers) - Equipage 10 - Constr. 1996 (J.J. Sietas KG Schiffswerft, Hamburg, Allemagne) - Propr./Gérant Nagel Reederei (Drochtersen, Allemagne) - Pav. CYP - Ex RACHEL BORCHARD (1997-2001) - Ex SOUND (1996-1997).
SEAMAGIC
(Valletta)
IMO 9317949 - Indicatif d'appel 9HOE9 - MMSI 249266000 - Pétrolier - 249,85x44,06x22,70 m - TE 15,42 m - JB 67 032 - JN 35 024 - PL 116 995 t - P 15 806 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-HHI 7S60MC-C / Hélice à pas fixe) - V 15,1 nd - Cap. 134 589 m3 (12 cuves) - Constr. 2007 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Thenamaris Ships Management (Athènes, Grèce) - Pav. MLT - Ex POLAR MERCHANT (2007-2008).

CMA CGM ONYX
CMA CGM ONYX
Porte-conteneurs CMA CGM ONYX
(26.01.2011)
Chimiquier/Pétrolier BALTIC WIND
(26.01.2011)
CMA CGM ONYX
(Singapore)
IMO 9334143 - Indicatif d'appel 9VBM5 - MMSI 565692000 - Porte-conteneurs - 260,66x32,30x19,30 m - TE 12,61 m - JB 39 906 - JN 24 504 - PL 50 739 t - P 36 560 kW (mot. 2T-8cyl MAN-B&W-Doosan 8K90MC-C / hélice à pas fixe) - V 24,5 nd - Propulseur d'étrave (1 600 kW) - Cap. 4 250 evp (dont 400 reefers) - Constr. 2007 (Dalian Shipbuilding Industry, Dalian, Chine) - Gérant Rickmers Shipmanagement (Singapour) - Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. SGP - Lancé comme ERWIN RICKMERS (2007).

PETROATLANTIC
FRANK
FRANK
Tanker PETROATLANTIC
(27.01.2011)
Chimiquier/Pétrolier FRANK
(27.01.2011)
SEA MAGIC
(27.01.2011, à la sortie)
PETROATLANTIC
(Nassau)
IMO 9233818 - Indicatif d'appel C6SW7 - MMSI 311517000 - Pétrolier (crude) - 233,57x42,03x21,30 m - TE 14,52 m - JB 54 865 - JN 26 376 - PL 92 968 t - P 14 314 kW (mot. 2T-7cyl B&W-Doosan 7S60MC / hélice à pas variable) - V 14,5 nd - Propulseurs transversaux (3 x 2 000 kW) - Générat. 4 x 2 400 kW - Cap.  101 611 m3 (12 cuves) - Constr. 2003 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. Teekay Petrojarl Asa (Trondheim, Norvège) - Pav. BHS. Sistership : PETRONORDIC (IMO 9233806).
FRANK
(Gibraltar)
IMO 9204049 - Indicatif d'appel ZDEF5 - MMSI 236107000 - Chimiquier/Pétrolier - 137,79x22,00x12,40 m - TE 9,20 m - JB 9 266 - JN 4 595 - PL 14 895 t - P 4 320 kW (mot. 4T-9cyl MaK 9M32 / hélice à pas variable) - V 13,8 nd - Propulseur d'étrave - Cap.  16 162 m3 (12 cuves) - Constr. 2000 (Union Naval Valencia, Valence, Espagne) - Propr./Gérant/Opérat. Peters CF (Bargteheide, Allemagne) - Pav. GIB.

JOP
JOP
SPRING DRAGON
SPRING DRAGON
Vraquier JOP
(28.01.2011)
Cargo frigorifique SPRING DRAGON
(28.01.2011)

Tanker MAERSK NEWTON
(28.01.2011)

JOP
(Monrovia)
IMO 9214537 - Indicatif d'appel A8GI6 - MMSI 636090831 - Vraquier - 169,00x27,20x13,60 m - TE 9,70 m - JB 17 784 - JN 9 924 - PL 29 409 t - P 7 007 kW (mot. 2T-5cyl Sulzer-Yichang Marine 5RTA52 / hélice à pas fixe) - V 14,3 nd - Cap. GRN 37 415 m3 (5 cales) - Equipage 22 - Grues 4x30 t - Constr. 2000 (Bohai Shipyard, Huludao LN, Chine) - Propr./Gérant/Opérat.  Intersee Schiffahrtsges (Haren-Ems, Allemagne) - Pav. LBR - Ex SANKURU (2000-2005).
SPRING DRAGON
(Monrovia)
IMO 8220436 - Indicatif d'appel A8JQ2 - MMSI 636012979 - Cargo frigorifique - 152,30x24,08x13,42 m - TE 8,62 m - JB 12 438 - JN 4 795 - PL 9 906 t - P 8 532 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Hyundai 6L67GBE / hélice à pas fixe) - V 17 nd - Cap. 12 862 m3 réfrigérés / 348 evp (dont 80 reefers) - Equipage 32 - Grues 4x16 t - Constr. 1984 (Korea Shipbuilding & Engineering Corp., Busan, Corée du Sud) - Propr./Gérant Roswell Navigation Corp. (Athènes, Grèce) - Pav. LBR - Ex SPRING DREAM (1989-1998) - Ex SPRING DESIRE (1984-1989).

FEN
FEN
LAURA DELMAS
LAURA DELMAS
BACO-LINER 3
Chimiquier/Pétrolier FEN
(28.01.2011)

Ro-Ro LAURA DELMAS (sous ses nouvelles couleurs)
(28.01.2011)

Porte-barge BACO-LINER 3
(28.01.2011)
FEN
(Singapore)
IMO 9359600 - Indicatif d'appel 9VJQ3 - MMSI 565631000 - Chimiquier/Pétrolier - 127,20x20,43x11,50 m - TE 8,71 m - JB 8 450 - JN 4 030 - PL 12 934 - P 4 457 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S35MC / hélice à pas fixe) - V 13,4 nd - Propulseur d'étrave (400 kW) - Cap.  13 074 m3 (12 cuves) - Constr. 2006 (Samho Shipbuilding, Tongyeong, Corée du Sud) - Gérant Columbia Shipmanagement Singapore (Singapour) - Pav. SGP - Ex LIQUID BLUE (2007) - Ex BROVIG OCEAN (2006-2007) - Ex SONGA ONYX (2006).
BACO-LINER 3
(Monrovia)
IMO 8203696 - Indicatif d'appel A8AF6 - MMSI 636011584 - Porte-barge - 204,86x28,53x14,20 m - TE 6,65 m - JB 22 528 - JN 6 758 - PL 21 771 t - P 7 355 kW (mot. 2T-7cyl B&W-Mitsui 7L55GFCA / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Deux propulseurs d'étrave (450 kW) - Cap. 652 evp (dont 78 reefers) / barges - Grue portique 40 t - Constr. 1984 (Thyssen Nordseewerke GmbH, Emden, Allemagne) - Propr./Gérant/Opérat. Baco-Liner GmbH (Duisburg, Allemagne) - Pav. LBR.

HELLESPONT CHARGER
HELLESPONT CHARGER
HELLAS FOS
HELLAS FOS
Chimiquier/Pétrolier HELLESPONT CHARGER
(29.01.2011)
Transport de gaz de pétrole liquéfié HELLAS FOS
(29.01.2011, en Seine)
Pilotine du GPMH
(29.01.2011)
HELLESPONT CHARGER
(Majuro)
IMO 9436381- Indicatif d'appel V7RU4 - MMSI 538090388 - Chimiquier/Pétrolier - 144,00x22,63x12,80 m - TE 9,01 m - JB 11 551 - JN 4 965 - PL 16 802 t - P 5 943 kW (mot. 2T-8cyl MAN-B&W-STX 8S35MC / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Propulseur d'étrave (493 kW) - Cap.  18 807 m3 (14 cuves) - Constr. 2009 (Sekwang Shipbuilding, Mokpo, Corée du Sud) - Gérant Hellespont Ship Management (Hambourg, Allemagne) - Pav. MHL.
HELLAS FOS
(Valletta)
IMO 9352963 - Indicatif d'appel 9HWZ9 - MMSI 249661000 - LPG - 225,00x36,60x22,00 m - TE 12,55 m - JB 47 059 - JN 17 458 - PL 54 994 t - P 13 548 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Cap.  80 705 m3 de gaz liquéfié - Constr. 2008 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. Latsco London Ltd (Londres, Royaume-Uni) - Pav. MLT.


Dernière mise à jour : 31.01.2011

© Françoise Massard
 
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